12.01.2013Павел

Белое море. Н.п. Кузема - губа Канда. 18 августа – 1 сентября 2012. Часть 2.

Развернулся
и как ни в чём ни бывало поехал по своему маршруту. Прятаться за островами и
лавировать на ветру больше не надо. Скорость 4-5 км/ч. 
Загрузка...
 

Развернулся и как ни в чём ни бывало поехал по своему маршруту. Прятаться за островами и лавировать на ветру больше не надо. Скорость 4-5 км/ч. 

17:10.
Причалил к острову Столбиха. Пройдено 23 км. Мало! Значит, сейчас отдохну и
пойду дальше. Сделал перекус, погулял по острову. Хороший остров! 
Загрузка...
 

17:10. Причалил к острову Столбиха. Пройдено 23 км. Мало! Значит, сейчас отдохну и пойду дальше. Сделал перекус, погулял по острову. Хороший остров! 

Белое море. Н.п. Кузема - губа Канда. 18 августа – 1 сентября 2012. Часть 2.
Загрузка...
 
Белое море. Н.п. Кузема - губа Канда. 18 августа – 1 сентября 2012. Часть 2.
Загрузка...
 
Ветер
сейчас 3.4 м/с, порывы до 4.1 м/с. Показания термометра меня озадачили:
+17!  Или какая-то аномалия, или
сломался. 

18:30.
Отчалил и поехал дальше. Стало пасмурно и мрачно. Настроение упало, а с ним и моя
скорость. Всего 4 км/ч, иногда 3. 

19:20.
Проехал остров Зелёная Луда. Остров с таким названием, но во множественном
числе, уже сегодня был, я там скорость ветра замерял. 

Передо
мной Гридина Губа. В глубине находится деревня Гридино. Ширина губы 8 км,
глубина километра 2-4. По идее надо зайти вглубь губы и идти вдоль берега. Но
т.к. Костика всё равно нет и ругаться некому, то пойду напрямик на виднеющийся
вдали мыс Кирбей. 

Пересечение
этих 8 км заняло чуть больше 2-х часов. Скорость всё время 4-5 км/ч. Условия
плавания постоянно менялись. Иногда ветер почти стихал, море успокаивалось, а
иногда задувало, и поднималась волна, которая заставляла с собой считаться и
подгадывать под неё гребки. Но в целом ничего криминального. 

21:10.
Гридина Губа пересечена. Причалил в районе мыса Кирбей. Темнеет.
Загрузка...
 

Ветер сейчас 3.4 м/с, порывы до 4.1 м/с. Показания термометра меня озадачили: +17!  Или какая-то аномалия, или сломался.

18:30. Отчалил и поехал дальше. Стало пасмурно и мрачно. Настроение упало, а с ним и моя скорость. Всего 4 км/ч, иногда 3.

19:20. Проехал остров Зелёная Луда. Остров с таким названием, но во множественном числе, уже сегодня был, я там скорость ветра замерял.

Передо мной Гридина Губа. В глубине находится деревня Гридино. Ширина губы 8 км, глубина километра 2-4. По идее надо зайти вглубь губы и идти вдоль берега. Но т.к. Костика всё равно нет и ругаться некому, то пойду напрямик на виднеющийся вдали мыс Кирбей.

Пересечение этих 8 км заняло чуть больше 2-х часов. Скорость всё время 4-5 км/ч. Условия плавания постоянно менялись. Иногда ветер почти стихал, море успокаивалось, а иногда задувало, и поднималась волна, которая заставляла с собой считаться и подгадывать под неё гребки. Но в целом ничего криминального.

21:10. Гридина Губа пересечена. Причалил в районе мыса Кирбей. Темнеет.

По
одометру за весь день прошёл 35 км. Отлично. Вот теперь можно ставить лагерь,
готовить ужин, отдыхать. Однако внезапно пошёл дождь. Даже не знаю, что может
быть более подлым, чем дождь после длинного ходового дня. Как еду готовить?
Тент я брать в поход не стал, тамбуры моей палатки слишком малы, внутри палатки
на газу готовить боюсь. Решил вообще не ужинать. Фёдор на Лофотенах нам в любую
погоду обеспечивал приём пищи, но это Фёдор. А мне влом под дождём барахлом
трясти. Поставил палатку и забрался в спальник. Занялся своим любимым делом:
подсчётом. 

Итак,
сегодня по одометру прошёл 35.4 км, осталось до финиша 196 км. Т.е. вклад в мою
копилку 32 км. Осталось 8 дней, а значит дневная норма теперь 24.5 км. Мда…
Прошёл сегодня на 10 км больше чем требуется, а норма уменьшилась всего на пол
километра. Чем-то похоже на частичное досрочное погашение ипотечного кредита:
вносишь вперёд весьма крупную сумму, а ежемесячный платёж при этом почти не уменьшается.


22 августа 2012, ср. Четвёртый
день.
Загрузка...
 

