27 "Crazy Volga Race 2018". Главным было- «жечь»
В упорной борьбе с разницей 20 минут победу одержал Андрей. До этого ещё никто и никогда не проходил эту трассу на сёрфски и мало кто из каякеров верил, что такое вообще возможно, но Андрей смог и даже установил новый рекорд для каяков одиночек 13-43! Теперь в мире стало 13 каякеров, кто в одиночку прошёл Скоростную 145 км. Удивила и погода, даже ветераны кругосветок не припомнят такого, чтобы 2 года подряд на всем протяжении трассы был полный штиль. Раньше раз в 3-4 года второй этап гонки отменяли из-за шторма, поэтому в гонке 2019 года скорее всего так и будет…
Третьим был Михаил Уваров на морском каяке «R17».
Отдохнув всего несколько часов, уже вечером, сидя у костра, ты обсуждаешь и делишься впечатлениями со своими друзьями кто и как шёл эту гонку и можешь послушать интереснейшие воспоминания ветеранов кругосветки о гонках в те годы, когда длина трассы была 160 км! А затем, приготовив наверное самый вкусный ужин в своей жизни, и попив ароматного чаю, а может и чего покрепче, ты можешь погулять по берегу залива и полюбоваться местными красотами заповедника "Самарская Лука, подняться на гору Лепёшка и Девью гору, посмотреть оттуда на заход солнца, и уходящее за горизонт Жигулёвское море, и если ещё остались силы, то совершить ночное восхождение на Молодецкий курган,
откуда 200 с лишним лет тому назад народный разбойник
Стенька Разин с сотоварищами зорко осматривал просторы Волги, выискивая караваны купцов.
Ну и как всегда, по традиции всех ждет ночной праздничный
концерт. А на следующий день состоится церемония награждения участников и
закрытие гонки.
Р.S.
Не надо бояться Жигулевской скоростной и этой цифры 145км! Согласен, что выиграть эту гонку в своём классе без хорошей физподготовки, быстрой лодки, правильной техники гребли, большого предварительного тренировочного наката, правильного питания, знания трассы, погоды, ситуации по ходу гонки, удачи и много другого, чего ещё я пока не знаю сам, просто нереально. А вот просто пройти её, и испытать себя, чего ты стоишь? и уложиться в отведённый организаторами лимит времени 30 часов по силам многим каякерам. И тогда, может быть, на следующий год, уже имея опыт, ты попробуешь побороться за призовые места. Но самые сильные впечатления у тебя останутся именно от первой твоей скоростной кругосветки и я по хорошему завидую тем, кто пойдёт её первый раз.
Полный отчёт о гонке 2016 года: http://sea-kayak.ru/reports/?idnews=464
Видео о гонке 2018г.
https://vk.com/grebnaya_skorostnaya?z=video13207252_456240704%2F81b85e21d66ee2f5c2%2Fpl_post_-145364805_117
Сайт Скоростной кругосветки http://volgarace.ru/images/downloads/skorostnaya_krugosvetka_2017.pdf
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (3)
И будем надеяться, что он добавит популярности этому замечательному событию - Скоростной Жигулевской Кругосветке, которую пока незаслуженно обходят стороной каякеры из Москвы и Питера и других городов России! (Хотя зарубежные гребцы - гонку периодически посещают).
Более того, некоторые люди из-за ближнего зарубежья - выдвигают тезис, что мол, в России - нет нормальных марафонских гонок, и поэтому, мол, нужно срочно нам помогать - и их силами - устроить у нас "нормальную гонку"! Но это пишут те, кто о Скоростной кругосветке - даже не слышал!
На самом деле - гонка просто совершенно не раскручена, а в наш век маркетинга - это не способствует известности мероприятия. Также немногие знают - что до Самары и Тольятти - есть очень удобные поезда (например, в Москве - вечером садишься в поезд - утром уже у нас). Кроме того, у нас в Самаре вполне можно взять в прокат скоростные каяки на гонку - как одиночки, так и двойки - это для тех - кто не хочет везти сам свой каяк, а хочет комфортно отдохнуть в поезде. Т.ч. проблема логистики - решается не так уж и сложно (пишу это для тех, кого останавливает именно эта проблема - в значительной степени, IMHO - надуманная!)
Еще пример в тему: в этом году самарцы и тольятинцы - ездили в Питер, со своими каяками - не смотря на относительно дальнюю дорогу - выступили неплохо на Петровском гребном марафоне - 1 место в абсолюте, 1 место среди КНБ судов, 2 место среди всех одиночек, и 3 место среди мужских двоек (т.е. все - либо в победителях, либо в призах). Короче говоря - ждем теперь питерцев к нам в гости:))
Тем более, что по датам - все замечательно разнесено! Более того, к нам можно даже 2 раза съездить - в конце июля - СЖК (Скоростная Жигулевская Кругосветка, 145км), в конце Августа - СГМ (Самарский гребной марафон, дистанции 40 и 26 км для каяков, 10км для САП - досок).
Приезжайте - уверен, что вам понравится!:)) Сразу оговорюсь - я не имею никакого отношения ни к организации СЖК, ни к организации СГМ, но IMHO, обе гонки - организованы не хуже, чем западные марафоны.
И еще важное замечание: Паша (впрочем как и я:) - человек со спортивным азартом:)).
Поэтому я прошу читателей его слова про ощущения после финиша: "ощущения такие, что меня конкретно и долго пинали человек 10" - не принимать слишком близко к сердцу, поскольку человек все-таки боролся изо всех сил на дистанции. Для сравнения: я выступал в одиночках, но по штилю бороться на классическом морском каяке с сюрфски - было нереально, поэтому моей задачей было просто показать хорошее время. И хотя на финише мое время, IMHO, было достаточно неплохое - особой усталости не было, т.к. не было реальной борьбы за победу в одиночках. Но я все-таки боролся за хорошее время (3 мин не хватило, чтобы выйти из 14 часов). Если же Вы просто хотите пройти гонку - то это вполне по силам очень многим!
PS
Ну и заключительное небольшое замечание: слова Паши про преимущество в мореходности на волнах Р2 по сравнению с Аделаидой - некорректны, ибо соответствующих тестов не проводилось. Думаю (практически уверен) что в реальности - будет преимущество у того экипажа, кто, собственно, лучше себя чувствует на волнах, а также у того экипажа, который лучше подготовил свои организмы к гонке :). (Речь о лодках со скегом И рулем. Скег-руль - не туристический вариант, т.ч. говорить о нем особого смысла нет). Дискуссий в тему мореходности было много, морская практика 2 походов (суммарно - 630 км по морю) - показала, что особых проблем с мореходностью Аделаиды - нет (по крайней мере, на основании моего опыта, про впечатления других участников этих же походов на аналогичных лодках - надо их спросить).
и дело вовсе не в многочисленности и широкой известности.
Павел точно описал основные моменты подготовки, от которых зависит само прохождение дистанции.
И про "10 человек на финише" тоже точно - вспоминаю эти ощущения в теле,
ведь к экстрим. физ. нагрузке добавляется бессонная ночь..
Кстати в минувшем году было как раз 20 лет с той моей первой гонки в одиночку.
Ну тогда было все просто - не было пары, а хотелось пройти - вот и пошел на Таймене-двойке один.
Удачи и незабываемых моментов всем участникам последующих дистанций!