09.08.2013Andrey

Норвегия 2013: Соройя не по зубам или «Нет ума – набирайся опыта.»

Встаю в
живописной песчаной бухте с отвесными скальными берегами из вулканической
породы, похожей на бабушкин слоёный торт. (+70° 36' 29.00", +22° 0'
24.97").

Пройдено 42,9 км.

Ср. скорость 5,6.
Загрузка...
 

Встаю в живописной песчаной бухте с отвесными скальными берегами из вулканической породы, похожей на бабушкин слоёный торт. (+70° 36' 29.00", +22° 0' 24.97").

Пройдено 42,9 км.

Ср. скорость 5,6.

День 9-ый. 7.07.13

Пасмурно и прохладно,
около +16. С. Выхожу после обеда, из открытого океана подошёл приличный накат.
Каяк   одбрасывает на волнах. 
Пересекаю бухту Сёрвъеёр, прохожу мимо посёлка с одноименным названием и
тут началось…
Загрузка...
 

День 9-ый. 7.07.13

Пасмурно и прохладно, около +16. С. Выхожу после обеда, из открытого океана подошёл приличный накат. Каяк   одбрасывает на волнах.  Пересекаю бухту Сёрвъеёр, прохожу мимо посёлка с одноименным названием и тут началось…
Волны, шедшие со стороны океана стали расти, отражались от береговых
скал,  появилась неприятная стоячая
волна, лупившая лодку со всех сторон, ощущаю себя неуверенно, однако принимаю
решение пройти ещё пару километров  и
зайти за мыс, где волнение будет уже не таким агрессивным.   Одна из боковых волн с силой ударяет о борт
каяка и вышибает герму, прикрученную сзади на деке. В герме ничего особо
ценного – потеря была бы не критичной, однако я предусмотрительно привязал её на шнурок с карабином. Упав за борт, она превратилась в своеобразный
плавучий якорь и резко затормозила движение.
Загрузка...
 
Волны, шедшие со стороны океана стали расти, отражались от береговых скал,  появилась неприятная стоячая волна, лупившая лодку со всех сторон, ощущаю себя неуверенно, однако принимаю решение пройти ещё пару километров  и зайти за мыс, где волнение будет уже не таким агрессивным.   Одна из боковых волн с силой ударяет о борт каяка и вышибает герму, прикрученную сзади на деке. В герме ничего особо ценного – потеря была бы не критичной, однако я предусмотрительно привязал её на шнурок с карабином. Упав за борт, она превратилась в своеобразный плавучий якорь и резко затормозила движение.
Понял, что трачу
слишком много сил, вперед почти не продвигаюсь, а тут ещё и встречный ветер. С
трудом удерживаю каяк, чтобы не кильнуться. Сквозь юбку  в кокпит уже натекло приличное количество
воды, что остойчивости каяку не добавляло.

Вижу небольшую
каменистую бухточку, в которой, как мне показалось, волнение было не столь
интенсивным.
Загрузка...
 

Понял, что трачу слишком много сил, вперед почти не продвигаюсь, а тут ещё и встречный ветер. С трудом удерживаю каяк, чтобы не кильнуться. Сквозь юбку  в кокпит уже натекло приличное количество воды, что остойчивости каяку не добавляло.

Вижу небольшую каменистую бухточку, в которой, как мне показалось, волнение было не столь интенсивным.
Решаю зачалиться там, закрепить злополучную герму и отлить воду. Однако,
подойдя ближе, я понял, что ошибся. Прибой там был такой же интенсивный, как
вдоль всего берега. Волны с шумом обрушивались на поросшие водорослями валуны.
Загрузка...
 
