Постройка морского каяка Shearwater 17 с палубой из красного дерева. Часть 1

Постройка Shearwater 17 с палубой из красного дерева

По основным затратам

Лист фанеры – 270 грн., куплено 2 листа  = 540 грн.

Дерево - Цена за куб 14416,67 грн., куплено на 778, 50 грн.

Стоимость клея – 60 грн. за 450 мл.

Смола Epoxy - 531 - 8 кг  х 54,17 грн за кг = 433,36 грнъ

Отвердитель -  Telalit 95  - 4 кг х 316,68 грн. за кг  = 316, 68 грн.

Аєорсил - не помню сколько стоил.

Всего по материалам - около 3500 грн. +/- 500 грн. 

Если необходима подробная информация, то все выложено здесь http://woodkayak.at.ua/

Далее краткий отчет.

Установка крепежной рейки

Установка крепежной рейки

Первый слой стеклоткани. Тут мы сделали ошибку - можно было сразу вскрыть 2 и 3 слоем за 1 заход, тогда мы бы сэкономили время на матовке. И связь между слоями была бы не только физическая но и химическая. Но знания приходят с опытом ...

Установка переборок для формирования палубы

По проекту переборки сверху накрываются стрейчем, но нам это не подошло - мы все собирали без гвоздей или скоб.

По этому от стрейча пришлось отказаться и просто оклеить торци малярной лентой

Первые примерки реек

Стыковка и склейка первых реек, идущих по контуру каяка

Увы многие фото не сохранились, так что для прояснения ситуации хочу отметить, что собиралось сразу четыре каяка. По этому на фот разные этапы сборки разных каяков.
Напомню что все собиралось на струбцинах

Вклейка кокпита

Еще одно фото сборки реек

Когда кокпит был вклеен, то необходимо смолой, перед покрытие стеклотканью, сделать плавный переход. На первом каяке мы этого не сделали - как результат - пузырька на стыке.

Более приближенная фотография

Вскрытие палубы изнутри стеклотканью

Ну и вот собственно говоря результат

Перед склейкой палубы и корпуса - корпус внутри прокатали лаком в 3 слоя. Скорее из соображений эстетики

Стыковка палубы с корпусом

Стыковка палубы с корпусом

Изготовление сидушки