23.10.2013Павел

Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.

9:12. Огибаем остров Большой Аникеев со стороны берега. От посёлка Цыпнавалок нас закрывает длинный одноимённый мыс. Но вот мы огибаем этот мыс и оказываемся чуть ли не напротив парадного фасада этого посёлка.
Загрузка...
 
9:12. Огибаем остров Большой Аникеев со стороны берега. От посёлка Цыпнавалок нас закрывает длинный одноимённый мыс. Но вот мы огибаем этот мыс и оказываемся чуть ли не напротив парадного фасада этого посёлка.
До посёлка  1.5 км,
берег вдоль которого мы идём как назло ровный без единого выступа. Идём вдоль
этого берега прямо на какой-то административный дом. Когда подошли чуть ближе,
то увидели, что из дома вышли несколько человек и остановились. Потом все ушли,
затем все опять вернулись и стоят неподвижно. Явно на нас смотрят. В такие
моменты хочется раствориться в окружающем мире, даже стал жалеть, что мы не в
камуфлированной одежде. 

9:43. Подойдя вплотную к посёлку, огибаем выступ берега,
оставляем позади административный домик и продолжаем вдоль берега двигаться
дальше по своему маршруту. А по берегу тянутся различные постройки этого
посёлка. То и дело видим людей. Несколько раз видели, что к воде в нашем
направлении не спеша идёт человек. 

10:10. Берег наконец-то обрывается, дальше обширная губа
Лауш. Проходим мимо крайней постройки посёлка. Рядом с ней на берегу ходит
человек в ярко-зелёной фуражке. Офицер! Он то ли звонит куда-то, то ли
фотографирует нас телефоном. Вот он нас окрикивает и жестом показывает, что нам
надо причалить. …..!!!!!! Как бы наш поход сейчас не завершился! …..!!!!!!

10:17. Заворачиваем за мыс и причаливаем. К нам подходит
молодой человек в форме, лейтенант. Представился. Вежливо спрашивает,
уведомляли ли мы пограничные органы о нашем плавании. Я отвечаю, что послал
e-mail, что, разумеется, было чистейшей правдой. Вот только каков ответ этих
органов я не знаю. Лейтенант проверил наши паспорта и вернул их нам, чем
немного меня удивил (я привык, что инспектора ГИБДД всегда документы водителя
держат в своих руках). Потом говорит, что согласно приказа ФСБ номер 515 с 1
февраля 2013 выход в Баренцево море осуществляется только с разрешения
пограничных органов. А т.к. мы такое разрешение предъявить не можем, то мы
являемся нарушителями режима и надо проследовать для составления протокола об
административном правонарушении. Всего минут 30.

Тут подъехал УРАЛ. Лейтенант сразу предлагает загрузить в
него наши лодки и ехать к нему в штаб оформляться. Мне показалось, что это
выглядит как снятие с маршрута, а это единственное, чего я опасался. Я
спрашиваю, можно ли лодки оставить прямо тут на берегу? Лейтенант говорит, что
можно. Тогда я предложил, что бы из нас двоих поехал бы на оформление только
один, а второй пусть тут на берегу сидит. А вот это невозможно, т.к. нам надо
будет подписывать бумаги. Мы спросили, часто ли тут проплывают такие же как мы.
Лейтенант ответил, что в прошлом году было тихо, а в этом году таких как мы
очень много. 

Вытащили лодки из воды (сейчас максимальная вода). И прямо в
мокрых гидриках, юбках и спасжилетах идём к Уралу. Фотоаппарат с собой я брать
не стал, что бы никого им не раздражать. Лейтенант предлагает нам залезть в
кабину, но Олег говорит, что мы мокрые, и нам лучше будет в кузове. Залезли в
кузов. Поехали. Жутко трясёт, под тент с дороги летит пыль. Вот и сбылось
желание Олега пообщаться с пограничниками. 

Приехали, выгрузились. Перед нами тот самый административный
домик. Лейтенант просит нас подождать во дворе на скамеечке.  А сам с телефоном у уха куда-то уходит. Сидим,
ждём, с тоской  смотрим на море. Минут
через 40 лейтенант меня вызывает. Захожу в домик, тут очень уютно, сделан
хороший ремонт, очень чисто. А кабинет лейтенанта так вообще полноценный офис с
хорошей офисной мебелью и оргтехникой. Лейтенант просит у меня паспорт, и
что-то не спеша начинает набирать на компьютере. Я тем временем пишу
объяснительную записку, суть которой заключалась в том, что я прибыл на
полуостров Рыбачий с туристической целью, а о действующем режиме не знал. Тут
вошёл какой-то младший чин (кажется прапорщик) и доложил лейтенанту, что
вертолёт вылетел и скоро будет здесь. Потом, обращаясь ко мне, добавляет, что
сейчас нас с нашими лодками погрузят на вертолёт и отправят в Мурманск
разбираться во всех обстоятельствах произошедшего. И сразу спрашивает, не хочу
ли я чаю? Мда, кажется, попали….  От чая
при таком раскладе я, разумеется, отказываюсь. Прапорщик вышел. Лейтенант сразу
говорит мне, что это была шутка. Не спеша закончив оформление, лейтенант
возвращает мне мой паспорт и просит позвать Олега. 