Решаю зачалиться там, закрепить злополучную герму и отлить воду. Однако, подойдя ближе, я понял, что ошибся. Прибой там был такой же интенсивный, как вдоль всего берега. Волны с шумом обрушивались на поросшие водорослями валуны.
Поворачивать поздно – фронт слома волны уже слишком близко. Решаю
дождаться промежутка между валами и быстро выкинуться на берег. У меня почти
получилось, но   у самого уреза воды
внушительных размеров волна спутала планы. В два счета подняла и перевернула
лодку, вытряхнув меня в воду. Гружёный каяк с грохотом приземлился на камни.
Первая мысль: «Этой мой финиш, лодки нет». Ан нет, трехслойный полиэтилен
достойно держал удар, итог шумного падения – пара вмятин.  Стоя по грудь в   воде, 
я кое-как отлил из кокпита   воду
и не без усилий затащил каяк на камни. Стал ждать в надежде на вечернее
затишье. До горизонта тянулось бушующее море, в бухте ревел прибой. Через 6
часов показалось, что стало  понемногу
стихать. Серии больших волн чередовались с 1-2 минутами относительного затишья.
Решаю попытать судьбу еще раз,   ведь
речь-то идет всего о 20-30 метрах: нужно прошмыгнуть через полосу прибоя  -  и я
свободен.   Первая волна метра 1,5 – 2,
внезапно налетев,  разворачивает лодку
лагом  и заливает кокпит водой. Пока
отливался, подошла ещё серия таких же неласковых валов, от которых я с каяком в
обнимку летал по прибрежным камням туда-сюда.
Загрузка...
 
Поворачивать поздно – фронт слома волны уже слишком близко. Решаю дождаться промежутка между валами и быстро выкинуться на берег. У меня почти получилось, но   у самого уреза воды внушительных размеров волна спутала планы. В два счета подняла и перевернула лодку, вытряхнув меня в воду. Гружёный каяк с грохотом приземлился на камни. Первая мысль: «Этой мой финиш, лодки нет». Ан нет, трехслойный полиэтилен достойно держал удар, итог шумного падения – пара вмятин.  Стоя по грудь в   воде,  я кое-как отлил из кокпита   воду и не без усилий затащил каяк на камни. Стал ждать в надежде на вечернее затишье. До горизонта тянулось бушующее море, в бухте ревел прибой. Через 6 часов показалось, что стало  понемногу стихать. Серии больших волн чередовались с 1-2 минутами относительного затишья. Решаю попытать судьбу еще раз,   ведь речь-то идет всего о 20-30 метрах: нужно прошмыгнуть через полосу прибоя  -  и я свободен.   Первая волна метра 1,5 – 2, внезапно налетев,  разворачивает лодку лагом  и заливает кокпит водой. Пока отливался, подошла ещё серия таких же неласковых валов, от которых я с каяком в обнимку летал по прибрежным камням туда-сюда.
Просто
удивительно, как при этом мои конечности остались в целости. 

Поняв, что выхлоп
от этих попыток нулевой, опять затаскиваю лодку, разгружаюсь, ставлю
лагерь   на относительно плоской каменной
плите. Уклон приличный, но это все, что есть. Кругом – нагромождение валунов…

Оцениваю ущерб:
из кокпита вымыло 5-ти литровую емкость с пресной водой. Пресной воды осталось
всего около 700 мл. в бутылке – запас на день, может на 1,5. Море молча забрало
у меня  и неопреновые тапки от сухого
костюма вместе со старательно распечатанной картой.  Теперь имею только приблизительные
представления о местности:В GPS    базовая карта с неточным очертанием береговой линии.

Сил практически
не осталось, на поиски воды  решил
двинуться  завтра. Беглый осмотр
результатов не дает – всего пара небольших пресных лужиц. Этого на долго не
хватит. С водой напряг. Проверяю сотовую связь – нет как класс. Даже 112 не
ловит. Кругом – отвесные скалы, пешком добраться до населенного пункта по всей
видимости возможности тоже  нет. Океан
бушует. Похоже, я здесь – долгий гость…Пройдено около 7
км.   
Загрузка...
 

Просто удивительно, как при этом мои конечности остались в целости.

Поняв, что выхлоп от этих попыток нулевой, опять затаскиваю лодку, разгружаюсь, ставлю лагерь   на относительно плоской каменной плите. Уклон приличный, но это все, что есть. Кругом – нагромождение валунов…

Оцениваю ущерб: из кокпита вымыло 5-ти литровую емкость с пресной водой. Пресной воды осталось всего около 700 мл. в бутылке – запас на день, может на 1,5. Море молча забрало у меня  и неопреновые тапки от сухого костюма вместе со старательно распечатанной картой.  Теперь имею только приблизительные представления о местности:В GPS    базовая карта с неточным очертанием береговой линии.