По одометру за весь день прошёл 35 км. Отлично. Вот теперь можно ставить лагерь, готовить ужин, отдыхать. Однако внезапно пошёл дождь. Даже не знаю, что может быть более подлым, чем дождь после длинного ходового дня. Как еду готовить? Тент я брать в поход не стал, тамбуры моей палатки слишком малы, внутри палатки на газу готовить боюсь. Решил вообще не ужинать. Фёдор на Лофотенах нам в любую погоду обеспечивал приём пищи, но это Фёдор. А мне влом под дождём барахлом трясти. Поставил палатку и забрался в спальник. Занялся своим любимым делом: подсчётом.

Итак, сегодня по одометру прошёл 35.4 км, осталось до финиша 196 км. Т.е. вклад в мою копилку 32 км. Осталось 8 дней, а значит дневная норма теперь 24.5 км. Мда… Прошёл сегодня на 10 км больше чем требуется, а норма уменьшилась всего на пол километра. Чем-то похоже на частичное досрочное погашение ипотечного кредита: вносишь вперёд весьма крупную сумму, а ежемесячный платёж при этом почти не уменьшается.

22 августа 2012, ср. Четвёртый день.

Утром
лил дождь. Из палатки вылез только в 8:00. Сварил макароны, которые остались с
ужина. Стал неспешно собираться. Погода улучшилась. Температура воздуха опять
какая-то аномальная: +18. Жара! Из-за этого одолела лень, собираюсь еле-еле. 
Загрузка...
 

Утром лил дождь. Из палатки вылез только в 8:00. Сварил макароны, которые остались с ужина. Стал неспешно собираться. Погода улучшилась. Температура воздуха опять какая-то аномальная: +18. Жара! Из-за этого одолела лень, собираюсь еле-еле. 

Рядом
была большущая пресная лужа, постирал там термуху и гидрик. Пока собирался, то
рядом с моим берегом копошился в старой деревянной лодке какой-то дед. Видимо рыбак
из деревни Гридино. 

12:49.
Надо мной пролетели журавли.
Загрузка...
 

Рядом была большущая пресная лужа, постирал там термуху и гидрик. Пока собирался, то рядом с моим берегом копошился в старой деревянной лодке какой-то дед. Видимо рыбак из деревни Гридино.

12:49. Надо мной пролетели журавли.

В
который раз поразился вместительности своей лодки. Два битком набитых 45-л баула
легко умещаются в кокпит. Один перед педалями, другой после спинки.
Загрузка...
 

В который раз поразился вместительности своей лодки. Два битком набитых 45-л баула легко умещаются в кокпит. Один перед педалями, другой после спинки.

Белое море. Н.п. Кузема - губа Канда. 18 августа – 1 сентября 2012. Часть 2.
Загрузка...
 
 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (7)

fishmonger19:57 12.01.2013# 
Небольшой технический вопрос по погодной станции. Хочу такую штуку, посмотрел на amazon.com, был шокирован количеством моделей и разбросом цен. Как выбрать-то? Сколько она должна примерно стоить, чтобы нормально работала?
Павел21:19 13.01.2013# 
Я в этих станция не спец, она не моя и выбирал не я. Функций в ней жуткое количество. Кроме фактически измеряемых параметров она ещё показывает расчётные. Например, кроме фактической температуры может ещё вычислить ощущаемую человеком температуру с учётом влажности. Все данные автоматически непрерывно сохраняются даже если прибор выключен. Можно посмотреть график изменения. Есть кнопка принудительного сохранения измеренных данных. Есть встроенный компас, который позволяет разложить ветер на продольную и боковую составляющие. Это применяется, например, в авиации, когда надо разложить ветер с учётом направления взлётно-посадочной полосы. Погоду она НЕ предсказывает, сигнализации о надвижении шторма тоже нет.
Из всего этого изобилия я использую только термометр и анемометр. Замеряю и записываю в блокнотик. Для отчёта. Другими фичами не пользуюсь. Корпус герметичный.
a_denis00:41 14.01.2013# 
У меня такая http://store.bruntonoutdoor.com/instruments/altimeters-wind/summit/
Попала ко мне случайно. Пользуюсь потому что есть, покупать бы специально не стал. Отслеживаю по ней динамику изменения давления (для рыбалки), и 12 часовой прогноз погоды оказался достаточно точным для моих целей (дождь\не дождь). Альтиметр привирает, но на сколько я понял, это следствие используемого метода измерения, и его можно калибровать.
Павел01:13 14.01.2013# 
Альтиметр (= барометрический высотомер) требует установки давления, относительно уровня которого необходимо измерить высоту. Например, когда самолёт входит в воздушное пространство аэродрома с целью посадки, то диспетчер сообщает ему давление на уровне аэродрома или приведённое на уровне моря. Экипаж его устанавливает на барометрическом высотомере (альтиметре) и начинает получать высоту от уровня аэродрома или от уровня моря (смотря, что он установил). А ещё по теории надо вводить температурную поправку.
a_denis01:26 14.01.2013# 
Вот как раз при скачках температуры его и колбасит, если он хотя бы 6 часов находится в одном месте, то показания высоты над уровнем моря выравниваются - погрешность около 5-7 метров, при том что максимальное "вранье" достигает 40 метров.
Иванов Андрей06:14 14.01.2013# 
Павел, ты наверное связан с авиацией? Судя по терминам и по "давлению на уровне аэродрома".
Павел06:16 14.01.2013# 
Угу, связан. Не летаю.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.