Олег в это время во дворе уже наладил контакт с обитателями
посёлка. Когда Олег зашёл в дом, то нас отвели в небольшую столовую, налили
горячего чаю, поставили перед нами вазу с конфетами и печеньем, а также со
свежим хлебом. Мы плюхнулись на мягкие скамейки и чисто на автомате положили
наши кепки на стол. И тут же получили замечание, кепки со стола пришлось
убрать. Лейтенант взял у Олега паспорт и дал ему бланк для объяснительной
записки и мою записку как образец. Олег всё быстро написал. Сидим, потягиваем
чаёк. Олега от окружающей армейской обстановки буквально распирает от восторга,
Олег снова в армии! Вдруг в столовую вбежал тот самый младший чин и попросил
копошившегося на кухне парня подготовить для лётчиков салатики. Опа! Значит,
вертолёт всё-таки летит! Я вскочил, и начал ходить по кухне. Нам предлагают
угоститься фруктами, тут у них целый ящик с яблоками и апельсинами. Взяли себе
по яблоку.

Тут вошёл лейтенант, вернул Олегу паспорт и пригласил нас к
себе в кабинет на зачитывание постановления. А у меня из головы всё не идёт тот
вертолёт. В присутствии свидетелей лейтенант не спеша начал зачитывать
постановление в отношении меня. У меня сложилось ощущение, что лейтенант
намеренно затягивает время до прилёта вертолёта. Мы все всё подписали. Потом
было зачитано постановление в отношении Олега. А с улицы уже слышен гул винтов.
Лейтенант неторопливо перекладывает какие-то бумажки. Олег как ни в чём ни
бывало уже с ним треплется об армейских делах,  при этом не забыл спросить, когда тот закончил
училище. А мне уже просто дурно. И тут лейтенант говорит, что мы можем быть
свободны. Раскланиваемся, выходим на улицу. Подлетает вертолёт, Ка-32. Олег
предлагает посмотреть, как он будет садиться. Я чуть ли ни силой выталкиваю
Олега за территорию посёлка. 

 Идём по грунтовой
дороге по тундре вдоль посёлка к нашим лодкам. До них чуть больше 2-х км.
Рассказал Олегу про шутку с вертолётом и мои опасения на этот счёт. От души
поржали. Согласно постановлению мы должны оплатить штраф в размере 300 рублей
каждый. Кстати, по подсчётам Олега лейтенанту не больше 24-х лет, причём он
хоть и самый главный в этом посёлке, но по возрасту скорее всего самый младший.
Вот такая служба. Кстати, служат они тут вахтовым методом. 

В придорожных кустах копошился какой-то дед, наверное, ягоды
собирал. Спрашивает, далеко ли мы собрались и не наши ли там лодки лежат? Мы
говорим, что идём на каяках вокруг полуострова. Дед говорит, что он старый
моряк, и сразу пытается рассказать нам про опасность плавания по морю на таких
лодках. Т.к. я эту пластинку уже много раз слышал (как на русском, так и на
английском), то мы просто проходим мимо.   

За нами по дороге едет знакомый нам Урал. Сходим с дороги и
пропускаем его. Но он останавливается рядом с нами. Водитель говорит, что ему
поручили нас задержать и доставить обратно в посёлок. Вот блин!!!!!!  Залезаем в кабину. Водитель, кажется, не
меньше нашего расстроен тем, что нас не отпускают. Говорит, что обычно
составляют протокол и без проблем отпускают, а у нас видимо что-то не так с
документами. Нас довезли до лодок, лежат. Мы скинули спасжилеты и юбки, и
залезли опять в Урал. Я спросил, улетел ли вертолёт? Оказалось, что вертолёт
ещё здесь. Чёрт! Не иначе прилетел какой-то начальник и пользуясь случаем решил разобраться с нами лично. Едем обратно в посёлок. Самое ужасное лично для меня заключалось в
том, что никогда неунывающий Олег вдруг 
загрустил. Подъезжаем к хорошо знакомому нам административному домику. К
нам навстречу выходит лейтенант и говорит, что из Мурманска пришёл ответ на
счёт нас. Оказывается, что на мой запрос, посланный в пятницу вечером перед
отъездом, получен положительный ответ, а значит мы ничего не нарушаем, и
постановления об уплате штрафа можем порвать. 
С радостью жмём лейтенанту руку. Лейтенант говорит, что машина сейчас
будет занята, но если мы подождём, то нас потом отвезут к лодкам. Благодарим, отказываемся
и быстро покидаем посёлок. Постановления, разумеется, выбрасывать даже не
думаем, оставим их себе на память. В моём постановлении есть фраза, которой я
могу гордиться: «… осуществил выход в акваторию вод Баренцева моря … в пределах
внутренних морских вод, где установлен пограничный режим на маломерном судне…»,
а ниже стоит печать ФСБ. Это будет покруче, чем справочки, которые выдаёт МКК. 

13:20. Мы опять у своих лодок, перед нами всё та же губа
Лауш, поход продолжается. Мы потеряли ровно 3 часа, но не жалеем. Мы приехали
за впечатлениями, и мы их получили, к тому же закончилось всё как нельзя лучше.


Когда нас в 10 утра остановили, то вода была максимальная, а
теперь мы имеем минимум и отделены от воды каменистой отмелью поросшей
водорослями.
Загрузка...
 