Сил практически не осталось, на поиски воды  решил двинуться  завтра. Беглый осмотр результатов не дает – всего пара небольших пресных лужиц. Этого на долго не хватит. С водой напряг. Проверяю сотовую связь – нет как класс. Даже 112 не ловит. Кругом – отвесные скалы, пешком добраться до населенного пункта по всей видимости возможности тоже  нет. Океан бушует. Похоже, я здесь – долгий гость…

Пройдено около 7 км.  

 

День 10-ый.8.07.13

Второй день
шторма. По небу плывут низкие облака. Если бы не тяжёлые камни для растяжек,
тент от палатки  имел все шансы
отправиться в полёт. Временами срывается дождь. Ветер и волны усилились, хотя
по барометру давление неуклонно растет, что дает надежду на улучшение погоды,
но пока просветов на небе не видно. Сплошь свинцовые тучи.  По морю медленно ползут огромные валы. Они с
ревом обрушиваются в бухту, заливая все белой 
шипящей пеной. До палатки долетают отдельные брызги. 

После
непродолжительных поисков рядом со скальной стенкой обнаруживаю небольшую
пресную лужу, в которую собирается дождевая вода со скал. Проблема с пресной
водой решена. 

Весь день
практически не выхожу из палатки – идет дождь. Под вечер обнаружилась сотовая
связь, оказывается новый HTC one V очень капризен к качеству сигнала. Мой
старенький коммуникатор  HP ухватил сеть
почти у самой палатки, не очень уверенно, но хоть что-то.

Оценил запасы еды
– дней на 10. Воды навалом. Связь есть, я цел, лодка на ходу. Ситуация снова
под контролем.  Под вечер ветер и
волнение ещё более усиливаются. Удары волн настолько сильные, что отчетливо
слышится глухой скрежет прибрежных валунов, неплотно притертых друг к
другу.  Бухта как кружка хорошего пива –
вся заполнена густой пеной , до краев. Засыпаю под рёв бушующего моря

Пройдено 0 км.
Загрузка...
 

День 10-ый.8.07.13

Второй день шторма. По небу плывут низкие облака. Если бы не тяжёлые камни для растяжек, тент от палатки  имел все шансы отправиться в полёт. Временами срывается дождь. Ветер и волны усилились, хотя по барометру давление неуклонно растет, что дает надежду на улучшение погоды, но пока просветов на небе не видно. Сплошь свинцовые тучи.  По морю медленно ползут огромные валы. Они с ревом обрушиваются в бухту, заливая все белой  шипящей пеной. До палатки долетают отдельные брызги.

После непродолжительных поисков рядом со скальной стенкой обнаруживаю небольшую пресную лужу, в которую собирается дождевая вода со скал. Проблема с пресной водой решена.

Весь день практически не выхожу из палатки – идет дождь. Под вечер обнаружилась сотовая связь, оказывается новый HTC one V очень капризен к качеству сигнала. Мой старенький коммуникатор  HP ухватил сеть почти у самой палатки, не очень уверенно, но хоть что-то.

Оценил запасы еды – дней на 10. Воды навалом. Связь есть, я цел, лодка на ходу. Ситуация снова под контролем.  Под вечер ветер и волнение ещё более усиливаются. Удары волн настолько сильные, что отчетливо слышится глухой скрежет прибрежных валунов, неплотно притертых друг к другу.  Бухта как кружка хорошего пива – вся заполнена густой пеной , до краев. Засыпаю под рёв бушующего моря

Пройдено 0 км.

День 11-ый.9.07.13

Волнение
понемногу успокаивается. К обеду появились отдельные просветы на небе, ветер
ослабел. Делаю восхождение на скалы, окружающие бухту. С вершины открывается
красивый вид на северное побережье острова. Фотографирую.  К вечеру решаю отчаливать. Волны стали
существенно меньше, большие валы заходили уже совсем редко. Однако, даже такое незначительное волнение доставило мне массу неудобств. После нескольких неудачных
попыток залезть в лодку, залитую водой, я решаю жестко поставить её на камни и
сняться с них, когда подойдет большая волна. Расчет оказался верным, и уже
меньше чем через минуту я отвалил от берега. Однако тут возникла другая
сложность – кокпит был залит до верху, каяк притопило.  Попытки откачаться помпой были не особо
результативны – подходившая волна заливала через борт.   Все же через некоторое время воду удалось
откачать. 
Загрузка...
 

