23.10.2013Павел

Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.

15:00. Плывём дальше вдоль красивых берегов.
Загрузка...
 
15:00. Плывём дальше вдоль красивых берегов.
Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Загрузка...
 
16:10.
Остановились на ночлег в небольшой бухточке с пресным ручейком (судя по карте
ручеёк называется Моче, вытекает из небольшого одноимённого озерца). Пока
выбирали место для палатки, на берег выехали две машины. Опять джиперы. Много
их тут. Я сходил, поздоровался. Они спросили, сколько мы за сегодня проплыли. Я
сказал, что не очень много, всего 29 км, а если бы не встречный ветер, то могли
бы и больше. Они рассмеялись и говорят, что за весь день смогли одолеть только
10 км.
Загрузка...
 
16:10. Остановились на ночлег в небольшой бухточке с пресным ручейком (судя по карте ручеёк называется Моче, вытекает из небольшого одноимённого озерца). Пока выбирали место для палатки, на берег выехали две машины. Опять джиперы. Много их тут. Я сходил, поздоровался. Они спросили, сколько мы за сегодня проплыли. Я сказал, что не очень много, всего 29 км, а если бы не встречный ветер, то могли бы и больше. Они рассмеялись и говорят, что за весь день смогли одолеть только 10 км.
Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Загрузка...
 
17:10. Ветер 3.3 м/с, порывы до 4.4 м/с, температура +17.9. Пошли гулять. Прошли вдоль берега вперёд, забрались на гору.
Загрузка...
 
17:10. Ветер 3.3 м/с, порывы до 4.4 м/с, температура +17.9.

Пошли гулять. Прошли вдоль берега вперёд, забрались на гору.

Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Загрузка...
 
Посмотрели на завтрашний берег.
Загрузка...
 
Посмотрели на завтрашний берег.
Я проверил телефон, на горе есть уверенный приём как МТС,
так и МегаФон. Позвонил Костику, отцу, Руслану. Всё в порядке, GPS-спот работает и наше
перемещение видно. В интернет с телефона выйти почему-то не получилось. Зато от
отца пришла смс-ка с прогнозом на завтра: +13..+14, дождь, слабый ветер (2-5
м/с).

Вернувшись с прогулки, поужинали. Пошёл дождь. Легли спать
около 21:30. Будильник на 7:00.

В палатке посчитался. Весь маршрут у нас 174 км. Осталось
147 км и 9 дней. Значит дневная  норма на
следующие дни 16.3 км. 

 20 августа 2013, вт, 2-й день.
Загрузка...
 

Я проверил телефон, на горе есть уверенный приём как МТС, так и МегаФон. Позвонил Костику, отцу, Руслану. Всё в порядке, GPS-спот работает и наше перемещение видно. В интернет с телефона выйти почему-то не получилось. Зато от отца пришла смс-ка с прогнозом на завтра: +13..+14, дождь, слабый ветер (2-5 м/с).

Вернувшись с прогулки, поужинали. Пошёл дождь. Легли спать около 21:30. Будильник на 7:00.

В палатке посчитался. Весь маршрут у нас 174 км. Осталось 147 км и 9 дней. Значит дневная  норма на следующие дни 16.3 км.

 20 августа 2013, вт, 2-й день.

Ночью опять было очень жарко, всё время просыпался.
Похолодало только под утро, тогда и удалось нормально уснуть.  

Из палатки вылезли в 7:00, на небе низкие облака, очень
мрачно.
Загрузка...
 

Ночью опять было очень жарко, всё время просыпался. Похолодало только под утро, тогда и удалось нормально уснуть. 

Из палатки вылезли в 7:00, на небе низкие облака, очень мрачно.

Начали готовить завтрак, пошёл мелкий дождик. Когда
приступили к укладыванию вещей в лодки, то дождь усилился. 9:15. Температура воздуха +13.3. Ветер незначительный, я его
даже замерять не стал.  
9:23. Отчаливаем. Дождь сразу стихает. Зато раздувает ветер.
Он для нас встречно боковой, дует со стороны нашего берега. Берега хоть и скалистые и каменистые, но в случае
необходимости высадиться на берег проблем нет.
Загрузка...
 

Начали готовить завтрак, пошёл мелкий дождик. Когда приступили к укладыванию вещей в лодки, то дождь усилился.

