Белое море, Соловки на морских каяках, 16 августа - 24 августа 2014. 225 км. (часть 1)
16:07. Ура! Мы достигли восточной оконечности острова Большая Муксалма. Перед нами дамба. Эта дамба построена в 1828-м для перегонки скота между островами.
Сейчас дамба частично разрушена. Видимо в том месте, где дамба разрывается, была арка или мост. На берегу напротив дамбы в прибрежном лесочке уютная стояночка. Там перекусили, оставили велосипеды и пошли на остров Малая Муксалма пешком.
Разрыв дамбы перешли вброд.
Водя – ледяная! Да ещё течение и камни. Я выбрался на другой конец дамбы с онемевшими ногами. Надели штаны, ботинки, прошли метров 100, а там опять разрыв. Опять пришлось раздеваться и идти по воде.
17:11. Мы наконец-то на Малой Муксалме.
И мы торопимся! По нашим наблюдениям и подсчётам сейчас минимальная вода, и вот-вот должен начаться прилив. Если вода начнёт подниматься, то переход вброд станет гораздо сложнее.
Остров Малая Муксулма крошечный, в поперечнике всего 1.5 км. Почти полностью лишён леса, и долгое время был необитаем. Первые постройки появились только после окончания строительства дамбы. Остров использовался, и продолжает использоваться, для морского промысла. Сейчас тут находится достаточно крупный для такого острова промысловый посёлок. В летнее время тут работают около 60 человек.
В посёлке есть причал и огромное количество рыболовных лодок.
Так же много лодок сложено на берегу. На берегу же валяется много неиспользуемых лодок в разной степени разрушенности.
В посёлке есть брошенные трактор и самосвал. Поразительно, что на острове площадью меньше 1 квадратного километра был автомобиль.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (16)
Виктори - двухслойный, на что это влияет - не могу ответить.
Упоры у Британи лучше, эргономика.
ИМХО.
Менялись каяками на озерах, оба остались при своем мнении, что его свой каяк лучше.
Британи трудно не похвалить. Аутфиттинг там очень изысканный и продуманный до мелочей. Наверное лучший аутфиттинг, что я видел вживую. Сиденье, спинка, упоры, рычаг скега, руль - всё сделано с душой. А вот у Виктори аутфиттинг прямо скажем средненький, местами откровенно слабый. Но мне Британи концептуально как-то не очень понравился: малюсенький он какой-то, короткий, низкий. Сидишь как в слаломнике с прямыми ногами. Я вот пришёл к выводу, что для таких вояжей лодка должна быть большой. И чем больше, тем лучше. Большая лодка это комфорт: и сидеть в ней удобнее, и шмотки можно цивильно разложить, и излишества себя всякие позволить (я, например, на Соловках купил большую шкатулку для мамы), и на волне как-то спокойнее.
По ездовым качествам обе лодки нормальные, разницы в скорости мы не заметили. А вот по манёвренности Виктори существенно выигрывает у Британи.
Ветер, по понятным причинам, на Виктори оказывается более сильное воздействие. Но проблем это не создаёт: скег своё дело делает. Даже интересно ощущать, как лодка напрягается под порывами ветра, но курс держит.
P.S. Виктори не был каяком моей мечты перед покупкой. Просто срочно нужна была какая-нибудь лодка, а тут в Паддлере скидки, да ещё нужный цвет был в наличии. Вот и купил. Но поездив на ней один сезон другую пока не хочется. Уж очень приятно она едет!!! Быстроходная, маневренная!!! А ещё мне нравится как она выглядит. Если морские каяки других производителей как близнецы-братья, то Виктори ни на кого не похож, смотрится очень эффектно, я бы даже сказал брутально. А за отличный внешний вид и за прекрасное поведение на воде я прощаю лодке бедненький аутфиттинг.