До посёлка  1.5 км, берег вдоль которого мы идём как назло ровный без единого выступа. Идём вдоль этого берега прямо на какой-то административный дом. Когда подошли чуть ближе, то увидели, что из дома вышли несколько человек и остановились. Потом все ушли, затем все опять вернулись и стоят неподвижно. Явно на нас смотрят. В такие моменты хочется раствориться в окружающем мире, даже стал жалеть, что мы не в камуфлированной одежде.

9:43. Подойдя вплотную к посёлку, огибаем выступ берега, оставляем позади административный домик и продолжаем вдоль берега двигаться дальше по своему маршруту. А по берегу тянутся различные постройки этого посёлка. То и дело видим людей. Несколько раз видели, что к воде в нашем направлении не спеша идёт человек.

10:10. Берег наконец-то обрывается, дальше обширная губа Лауш. Проходим мимо крайней постройки посёлка. Рядом с ней на берегу ходит человек в ярко-зелёной фуражке. Офицер! Он то ли звонит куда-то, то ли фотографирует нас телефоном. Вот он нас окрикивает и жестом показывает, что нам надо причалить. …..!!!!!! Как бы наш поход сейчас не завершился! …..!!!!!!

10:17. Заворачиваем за мыс и причаливаем. К нам подходит молодой человек в форме, лейтенант. Представился. Вежливо спрашивает, уведомляли ли мы пограничные органы о нашем плавании. Я отвечаю, что послал e-mail, что, разумеется, было чистейшей правдой. Вот только каков ответ этих органов я не знаю. Лейтенант проверил наши паспорта и вернул их нам, чем немного меня удивил (я привык, что инспектора ГИБДД всегда документы водителя держат в своих руках). Потом говорит, что согласно приказа ФСБ номер 515 с 1 февраля 2013 выход в Баренцево море осуществляется только с разрешения пограничных органов. А т.к. мы такое разрешение предъявить не можем, то мы являемся нарушителями режима и надо проследовать для составления протокола об административном правонарушении. Всего минут 30.

Тут подъехал УРАЛ. Лейтенант сразу предлагает загрузить в него наши лодки и ехать к нему в штаб оформляться. Мне показалось, что это выглядит как снятие с маршрута, а это единственное, чего я опасался. Я спрашиваю, можно ли лодки оставить прямо тут на берегу? Лейтенант говорит, что можно. Тогда я предложил, что бы из нас двоих поехал бы на оформление только один, а второй пусть тут на берегу сидит. А вот это невозможно, т.к. нам надо будет подписывать бумаги. Мы спросили, часто ли тут проплывают такие же как мы. Лейтенант ответил, что в прошлом году было тихо, а в этом году таких как мы очень много.

Вытащили лодки из воды (сейчас максимальная вода). И прямо в мокрых гидриках, юбках и спасжилетах идём к Уралу. Фотоаппарат с собой я брать не стал, что бы никого им не раздражать. Лейтенант предлагает нам залезть в кабину, но Олег говорит, что мы мокрые, и нам лучше будет в кузове. Залезли в кузов. Поехали. Жутко трясёт, под тент с дороги летит пыль. Вот и сбылось желание Олега пообщаться с пограничниками.

Приехали, выгрузились. Перед нами тот самый административный домик. Лейтенант просит нас подождать во дворе на скамеечке.  А сам с телефоном у уха куда-то уходит. Сидим, ждём, с тоской  смотрим на море. Минут через 40 лейтенант меня вызывает. Захожу в домик, тут очень уютно, сделан хороший ремонт, очень чисто. А кабинет лейтенанта так вообще полноценный офис с хорошей офисной мебелью и оргтехникой. Лейтенант просит у меня паспорт, и что-то не спеша начинает набирать на компьютере. Я тем временем пишу объяснительную записку, суть которой заключалась в том, что я прибыл на полуостров Рыбачий с туристической целью, а о действующем режиме не знал. Тут вошёл какой-то младший чин (кажется прапорщик) и доложил лейтенанту, что вертолёт вылетел и скоро будет здесь. Потом, обращаясь ко мне, добавляет, что сейчас нас с нашими лодками погрузят на вертолёт и отправят в Мурманск разбираться во всех обстоятельствах произошедшего. И сразу спрашивает, не хочу ли я чаю? Мда, кажется, попали….  От чая при таком раскладе я, разумеется, отказываюсь. Прапорщик вышел. Лейтенант сразу говорит мне, что это была шутка. Не спеша закончив оформление, лейтенант возвращает мне мой паспорт и просит позвать Олега.

Олег в это время во дворе уже наладил контакт с обитателями посёлка. Когда Олег зашёл в дом, то нас отвели в небольшую столовую, налили горячего чаю, поставили перед нами вазу с конфетами и печеньем, а также со свежим хлебом. Мы плюхнулись на мягкие скамейки и чисто на автомате положили наши кепки на стол. И тут же получили замечание, кепки со стола пришлось убрать. Лейтенант взял у Олега паспорт и дал ему бланк для объяснительной записки и мою записку как образец. Олег всё быстро написал. Сидим, потягиваем чаёк. Олега от окружающей армейской обстановки буквально распирает от восторга, Олег снова в армии! Вдруг в столовую вбежал тот самый младший чин и попросил копошившегося на кухне парня подготовить для лётчиков салатики. Опа! Значит, вертолёт всё-таки летит! Я вскочил, и начал ходить по кухне. Нам предлагают угоститься фруктами, тут у них целый ящик с яблоками и апельсинами. Взяли себе по яблоку.