9:15. Температура воздуха +13.3. Ветер незначительный, я его даже замерять не стал.

9:23. Отчаливаем. Дождь сразу стихает. Зато раздувает ветер. Он для нас встречно боковой, дует со стороны нашего берега.

Берега хоть и скалистые и каменистые, но в случае необходимости высадиться на берег проблем нет.

 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (37)

Имя пользователя06:13 23.10.2013# 
И как с направлением движения, угадал? Катамаранщики обычно идут из Печенги по часовой. Кроме доминантного С-З на открытом побережье там еще и течение на восток.
Павел06:44 23.10.2013# 
Угадал. Попутной волны не было. Ну а против ветра грести не привыкать.
А вот фишки с течениями я никогда не понимал. Приливное разумеется направлено на восток, но ведь проходит несколько часов и течение меняет своё направление на противоположное. Ну и зачем его тогда учитывать при стратегическом планировании?
Имя пользователя07:02 23.10.2013# 
Так попутная волна это хорошо, к скорости добавляет. Чуть сложнее ровный курс держать, но с рулем и на твоей красной лодке это должно быть фиолетово. В любом случае, грести лучше с ветром в спину. А с течениями - там такая фишка. Одна из веток Нордкапского течения там проходит в направлении на восток. Пол мили в час оно у тебя отъедало независимо от фазы прилива. Приливные на открытом побережье действительно учитывать смысла нет, если только на сулоях.
http://www.aari.nw.ru/resources/a0013_17/barents/atlas_barents_sea/_Atlas_Barenc_Sea_seasons/text/Barenc.htm#2p6.6
Павел10:08 23.10.2013# 
Не люблю я попутную волну. Серфил против своей воли много раз. Скорость с 5-6 км/ч доходит до 12-14. И на тормоз ведь не нажмёшь! Очень не уверенно себя ощущаю. Когда-то я ходил на тренировки по гребному слалому, но сидеть на валу так и не научился. Если бы научился, то наверное попутную волну полюбил бы.
Имя пользователя10:20 23.10.2013# 
Ну не знаю, на открытой воде меня так никогда в серф не ставило, для этого лодка нужна длинная и дюже шустрая, типа сюрфскей. Подсерфить иногда можно, если сильно разогнаться, но это очень энергозатратно. Обычно волна тебя догоняет и перегоняет. Ну и гребень ветровой может на тебе сломаться.
Слаломные тренировки вряд ли помогли бы, серф на длинных лодках и на коротких лодках на валу немного разные вещи.
Вместо тормоза ставь поддержку :)
Павел10:26 23.10.2013# 
А вот когда волна, на которой серфил, меня обгоняет, и лодка на такой скорости притапливается - то ваще жесть. Реально боюсь кильнуться! Не успеваешь опомниться, а тебя уже следующая волна подхватывает. В общем, мне было проще запланировать маршрут против ветра :)
Имя пользователя10:37 23.10.2013# 
Я думаю что это частично проблема барженосца "Сияк Приенкин" :). Он с уплощеным прямым дном и без рокера, поэтому тебя втыкает во все неровности. Смотри след. лодку для расколбасных условий, классикой жанра является Нордкап от Валей. Ну и эскимос ставь надежный :)
Имя пользователя07:07 23.10.2013# 
Да, и чем с погранцами кончилось, напиши пожалуйста. Критично. То есть что и где надо подписывать, какое оборудование они требовали, нужна ли регистрация плавсредсв в гимсе?
Павел07:26 23.10.2013# 
Это всё в тексте будет. Забегая вперёд скажу, что погранцы на местах к нам оказались настроены более чем лояльно. Их основная цель это браконьеры и незаконные мигранты, которые там пытаются пересечь границу.
А что нужно по закону я уже написал в разделе "Подготовка", точное название соответствующего закона тоже привёл. В ГИМСе регистрироваться, разумеется, не надо, а вот в ближайшем пограничном органе по закону нужно, что для нас не выполнимо, и мы даже не пытались зарегистрироваться. Что из этого вышло - в тексте отчёта :)
Имя пользователя08:41 23.10.2013# 
<Возле очередного мыска на абсолютно ровном участке поверхности моря вдруг поднялась одна единственная крутая волна с гребнем и понеслась к берегу, где и разбилась о скалу. Потом тут же буквально из ничего возникла ещё одна такая же волна, надулась как капюшон у кобры, и тоже понеслась к берегу. И всё. И опять в этом месте ровно и ничего нет. >
Классический бумер. Камень или скала, торчащая со дна, погруженная в воду. При определенной глубине (в зависимости от прилива) и высоте волн на них начинают ломаться волны. Волны не все одинаковые, есть больше, есть меньше, разброс обчыно составляет до 1.8 раз. И ломаются они когда глубина до камней около 1.5 высоты волн. При ваших глубинах только самые большие волны начинали ломаться. А на маленьких волнах слома не было. Прикольная штука, если конечно не тащит в скалистый берег. Можно серфить такие :)
Павел07:00 24.10.2013# 
Фотка одного из пользователей вконтакте. Наш поход как раз точно укладывался в эти даты.
zeka-vasch13:51 25.10.2013# 
Крутобля.

