Белое море, Соловки на морских каяках, 16 августа - 24 августа 2014. 225 км. (часть 1)
13:20. Въезжаем на валунную дамбу!!!
Дамбу начали строить в середине XIX века для обеспечения сообщения с островом Большая Муксалма и закончили в 1871-м. Дамба имеет длину чуть больше 1 км. Один из участков дамбы представляет из себя мост, т.к. каменная кладка включает три арки, позволяющие циркулировать морской воде во время приливов и отливов. В тот момент, когда мы там были, течение по нашим оценкам было около 3-5 км/ч.
Проезд на автомобильном транспорте по дамбе запрещён.
Дамба сильно петляет.
Зигзагообразность дамбы отчасти связана с тем, что она проведена через точки наименьшей глубины пролива, а отчасти такая форма позволяет лучше противостоять натиску льдов.
Мы проезжаем по дамбе и оказываемся на острове Большая Муксалма. Остров небольшой, 6,5 км на 3,5 км. С самого начала существования Соловецкого монастыря остров Большая Муксалма использовался в летнее время как пастбище для монастырских коров и лошадей. Постепенно появлялись хозяйственные постройки. После завершения строительства дамбы на острове стало активно вестись каменное строительство. В 1876-м была построена каменная церковь во имя преподобного Сергия Радонежского, а в 1900-м официально учреждён скит того же названия (Сергиевский скит). В то же время были построены два больших двухэтажных келейных корпуса, деревянный и каменный, и птичник.
13:42. Выезжаем к Сергиевскому скиту.
Сейчас тут вовсю идёт ремонт.
Рядом есть причал.
13:50. Изучив карту Женя повёл меня по местным дорожкам дальше.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (16)
Виктори - двухслойный, на что это влияет - не могу ответить.
Упоры у Британи лучше, эргономика.
ИМХО.
Менялись каяками на озерах, оба остались при своем мнении, что его свой каяк лучше.
Британи трудно не похвалить. Аутфиттинг там очень изысканный и продуманный до мелочей. Наверное лучший аутфиттинг, что я видел вживую. Сиденье, спинка, упоры, рычаг скега, руль - всё сделано с душой. А вот у Виктори аутфиттинг прямо скажем средненький, местами откровенно слабый. Но мне Британи концептуально как-то не очень понравился: малюсенький он какой-то, короткий, низкий. Сидишь как в слаломнике с прямыми ногами. Я вот пришёл к выводу, что для таких вояжей лодка должна быть большой. И чем больше, тем лучше. Большая лодка это комфорт: и сидеть в ней удобнее, и шмотки можно цивильно разложить, и излишества себя всякие позволить (я, например, на Соловках купил большую шкатулку для мамы), и на волне как-то спокойнее.
По ездовым качествам обе лодки нормальные, разницы в скорости мы не заметили. А вот по манёвренности Виктори существенно выигрывает у Британи.
Ветер, по понятным причинам, на Виктори оказывается более сильное воздействие. Но проблем это не создаёт: скег своё дело делает. Даже интересно ощущать, как лодка напрягается под порывами ветра, но курс держит.
P.S. Виктори не был каяком моей мечты перед покупкой. Просто срочно нужна была какая-нибудь лодка, а тут в Паддлере скидки, да ещё нужный цвет был в наличии. Вот и купил. Но поездив на ней один сезон другую пока не хочется. Уж очень приятно она едет!!! Быстроходная, маневренная!!! А ещё мне нравится как она выглядит. Если морские каяки других производителей как близнецы-братья, то Виктори ни на кого не похож, смотрится очень эффектно, я бы даже сказал брутально. А за отличный внешний вид и за прекрасное поведение на воде я прощаю лодке бедненький аутфиттинг.