Тут вошёл лейтенант, вернул Олегу паспорт и пригласил нас к себе в кабинет на зачитывание постановления. А у меня из головы всё не идёт тот вертолёт. В присутствии свидетелей лейтенант не спеша начал зачитывать постановление в отношении меня. У меня сложилось ощущение, что лейтенант намеренно затягивает время до прилёта вертолёта. Мы все всё подписали. Потом было зачитано постановление в отношении Олега. А с улицы уже слышен гул винтов. Лейтенант неторопливо перекладывает какие-то бумажки. Олег как ни в чём ни бывало уже с ним треплется об армейских делах,  при этом не забыл спросить, когда тот закончил училище. А мне уже просто дурно. И тут лейтенант говорит, что мы можем быть свободны. Раскланиваемся, выходим на улицу. Подлетает вертолёт, Ка-32. Олег предлагает посмотреть, как он будет садиться. Я чуть ли ни силой выталкиваю Олега за территорию посёлка.

 Идём по грунтовой дороге по тундре вдоль посёлка к нашим лодкам. До них чуть больше 2-х км. Рассказал Олегу про шутку с вертолётом и мои опасения на этот счёт. От души поржали. Согласно постановлению мы должны оплатить штраф в размере 300 рублей каждый. Кстати, по подсчётам Олега лейтенанту не больше 24-х лет, причём он хоть и самый главный в этом посёлке, но по возрасту скорее всего самый младший. Вот такая служба. Кстати, служат они тут вахтовым методом.

В придорожных кустах копошился какой-то дед, наверное, ягоды собирал. Спрашивает, далеко ли мы собрались и не наши ли там лодки лежат? Мы говорим, что идём на каяках вокруг полуострова. Дед говорит, что он старый моряк, и сразу пытается рассказать нам про опасность плавания по морю на таких лодках. Т.к. я эту пластинку уже много раз слышал (как на русском, так и на английском), то мы просто проходим мимо.   

За нами по дороге едет знакомый нам Урал. Сходим с дороги и пропускаем его. Но он останавливается рядом с нами. Водитель говорит, что ему поручили нас задержать и доставить обратно в посёлок. Вот блин!!!!!!  Залезаем в кабину. Водитель, кажется, не меньше нашего расстроен тем, что нас не отпускают. Говорит, что обычно составляют протокол и без проблем отпускают, а у нас видимо что-то не так с документами. Нас довезли до лодок, лежат. Мы скинули спасжилеты и юбки, и залезли опять в Урал. Я спросил, улетел ли вертолёт? Оказалось, что вертолёт ещё здесь. Чёрт! Не иначе прилетел какой-то начальник и пользуясь случаем решил разобраться с нами лично. Едем обратно в посёлок. Самое ужасное лично для меня заключалось в том, что никогда неунывающий Олег вдруг  загрустил. Подъезжаем к хорошо знакомому нам административному домику. К нам навстречу выходит лейтенант и говорит, что из Мурманска пришёл ответ на счёт нас. Оказывается, что на мой запрос, посланный в пятницу вечером перед отъездом, получен положительный ответ, а значит мы ничего не нарушаем, и постановления об уплате штрафа можем порвать.  С радостью жмём лейтенанту руку. Лейтенант говорит, что машина сейчас будет занята, но если мы подождём, то нас потом отвезут к лодкам. Благодарим, отказываемся и быстро покидаем посёлок. Постановления, разумеется, выбрасывать даже не думаем, оставим их себе на память. В моём постановлении есть фраза, которой я могу гордиться: «… осуществил выход в акваторию вод Баренцева моря … в пределах внутренних морских вод, где установлен пограничный режим на маломерном судне…», а ниже стоит печать ФСБ. Это будет покруче, чем справочки, которые выдаёт МКК.

13:20. Мы опять у своих лодок, перед нами всё та же губа Лауш, поход продолжается. Мы потеряли ровно 3 часа, но не жалеем. Мы приехали за впечатлениями, и мы их получили, к тому же закончилось всё как нельзя лучше.

Когда нас в 10 утра остановили, то вода была максимальная, а теперь мы имеем минимум и отделены от воды каменистой отмелью поросшей водорослями.

Кое-как выбрались на воду и направились вглубь губы.
Загрузка...
 
Кое-как выбрались на воду и направились вглубь губы.
Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Загрузка...
 
Там я запаковал паспорт, и мы двинулись вдоль берега дальше по нашему маршруту. Пересекать бухту напрямик нет никакой возможности, так как опять раздуло и даже на небольшом удалении от берега волны выглядели очень злобно. Начиная с этой губы у нас началась северная часть маршрута, самая сложная.
Загрузка...
 
Там я запаковал паспорт, и мы двинулись вдоль берега дальше по нашему маршруту. Пересекать бухту напрямик нет никакой возможности, так как опять раздуло и даже на небольшом удалении от берега волны выглядели очень злобно. Начиная с этой губы у нас началась северная часть маршрута, самая сложная.
Отойдя немного от посёлка начинаем искать место для
перекуса. Но мы повсеместно отделены от галечного берега обнажившимися из-за
отлива скалами, покрытыми скользкими водорослями. Рельеф на берегу сильно изменился,
теперь вместо каменных стен обширные зелёные поля. Ползём дальше вплотную к берегу,
скорость около 4-х км/ч. Губа Лауш закончилась, втягиваемся в следующую губу.
Берег по-прежнему каменистый. Опять видели внезапно возникающую волну.    