Завидую если быть честным =)
Дмитрий08:07 27.10.2013# 
Паш, привет. С походом! Объясни начинающему морскому каякеру: "Я до жути боялся попасть в высокую попутную волну", - это связано с боязнью оверкиля или что-то ещё? И насколько высокую? Мы на Финском заливе от душили по серфили на попутной. Да, тормозишься в конце, но сам прокат в кайф. Лодки были гружёные. Волны - длинные. Ветер - спина как парус, только плечи расправляй пошире. Плыть в другую сторону совсем не хотелось.
Павел18:12 27.10.2013# 
Я в комментариях это описал. Посмотри чуть выше, 4-й и 6-й.
Дмитрий02:19 28.10.2013# 
Я это уже прочитал, но мне показалась некоторая неувязка: ты ограничиваешь выход на воду ветром 7-8 м/с. Понятно, что более быстрый вмордувинд не даст продвигаться вперёд. Но и попутный 7-8м/с не даст дико быстрых опасных волн. Или я ошибаюсь? Нет у меня своего анемометра. Заодно расскажи pls какими приборами ты пользуешься в морском походе.
Павел03:52 28.10.2013# 
Ограничение на 8 м/с это очень условно. Когда просматривал свои отчёты, то вижу, что иногда и при 7 м/с двигаюсь, а иногда и при 4.5 м/с на берегу сижу. Важна комбинация "ветер + волны". Вот она и определяет, когда двигаться, а когда ждать.

Лично я самым безопасным для себя считаю встречный ветер и встречную волну. Можно двигаться при любой скорости ветра и любой волне, пока хватает сил. Для моих физических кондиций предел где-то около 10 м/с. Если ветер сильнее - то я просто стою на месте. А вот имеет ли смысл находиться на воде при сильном встречном ветре уже решается на месте.

Боковой ветер и боковая волна - уже хуже, но жить можно. При ветре около 7-8 м/с уже явно ощущаешь, как тебя толкают в плечо и хватают за весло. Это уже само по себе создаёт предпосылку к опрокидыванию. Если ветер с берега, то волны почти нет, но есть очень злая рябь которая очень сильно болтает лодку и мешает держать равновесие. Если ветер с моря, то у тебя уже будет не рябь, а настоящие волны, некоторые с очень крутой и острой верхушкой на которой запросто можно кувырнуться, а некоторые уже будут с шелестящими гребешками, которые тоже могут опрокинуть каяк.

Попутный ветер для меня самое неприятное. Когда тебя толкают в спину это конечно хорошо, халяву все мы любим, но к попутному ветру в комплекте всегда идёт попутная волна, о которой я в коментах к этому отчёту, а также в тексте к прошлогоднему беломорскому отчёту всё написал. К уже сказанному могу только добавить, что я не особо техничный гребец, выдающихся успехов в гребном слаломе у меня нет. Возможно, что более подготовленные гребцы будут иного мнения о попутной волне. А может у меня лодка не той системы (желающие могут пошутить про плохого танцора :) ). До этого я катался только на двух моделях Приёнов, а это применительно к морю не самое лучшее, что есть. Сейчас я купил Seabird Victory. Это конечно ещё не то, о чём мы все мечтаем, но он существенно ближе к общепринятой классике типа Nordkapp. Вот и попробую в следующем году.