День 11-ый.9.07.13

Волнение понемногу успокаивается. К обеду появились отдельные просветы на небе, ветер ослабел. Делаю восхождение на скалы, окружающие бухту. С вершины открывается красивый вид на северное побережье острова. Фотографирую.  К вечеру решаю отчаливать. Волны стали существенно меньше, большие валы заходили уже совсем редко. Однако, даже такое незначительное волнение доставило мне массу неудобств. После нескольких неудачных попыток залезть в лодку, залитую водой, я решаю жестко поставить её на камни и сняться с них, когда подойдет большая волна. Расчет оказался верным, и уже меньше чем через минуту я отвалил от берега. Однако тут возникла другая сложность – кокпит был залит до верху, каяк притопило.  Попытки откачаться помпой были не особо результативны – подходившая волна заливала через борт.   Все же через некоторое время воду удалось откачать. 

Сил уже отдано много, прошел всего 3 км. и встал на уютной стоянке за мысом. (+70° 39' 26.06", +21° 59' 26.09") Из-за незапланированного сидения на скале потерял много времени: решаю отказаться от обхода Соройи, а повернуть назад и вернуться в Хаммерфест через пролив. Соройя в этот раз мне не по зубам. Пройдено 3 км.
Загрузка...
 

Сил уже отдано много, прошел всего 3 км. и встал на уютной стоянке за мысом. (+70° 39' 26.06", +21° 59' 26.09") Из-за незапланированного сидения на скале потерял много времени: решаю отказаться от обхода Соройи, а повернуть назад и вернуться в Хаммерфест через пролив. Соройя в этот раз мне не по зубам.

 

Пройдено 3 км.

 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (29)

Имя пользователя08:03 09.08.2013# 
Страница 8. Классическое попадалово. Можешь ставить свечку. Если бы волна усилилась (накат издалека дошел или из за прилива) может бы и отчета не было. Не чалься в бухты с кирпичами без песка и без возможности уйти наверх пешком. Желательно, чтобы они были прикрыты хоть рифом от волн доминантного направления. С удачным крещением. В голове чего нибудь поменялось после этого случая?
Andrey08:54 09.08.2013# 
Свечка уже поставлена.:) К выводам пришёл аналогичным ещё когда сидел на камнях...
В плане безопасности остро необходима рация/ неубиваемый телефон, который всегда находится под рукой. В случае какой-либо травмы достать сотовый из гермы и позвонить весьма проблемно...
Имя пользователя14:15 09.08.2013# 
Теперь знакомо? :)
http://www.youtube.com/watch?v=h2M5aztpOQk&feature=c4-overview&playnext=1&list=TLKnoMJSMn-vM
Andrey05:07 12.08.2013# 
Самое печальное, что историю эту я уже видел около года назад и, кажется, на этом же сайте. Вспоминал её во время шторма. Видать, в прошлом году теория плохо легла без практики...:)
Павел08:18 09.08.2013# 
Мда. Как я понял, началу развития аварийной ситуации положила спрыгнувшая с каяка герма? Если бы не она, так наверное дотерпел бы 2-3 км до мыса.
Герма в итоге была спасена?
Andrey08:55 09.08.2013# 
Лучше б уплыла она тогда. Ничего критичного не было там, а вот тормозила прилично. В итоге спас)
Павел08:19 09.08.2013# 
На стр. 6 - шквал. Жуть. Вот как его заранее вычислить?
Andrey08:58 09.08.2013# 
Ага. Думаю, есть какие-то признаки, по которым морские волки вычисляют. Мне пока видать не дано. Давление вело себя более-менее нормально, плавно падало и всё. Вот только появление просвета с резко очерченной границей облаков и низкая облачность , да полный штиль на этом фоне - вот что показалось не совсем обычным. Как правило, если просветы появляются - значит должно дуть... В итоге подуло..
Павел18:28 09.08.2013# 
Вот древняя статейка "Когда идёт шквал" из журнала "Катера и яхты":
http://old.marin.ru/advice_skvall.shtml
a_denis04:45 13.08.2013# 
Статья хорошая, меня раз шквалом перевернуло в Ерше на лимане. В статье есть описание, соответствующее той ситуации. Я почуял неладное за пару минут, ветер стих и стал надвигаться шум.
Павел18:33 09.08.2013# 
Андрей, кстати, спасибо за отчёт и за фотографии. Написано интересно, читается легко, все фотки в тему, есть над чем задуматься.
Andrey05:00 12.08.2013# 
Павел, спасибо!
user20:59 09.08.2013# 
Светлогорск - город в республике Беларусь
Andrey00:00 10.08.2013# 
Точно, это был Светогорск. Уже исправил, спасибо!
Павел01:11 10.08.2013# 
Андрей, а что у тебя с юбкой? Судя по отчётам в каждом походе течёшь.
Andrey05:05 12.08.2013# 
С ней особо ничего... Эта туринговая юбка Level-six ., неопрен закрывает очко, а тубус из какого-то непонятного материала, похожего на тонкую клеёнку. В месте стыка неопрена и этого чудо-тубуса образуется складка по периметру, в которой собирается вода. Затем она благополучно мигрирует в лодку. Если льет сверху нормально, то примерно через минут 30 в лодке воды уже порядком. Буду менять на 100% неопрен, посмотрю что-нибудь от NRS. А у тебя юбка таким не страдает изъяном?
Павел05:40 12.08.2013# 
У меня такая проблема была как раз с полностью неопреновой юбкой Бомбер. Я тогда ходил на Юконе, а у него очень высокая дека в районе моей спины, из-за этого вокруг моего торса тоже образовывалась складка и вода в ней. Вылезаешь из лодки - вся вода из складки сразу в кокпит. У лодок с низкой декой таких проблем быть не должно. Проблему решил покупкой неопреновой юбки с нейлоновым тубусом на лямках. Теперь проблем нет. Но нейлоновый тубус обязательно должен быть с лямками. Без них он не держится и сползает вниз.
a_denis04:51 11.08.2013# 
Много хороших фотографий, от некоторых дух захватывает!
geofiz23:54 11.08.2013# 
Путешествие - супер !
фото - супер,