15:36. Огибаем маленький скалистый мыс Логнаволок. Перед
этим мысом небольшая скала. Устремляемся в образовавший пролив. Нас начинают
преследовать ластоногие, они фырчат и громко ныряют, что добавило пару км/ч к
нашей скорости.  

15:50. Сразу за мысом Логнаволок причаливаем.
Загрузка...
 

Отойдя немного от посёлка начинаем искать место для перекуса. Но мы повсеместно отделены от галечного берега обнажившимися из-за отлива скалами, покрытыми скользкими водорослями. Рельеф на берегу сильно изменился, теперь вместо каменных стен обширные зелёные поля. Ползём дальше вплотную к берегу, скорость около 4-х км/ч. Губа Лауш закончилась, втягиваемся в следующую губу. Берег по-прежнему каменистый. Опять видели внезапно возникающую волну.   

15:36. Огибаем маленький скалистый мыс Логнаволок. Перед этим мысом небольшая скала. Устремляемся в образовавший пролив. Нас начинают преследовать ластоногие, они фырчат и громко ныряют, что добавило пару км/ч к нашей скорости. 

15:50. Сразу за мысом Логнаволок причаливаем.

Тут наклонный галечный берег невообразимой высоты. Какие же тут волны бывают?
Загрузка...
 
Тут наклонный галечный берег невообразимой высоты. Какие же тут волны бывают?
Выше на берегу трава. Отсюда хорошо виден посёлок Цыпнаволок. Делаем перекус. Уже пройдено 20 км при дневной норме в 15 км. Решаем встать тут на ночь, заодно понаблюдаем за ластоногими, которые тут живут. Распаковываем лодки, я включил телефон. МТС отсутствует, зато есть уверенный приём МегаФон. Позвонил отцу, он залез в мою почту и зачитал ответ на мой запрос в пограничные органы. Пограничники мне ответили уже во вторник 20 августа. Ответ представлял собой скан официального ответа с подписью и исходящим номером. Сам текст был краток. Сообщалось, что моё обращение рассмотрено и по нему принято положительное решение. Также 
указывалось на необходимость соблюдения условий, правил и режима в указанном районе. Получил смс-ку с погодой. Завтра 22 августа ожидается +12..+14, дождь, умеренный ветер (5-6 м/с) ЮЗ, во второй половине дня усиление до 6-7 м/с СЗ. А послезавтра 23 августа ветер уже будет 10 м/с. Отец явно наловчился с прогнозами: уже и направление ветра стал указывать, а также проверяет последующие дни на предмет нелётной погоды (в качестве нашего метеоминимума я ему указал 8 м/с). На 24 августа ветер прогнозировался тоже 
порядка 10 м/с. Таким образом у нас впереди как минимум два выходных дня. 
Сообщаю об этом Олегу. Он сразу предлагает сегодня пройти ещё немного, что бы создать комфортный запас по времени. Загружаем лодки и двигаемся дальше.
Загрузка...
 

Выше на берегу трава. Отсюда хорошо виден посёлок Цыпнаволок. Делаем перекус. Уже пройдено 20 км при дневной норме в 15 км. Решаем встать тут на ночь, заодно понаблюдаем за ластоногими, которые тут живут.

Распаковываем лодки, я включил телефон. МТС отсутствует, зато есть уверенный приём МегаФон. Позвонил отцу, он залез в мою почту и зачитал ответ на мой запрос в пограничные органы. Пограничники мне ответили уже во вторник 20 августа. Ответ представлял собой скан официального ответа с подписью и исходящим номером. Сам текст был краток. Сообщалось, что моё обращение рассмотрено и по нему принято положительное решение. Также
указывалось на необходимость соблюдения условий, правил и режима в указанном районе.

Получил смс-ку с погодой. Завтра 22 августа ожидается +12..+14, дождь, умеренный ветер (5-6 м/с) ЮЗ, во второй половине дня усиление до 6-7 м/с СЗ. А послезавтра 23 августа ветер уже будет 10 м/с. Отец явно наловчился с прогнозами: уже и направление ветра стал указывать, а также проверяет последующие дни на предмет нелётной погоды (в качестве нашего метеоминимума я ему указал 8 м/с). На 24 августа ветер прогнозировался тоже
порядка 10 м/с. Таким образом у нас впереди как минимум два выходных дня.
Сообщаю об этом Олегу. Он сразу предлагает сегодня пройти ещё немного, что бы создать комфортный запас по времени. Загружаем лодки и двигаемся дальше.

Проходим ещё 6 км.
Загрузка...
 
Проходим ещё 6 км.
Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Загрузка...
 