Кстати, не любая попутная волна наводит на меня ужас. Если вспомнить предыдущие походы, то иногда я на попутной волне кайфовал, балдел от того, как она подхватывает лодку, несёт вперёд, а потом как бы облизывает её всю от кормы до носа и с шелестом убегает вперёд. Лодка при этом проваливается, а потом опять лёгкий толчок, и опять летишь на волне. Лодка качается, её подворачивает, ты это отрабатываешь рулём - кайф одним словом. Ну а иногда эти попутные волны бывают злыми и кусачими. У меня в одном походе на одном и том же море бывает что встречаются и мягкие кайфовые попутные волны, и злые как собаки.

P.S. Это всё мой личный субъективный опыт, мои личные наблюдения и мои личные записи. Если спросить у кого-нибудь другого, то он возможно расскажет всё совсем иначе.
Павел03:57 28.10.2013# 
Метеостанция Kestrel 4500 NV.
Дмитрий22:38 29.10.2013# 
Сейчас бы её в поход брал или что-то другое покупал?
Павел23:26 29.10.2013# 
Взял бы, почему нет. Но если быть точным в формулировках, то это не метеостанция, а треккер. Прогноз она никакой не делает, только фиксирует параметры.
И она не моя :)
Дмитрий22:37 29.10.2013# 
Вот спасибо! Всё подробно объяснил.
Екатерина21:05 29.10.2013# 
" Как будто и не было у него только что десятидневного похода. Вот как ему это удаётся? " Паша, на не мороженное с конфетками кушать, а нормальные обеды и мясо, тогда не будешь удивляться как Олегу удается.
Алекс.04:38 16.11.2013# 
Ребята.всем привет. я служил в тех краях, Как раз там где проверяют пропуска и паспорта .Это на пограничной заставе н.Титовка.Я уволился, но контакты с погранцами остались, так что если что могу узнать где , что и какие правила.По последним данным. этой пограничной заставы, как таковой больше не сушествует,но переодически на этом посту при въезде в погран зону документы всё таки проверяют.Как правило это происходит когда там вводят усиленный режим.
Мы кстати сами думаем этим маршрутом в следующем году пройти. Так что если что пишите на майл.чем смогу, тем помогу.
respiratorschik@rambler.ru
Сергей05:23 02.12.2013# 
Спасибо за доставленное удовольствие от прочитанного и увиденного .
Геннадий07:35 02.12.2013# 
Ах молодцы!
Мы шли чуть впереди Вас по этому маршруту с 25 по 28 июля, на ПВХ лодке, вдвоём с супругой...
Павел08:09 03.12.2013# 
А отчёт или фотографии есть? Было бы интересно глянуть, сравнить :-)
С пограничниками как вопрос решали?
Геннадий10:31 03.12.2013# 
Изначально хотели пройти как и Вы - только вокруг Среднего и Рыбачёго... Первоначальный наш маршрут не был одобрен, точнее не сам маршрут, а точки выхода и прихода. Словом, нас обязали выходить лишь с погранпостов, а не там, где мы захотим... Ближайший к востоку от места нашего старта - п.Лиинахамари... к западу - Ура-Губа. Решили выходить с Лиинахамари, а приход - в Ура-Губе... Лиинахамари - город, овеянный славой русских моряков, и до недавнего прошлого - крупная база подводных лодок, посему - ЗАТО, ну и соотв. - пропуска на людей и автомобиль.
... сам п-ов Рыбачий не является погранзоной, но воды, омывающие его, и острова, даже небольшие и в непосредственной близости - погранзона, соответственно - пропуска.
... плавсредство не может выйти в прибрежную зону Баренцева моря не будучи зарегистрированным в погрануправлении, посему - регистрация...

