Покша - Волга. На морском каяке от дикости к цивилизации (2013)

Да, байк каяку точно не помеха...

Штатная сидушка Вектора, да, имеет такую же конструкцию, что и Ладога. Но посадка в Векторе значительно комфортней - кокпит в полтора раза больше и шпангоут, тот, что на уровне коленей, тоже раза в полтора выше. Ноги упираются в бедренные упоры, с ними я стал с каяком единым целым - совсем другой уровень управляемости. Не хватает только ножных упоров. Но я положил гидру определенного объема в ноги - теперь у меня есть и ногам куда опереться.

Со спиной я тоже после длительных заплывов чувствовал дискомфорт. Потом закрепил на спинке надувную походную подушку (такие есть в Спортмастере) с помощью резинок из ремкомплекта для палаток. Но ее постоянно приходилось поправлять. Потом я эту подушку расположил с другой стороны спинки. Проваливаться ей не дают стропы крепления спинки. Теперь я могу загребать часами без каких бы то ни было проблем для спины с ощущением небывалого комфорта. Спина мне сказала большое спасибо.

По показаниям GPS-приемника скорость на Векторе - около 6 км/ч в раслабленном крейсерском режиме. Если немного приложиться, то скорость возрастает до 8 км/ч и более.

Вектор во всем превосходит Ладогу - это каяк другого поколения, за одним небольшим исключением - через съемный фартук на липучках проще грузиться. Но это дело привычки. Я уже прекрасно приспособился и не испытываю никаких проблем с загрузкой-выгрузкой. (С другой стороны фартук с этими липучками - это защита только от дождя и брызг по большому счету).

Собирать-разбирать Вектор можно в одиночку влегкую, чем я время от времени и занимаюсь. Ладогу собирать, а особенно разбирать, я не совсем представляю - возможно ли.

Если пересядете с Ладоги на Вектор - не пожалеете ни разу, ни одной секунды.

про Ладогу

При разборке носовой части Ладоги-1 используется следующий трюк. После изъятия кормовой части каркаса из оболочки (без проблем) отстегиваются все стрингера и кильсон до второго шпангоута. По одиночке скидываются стрингера с пластмассовых держателей второго шпангоута (слабина в натяжении оболочки должна позволить сделать этот маневр). Далее вынимаем второй шпангоут, для чего хватаемся за него сверху (со стороны деки) и тащим на себя и вниз одновременно. Далее выворачиваем оболочку, как носок, чтобы долезть до шпангоута #1. Скидываем нижние стрингера с держателей (скинуть боковые не позволит оболочка) и точно так же как и ранее описано роняем шпангоут на себя. Каркас схлопывется и вынимается. До этого пытались стаскивать оболочку с носа, и 2 человека ничего не могли сделать. Если у кого то есть свои ноу-хау, делитесь, если не жалко.

Я лежу в джонке посреди ночного озера.
Надо мной звезды.
Подо мной звезды.
И внутри меня тоже звезды...
(с) Ли Бо

Для меня большей проблемой всегда была разборка Ладоги. Эти изогнутые штевни всегда очень трудно выдергивались из шкуры. У Вектора все штевни прямые, поэтому разбираю Вектор я, а равно и собираю, насвистывая что-то легкомысленное...
А отдохнуть и с Ладогой можно недурно (после сборки) - проверенный и мной факт.

Приветствую, Дмитрий! Не совсем понял вопрос. О каком камне речь?