 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (37)

Имя пользователя06:13 23.10.2013# 
И как с направлением движения, угадал? Катамаранщики обычно идут из Печенги по часовой. Кроме доминантного С-З на открытом побережье там еще и течение на восток.
Павел06:44 23.10.2013# 
Угадал. Попутной волны не было. Ну а против ветра грести не привыкать.
А вот фишки с течениями я никогда не понимал. Приливное разумеется направлено на восток, но ведь проходит несколько часов и течение меняет своё направление на противоположное. Ну и зачем его тогда учитывать при стратегическом планировании?
Имя пользователя07:02 23.10.2013# 
Так попутная волна это хорошо, к скорости добавляет. Чуть сложнее ровный курс держать, но с рулем и на твоей красной лодке это должно быть фиолетово. В любом случае, грести лучше с ветром в спину. А с течениями - там такая фишка. Одна из веток Нордкапского течения там проходит в направлении на восток. Пол мили в час оно у тебя отъедало независимо от фазы прилива. Приливные на открытом побережье действительно учитывать смысла нет, если только на сулоях.
http://www.aari.nw.ru/resources/a0013_17/barents/atlas_barents_sea/_Atlas_Barenc_Sea_seasons/text/Barenc.htm#2p6.6
Павел10:08 23.10.2013# 
Не люблю я попутную волну. Серфил против своей воли много раз. Скорость с 5-6 км/ч доходит до 12-14. И на тормоз ведь не нажмёшь! Очень не уверенно себя ощущаю. Когда-то я ходил на тренировки по гребному слалому, но сидеть на валу так и не научился. Если бы научился, то наверное попутную волну полюбил бы.
Имя пользователя10:20 23.10.2013# 
Ну не знаю, на открытой воде меня так никогда в серф не ставило, для этого лодка нужна длинная и дюже шустрая, типа сюрфскей. Подсерфить иногда можно, если сильно разогнаться, но это очень энергозатратно. Обычно волна тебя догоняет и перегоняет. Ну и гребень ветровой может на тебе сломаться.
Слаломные тренировки вряд ли помогли бы, серф на длинных лодках и на коротких лодках на валу немного разные вещи.
Вместо тормоза ставь поддержку :)
Павел10:26 23.10.2013# 
А вот когда волна, на которой серфил, меня обгоняет, и лодка на такой скорости притапливается - то ваще жесть. Реально боюсь кильнуться! Не успеваешь опомниться, а тебя уже следующая волна подхватывает. В общем, мне было проще запланировать маршрут против ветра :)
Имя пользователя10:37 23.10.2013# 
Я думаю что это частично проблема барженосца "Сияк Приенкин" :). Он с уплощеным прямым дном и без рокера, поэтому тебя втыкает во все неровности. Смотри след. лодку для расколбасных условий, классикой жанра является Нордкап от Валей. Ну и эскимос ставь надежный :)
Имя пользователя07:07 23.10.2013# 
Да, и чем с погранцами кончилось, напиши пожалуйста. Критично. То есть что и где надо подписывать, какое оборудование они требовали, нужна ли регистрация плавсредсв в гимсе?
Павел07:26 23.10.2013# 
Это всё в тексте будет. Забегая вперёд скажу, что погранцы на местах к нам оказались настроены более чем лояльно. Их основная цель это браконьеры и незаконные мигранты, которые там пытаются пересечь границу.
А что нужно по закону я уже написал в разделе "Подготовка", точное название соответствующего закона тоже привёл. В ГИМСе регистрироваться, разумеется, не надо, а вот в ближайшем пограничном органе по закону нужно, что для нас не выполнимо, и мы даже не пытались зарегистрироваться. Что из этого вышло - в тексте отчёта :)
Имя пользователя08:41 23.10.2013# 
<Возле очередного мыска на абсолютно ровном участке поверхности моря вдруг поднялась одна единственная крутая волна с гребнем и понеслась к берегу, где и разбилась о скалу. Потом тут же буквально из ничего возникла ещё одна такая же волна, надулась как капюшон у кобры, и тоже понеслась к берегу. И всё. И опять в этом месте ровно и ничего нет. >
Классический бумер. Камень или скала, торчащая со дна, погруженная в воду. При определенной глубине (в зависимости от прилива) и высоте волн на них начинают ломаться волны. Волны не все одинаковые, есть больше, есть меньше, разброс обчыно составляет до 1.8 раз. И ломаются они когда глубина до камней около 1.5 высоты волн. При ваших глубинах только самые большие волны начинали ломаться. А на маленьких волнах слома не было. Прикольная штука, если конечно не тащит в скалистый берег. Можно серфить такие :)
Павел07:00 24.10.2013# 
Фотка одного из пользователей вконтакте. Наш поход как раз точно укладывался в эти даты.
zeka-vasch13:51 25.10.2013# 
Крутобля.

Завидую если быть честным =)
Дмитрий08:07 27.10.2013# 
Паш, привет. С походом! Объясни начинающему морскому каякеру: "Я до жути боялся попасть в высокую попутную волну", - это связано с боязнью оверкиля или что-то ещё? И насколько высокую? Мы на Финском заливе от душили по серфили на попутной. Да, тормозишься в конце, но сам прокат в кайф. Лодки были гружёные. Волны - длинные. Ветер - спина как парус, только плечи расправляй пошире. Плыть в другую сторону совсем не хотелось.
Павел18:12 27.10.2013# 
Я в комментариях это описал. Посмотри чуть выше, 4-й и 6-й.
Дмитрий02:19 28.10.2013# 
Я это уже прочитал, но мне показалась некоторая неувязка: ты ограничиваешь выход на воду ветром 7-8 м/с. Понятно, что более быстрый вмордувинд не даст продвигаться вперёд. Но и попутный 7-8м/с не даст дико быстрых опасных волн. Или я ошибаюсь? Нет у меня своего анемометра. Заодно расскажи pls какими приборами ты пользуешься в морском походе.
Павел03:52 28.10.2013# 
Ограничение на 8 м/с это очень условно. Когда просматривал свои отчёты, то вижу, что иногда и при 7 м/с двигаюсь, а иногда и при 4.5 м/с на берегу сижу. Важна комбинация "ветер + волны". Вот она и определяет, когда двигаться, а когда ждать.