Фотик утопили в первый же день в Скорбеевке, фоток мало...
Видео:
Подготовка - http://youtu.be/ESX8uhdDU4M
Выход в море - http://youtu.be/_uGDfaw7a50
Вынужденная днёвка на малом Зубовском - http://youtu.be/MHvhsNDRDEY
Огибаем мыс Цыпнаволок - http://youtu.be/Lb2ipC2lhMo
Губа Корабельная - http://youtu.be/LxOfn26Ej5A
Vorchun04:11 04.12.2013# 
Геннадий, а какой набор карт стоит на вашем gps приемнике?
Геннадий08:55 04.12.2013# 
Ох, я даже и не знаю какой... Ещё прошлой зимой скачал с интернета карты для Lowrance. Поставил - работает
Павел06:16 04.12.2013# 
Геннадий, у меня просто челюсть отвисла от ваших приготовлений! Это надо же такой пароход построить :)
А ещё меня поразили переговоры с погранцами. Теперь я увидел, как это делается. Спасибо за хорошую иллюстрацию. Но я рад, что нас минула чаша сия. Надеюсь пограничники и в дальнейшем будут идти навстречу каякерам и будут разрешать нам плавать без раций и будут разрешать стартовать и финишировать где угодно.
Геннадий09:12 04.12.2013# 
Спасибо!
Ну, подготовка велась из расчета похода в одну лодку... если бы в несколько - то было бы проще. И потом... есть надежда вернуться Кольский, может на более сложные маршруты.
Сам отчёт здесь - http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=175&t=4758
Павел06:28 05.12.2013# 
Геннадий, читаю ваш отчёт! Шикарно! Люблю именно такие отчёты. Вот только не понял, почему на видео утром третьего дня в кадре российский флаг вниз головой висит.
Павел07:24 05.12.2013# 
Геннадий, дочитал, а жалко :-)
Видео хорошие, душевные. Музыка только уж больно грустная за кадром. На видео в губе Корабельная невольно искал глазами свою палатку :-)
А вот переговоры с пограничниками огорчают. За каждый шаг надо перед ними отчитываться, по нескольку раз докладывать кто такие и откуда, и куда. А они ведь запросто могут запретить выход в море из-за каких-нибудь учений или чего-нибудь другого! Читал про такую подставу в других отчётах. Как-то унизительно всё это, несправедливо. Я вот даже рад, что у нас не было рации и нам мозг никто не выносил.
Кстати, всё-таки о рации, для разговоров с пограничниками. Такие рации в свободной прадаже, какие-то документы нужны для покупки?
Был ли у вас на борту передатчик местоположения, о котором в известном законе говориться?
Геннадий12:21 05.12.2013# 
Спасибо, Павел, за добрые слова в адрес отчёта!
За перевёрнутый флаг по сей день стыдно...
Геннадий13:12 05.12.2013# 
Что касаемо военных, то да... они там хозяева. Плюс охрана Государственной границы. За день до нашего прихода в Корабельную в Мотовском заливе были ночные стрельбы. По словам очевидцев (в губе стояли джиперы с Москвы) - очень красиво! Может по этому нам запретили идти в ночное время...
На Большом Зубовском лежат разбитые катер и вертолёт как мишени. Его то же частенько бомбят с воздуха.
Что касаемо рации - на мой взгляд она все же должна быть.
Радиостанции морского диапазона - 158-162 мгц.можно приобрести свободно, без всяких документов. Вполне достаточно переносного варианта... Цены от 3000р и выше. Зарегистрировать практически невозможно т.к. плавсредство должно стоять на учёте у Морского Регистра, что не реально.
Для плавания по внутренним водным путям, а для шлюзований - обязательно, необходима р/ст речного диапазона - 300-336 мгц. Её можно зарегистрировать на плавсредство поднадзорное ГИМС или Речному Регистру.
Пользоваться на берегу ни теми ни другими нельзя, лучше даже их не включать, а антенну, аккумулятор и саму станцию хранить отдельно.
Свою брал здесь - http://seacomm.ru/catalog/48/64/
Передатчика местоположения у нас не было, посему в море только в светлое время суток... Есть ещё одно обстоятельство... судоводительские права только с категорией МП (морские пути), и если на борту один судоводитель то не более 12 часов в ходу, и на берег... на отдых. В нашем случае (у супруги нет МП) по любому с остановками на отдых.
Vorchun19:47 06.12.2013# 
Геннадий, меня интересует вопрос о регламенте радиообмена на частотах морского диапазона. Я слышал на словах, но хотелось бы почитать официально одобренную методичку.
Геннадий04:24 08.12.2013# 
Про официально одобренную не скажу... не знаю...
Игорь23:41 27.11.2014# 
Приветствую, Павел. Хорошо отдыхаете, интересно. Похожая история с пограничниками случилась и у нас в "тихом" 2012, тогда они ссылались на "особые" указания нового губернатора по борьбе с браконьерством. На 5 метров от берега отплыл- нарушитель. Далее проверка документов, общение... "Что ж вы сразу к нам не заехали". А мы на машинах остановились в устье Аникиевой. Прокатили на Урале.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.