соло - супер, но опасно.

Норвегия - рай, отчет понравился - спасибо.
Дмитрий Петров09:23 12.08.2013# 
Андрей, ты - молодец! Молодец, что целым и невредимым вернулся домой, и молодец, что не бросаешь затею и в следующий год обойдёшь Соройю вокруг. Но может уже не соло? Отчёт ёмок и немногословен, что правильно. А фотографии потрясные! Даже не верится, что это всё ты нафоткал. Что за агрегат? В общем, тебе Р&У!
Andrey02:57 13.08.2013# 
Дмитрий, спасибо! На счет формата путешествия в следующем году надо ещё подумать. А фотоаппарат простенький - Nikon D40, но ,по всему, очень крепкий. Это уже его 5-ый сезон в интенсивном режиме.
Rizhickh11:11 12.08.2013# 
Спасибо за отличный отчет!
stuj20:20 12.08.2013# 
спасибо, было интересно.
Иванов Андрей05:45 14.08.2013# 
Прочитал отчет и подумал вот обчём: как может идти речь про категории сложности на море (океане), если на одном и том же участке в разное время от нуля до огого?
aborigen07:24 14.08.2013# 
Иванов, правильно мыслишь.

За отчет спасибо. Норвегия всегда интересна.
Имя пользователя09:15 14.08.2013# 
http://tsunamirangers.com/articles/sea-conditions-kayaking-difficulty-rating-system/
Плюс за длительность я бы добавил начиная с недели.
aborigen14:37 14.08.2013# 
Пункт 6 и 7 в наших краях очень и очень зависит от фазы и коэффициента прилива. Одна и та же точка за полчаса-час может измениться с категории "пох" до "полный П". А в некоторые места при высоких коэфах вообще лучше строго по расписанию ходить.

Пункт 9, как показывает личный опыт, может прилететь внезапно.


Ну и смысла попыток классификации не вижу. ИМХО.
Имя пользователя08:48 15.08.2013# 
Так и оценивают не маршрут и не место, а текущее состояние воды. Голову еще никто не отменял, полезный инструмент. Вдобавок в морском каякинге важно пройти, а насколько экстремально ты это сделаешь зависит от твоей способности думать и наличия вводной информации.
Игорь М.07:42 11.02.2016# 
Отличный поход! А какие фотки! Очень интересно было читать! Ситуация 8-го дня в скалах - это, конечно, пипец какой-то. Остросюжетность зашкаливает. Мне читать-то было стремно, а каково это было переживать - даже представить не могу.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.