Лично я самым безопасным для себя считаю встречный ветер и встречную волну. Можно двигаться при любой скорости ветра и любой волне, пока хватает сил. Для моих физических кондиций предел где-то около 10 м/с. Если ветер сильнее - то я просто стою на месте. А вот имеет ли смысл находиться на воде при сильном встречном ветре уже решается на месте.

Боковой ветер и боковая волна - уже хуже, но жить можно. При ветре около 7-8 м/с уже явно ощущаешь, как тебя толкают в плечо и хватают за весло. Это уже само по себе создаёт предпосылку к опрокидыванию. Если ветер с берега, то волны почти нет, но есть очень злая рябь которая очень сильно болтает лодку и мешает держать равновесие. Если ветер с моря, то у тебя уже будет не рябь, а настоящие волны, некоторые с очень крутой и острой верхушкой на которой запросто можно кувырнуться, а некоторые уже будут с шелестящими гребешками, которые тоже могут опрокинуть каяк.

Попутный ветер для меня самое неприятное. Когда тебя толкают в спину это конечно хорошо, халяву все мы любим, но к попутному ветру в комплекте всегда идёт попутная волна, о которой я в коментах к этому отчёту, а также в тексте к прошлогоднему беломорскому отчёту всё написал. К уже сказанному могу только добавить, что я не особо техничный гребец, выдающихся успехов в гребном слаломе у меня нет. Возможно, что более подготовленные гребцы будут иного мнения о попутной волне. А может у меня лодка не той системы (желающие могут пошутить про плохого танцора :) ). До этого я катался только на двух моделях Приёнов, а это применительно к морю не самое лучшее, что есть. Сейчас я купил Seabird Victory. Это конечно ещё не то, о чём мы все мечтаем, но он существенно ближе к общепринятой классике типа Nordkapp. Вот и попробую в следующем году.

Кстати, не любая попутная волна наводит на меня ужас. Если вспомнить предыдущие походы, то иногда я на попутной волне кайфовал, балдел от того, как она подхватывает лодку, несёт вперёд, а потом как бы облизывает её всю от кормы до носа и с шелестом убегает вперёд. Лодка при этом проваливается, а потом опять лёгкий толчок, и опять летишь на волне. Лодка качается, её подворачивает, ты это отрабатываешь рулём - кайф одним словом. Ну а иногда эти попутные волны бывают злыми и кусачими. У меня в одном походе на одном и том же море бывает что встречаются и мягкие кайфовые попутные волны, и злые как собаки.

P.S. Это всё мой личный субъективный опыт, мои личные наблюдения и мои личные записи. Если спросить у кого-нибудь другого, то он возможно расскажет всё совсем иначе.
Павел03:57 28.10.2013# 
Метеостанция Kestrel 4500 NV.
Дмитрий22:38 29.10.2013# 
Сейчас бы её в поход брал или что-то другое покупал?
Павел23:26 29.10.2013# 
Взял бы, почему нет. Но если быть точным в формулировках, то это не метеостанция, а треккер. Прогноз она никакой не делает, только фиксирует параметры.
И она не моя :)
Дмитрий22:37 29.10.2013# 
Вот спасибо! Всё подробно объяснил.
Екатерина21:05 29.10.2013# 
" Как будто и не было у него только что десятидневного похода. Вот как ему это удаётся? " Паша, на не мороженное с конфетками кушать, а нормальные обеды и мясо, тогда не будешь удивляться как Олегу удается.
Алекс.04:38 16.11.2013# 
Ребята.всем привет. я служил в тех краях, Как раз там где проверяют пропуска и паспорта .Это на пограничной заставе н.Титовка.Я уволился, но контакты с погранцами остались, так что если что могу узнать где , что и какие правила.По последним данным. этой пограничной заставы, как таковой больше не сушествует,но переодически на этом посту при въезде в погран зону документы всё таки проверяют.Как правило это происходит когда там вводят усиленный режим.
Мы кстати сами думаем этим маршрутом в следующем году пройти. Так что если что пишите на майл.чем смогу, тем помогу.
respiratorschik@rambler.ru
Сергей05:23 02.12.2013# 
Спасибо за доставленное удовольствие от прочитанного и увиденного .
Геннадий07:35 02.12.2013# 
Ах молодцы!
Мы шли чуть впереди Вас по этому маршруту с 25 по 28 июля, на ПВХ лодке, вдвоём с супругой...
Павел08:09 03.12.2013# 
А отчёт или фотографии есть? Было бы интересно глянуть, сравнить :-)
С пограничниками как вопрос решали?
Геннадий10:31 03.12.2013# 
Изначально хотели пройти как и Вы - только вокруг Среднего и Рыбачёго... Первоначальный наш маршрут не был одобрен, точнее не сам маршрут, а точки выхода и прихода. Словом, нас обязали выходить лишь с погранпостов, а не там, где мы захотим... Ближайший к востоку от места нашего старта - п.Лиинахамари... к западу - Ура-Губа. Решили выходить с Лиинахамари, а приход - в Ура-Губе... Лиинахамари - город, овеянный славой русских моряков, и до недавнего прошлого - крупная база подводных лодок, посему - ЗАТО, ну и соотв. - пропуска на людей и автомобиль.
... сам п-ов Рыбачий не является погранзоной, но воды, омывающие его, и острова, даже небольшие и в непосредственной близости - погранзона, соответственно - пропуска.
... плавсредство не может выйти в прибрежную зону Баренцева моря не будучи зарегистрированным в погрануправлении, посему - регистрация...

Фотик утопили в первый же день в Скорбеевке, фоток мало...
Видео:
Подготовка - http://youtu.be/ESX8uhdDU4M
Выход в море - http://youtu.be/_uGDfaw7a50
Вынужденная днёвка на малом Зубовском - http://youtu.be/MHvhsNDRDEY
Огибаем мыс Цыпнаволок - http://youtu.be/Lb2ipC2lhMo
Губа Корабельная - http://youtu.be/LxOfn26Ej5A
Vorchun04:11 04.12.2013# 
Геннадий, а какой набор карт стоит на вашем gps приемнике?
Геннадий08:55 04.12.2013# 
Ох, я даже и не знаю какой... Ещё прошлой зимой скачал с интернета карты для Lowrance. Поставил - работает
Павел06:16 04.12.2013# 
Геннадий, у меня просто челюсть отвисла от ваших приготовлений! Это надо же такой пароход построить :)
А ещё меня поразили переговоры с погранцами. Теперь я увидел, как это делается. Спасибо за хорошую иллюстрацию. Но я рад, что нас минула чаша сия. Надеюсь пограничники и в дальнейшем будут идти навстречу каякерам и будут разрешать нам плавать без раций и будут разрешать стартовать и финишировать где угодно.
Геннадий09:12 04.12.2013# 
Спасибо!
Ну, подготовка велась из расчета похода в одну лодку... если бы в несколько - то было бы проще. И потом... есть надежда вернуться Кольский, может на более сложные маршруты.
Сам отчёт здесь - http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=175&t=4758
Павел06:28 05.12.2013# 
Геннадий, читаю ваш отчёт! Шикарно! Люблю именно такие отчёты. Вот только не понял, почему на видео утром третьего дня в кадре российский флаг вниз головой висит.
Павел07:24 05.12.2013# 
Геннадий, дочитал, а жалко :-)
Видео хорошие, душевные. Музыка только уж больно грустная за кадром. На видео в губе Корабельная невольно искал глазами свою палатку :-)
А вот переговоры с пограничниками огорчают. За каждый шаг надо перед ними отчитываться, по нескольку раз докладывать кто такие и откуда, и куда. А они ведь запросто могут запретить выход в море из-за каких-нибудь учений или чего-нибудь другого! Читал про такую подставу в других отчётах. Как-то унизительно всё это, несправедливо. Я вот даже рад, что у нас не было рации и нам мозг никто не выносил.
Кстати, всё-таки о рации, для разговоров с пограничниками. Такие рации в свободной прадаже, какие-то документы нужны для покупки?
Был ли у вас на борту передатчик местоположения, о котором в известном законе говориться?
Геннадий12:21 05.12.2013# 
Спасибо, Павел, за добрые слова в адрес отчёта!
За перевёрнутый флаг по сей день стыдно...
Геннадий13:12 05.12.2013# 
Что касаемо военных, то да... они там хозяева. Плюс охрана Государственной границы. За день до нашего прихода в Корабельную в Мотовском заливе были ночные стрельбы. По словам очевидцев (в губе стояли джиперы с Москвы) - очень красиво! Может по этому нам запретили идти в ночное время...
На Большом Зубовском лежат разбитые катер и вертолёт как мишени. Его то же частенько бомбят с воздуха.
Что касаемо рации - на мой взгляд она все же должна быть.
Радиостанции морского диапазона - 158-162 мгц.можно приобрести свободно, без всяких документов. Вполне достаточно переносного варианта... Цены от 3000р и выше. Зарегистрировать практически невозможно т.к. плавсредство должно стоять на учёте у Морского Регистра, что не реально.
Для плавания по внутренним водным путям, а для шлюзований - обязательно, необходима р/ст речного диапазона - 300-336 мгц. Её можно зарегистрировать на плавсредство поднадзорное ГИМС или Речному Регистру.
Пользоваться на берегу ни теми ни другими нельзя, лучше даже их не включать, а антенну, аккумулятор и саму станцию хранить отдельно.
Свою брал здесь - http://seacomm.ru/catalog/48/64/
Передатчика местоположения у нас не было, посему в море только в светлое время суток... Есть ещё одно обстоятельство... судоводительские права только с категорией МП (морские пути), и если на борту один судоводитель то не более 12 часов в ходу, и на берег... на отдых. В нашем случае (у супруги нет МП) по любому с остановками на отдых.
Vorchun19:47 06.12.2013# 
Геннадий, меня интересует вопрос о регламенте радиообмена на частотах морского диапазона. Я слышал на словах, но хотелось бы почитать официально одобренную методичку.
Геннадий04:24 08.12.2013# 
Про официально одобренную не скажу... не знаю...
Игорь23:41 27.11.2014# 
Приветствую, Павел. Хорошо отдыхаете, интересно. Похожая история с пограничниками случилась и у нас в "тихом" 2012, тогда они ссылались на "особые" указания нового губернатора по борьбе с браконьерством. На 5 метров от берега отплыл- нарушитель. Далее проверка документов, общение... "Что ж вы сразу к нам не заехали". А мы на машинах остановились в устье Аникиевой. Прокатили на Урале.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.