Белое море, Соловки на морских каяках, 16 августа - 24 августа 2014. 225 км. (часть 1)
За сторожкой валунный ледник для хранения съестных припасов (1894-1899).
Тут мы встретили экскурсионную группу.
11:50. Покидаем ботанический сад. Возвращаемся в посёлок, там меняем мой велосипед, оказавшийся неисправным, на другой. И двигаем в путь! Наша сегодняшняя велоцель – острова Большая и Малая Муксалма.
По дороге предлагаю заехать в местный аэропорт. Женя категорически отказывается, но готов меня подождать. Странно, откуда такая боязнь аэропортов?
Аэропорт умиляет своей патриархальностью. Такое ощущение, что его тоже построили монахи где-то в первой половине XIX века.
Перед зданием аэровокзала отсутствует привычная парковка для автомобилей, зато стоит много велосипедов (все – не пристёгнуты).
Аэропорт был построен до Великой Отечественной войны. Во время войны использовался советской морской авиацией. В настоящее время это классический аэропорт местных воздушных линий, длина полосы 1500 м, покрыта стальными листами.
12:52. Мы с Женей наконец-то выезжаем из посёлка и по грунтовой дороге держим путь строго на восток к дамбе, соединяющей Большой Соловецкий остров с островом Большая Муксалма.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (16)
Виктори - двухслойный, на что это влияет - не могу ответить.
Упоры у Британи лучше, эргономика.
ИМХО.
Менялись каяками на озерах, оба остались при своем мнении, что его свой каяк лучше.
Британи трудно не похвалить. Аутфиттинг там очень изысканный и продуманный до мелочей. Наверное лучший аутфиттинг, что я видел вживую. Сиденье, спинка, упоры, рычаг скега, руль - всё сделано с душой. А вот у Виктори аутфиттинг прямо скажем средненький, местами откровенно слабый. Но мне Британи концептуально как-то не очень понравился: малюсенький он какой-то, короткий, низкий. Сидишь как в слаломнике с прямыми ногами. Я вот пришёл к выводу, что для таких вояжей лодка должна быть большой. И чем больше, тем лучше. Большая лодка это комфорт: и сидеть в ней удобнее, и шмотки можно цивильно разложить, и излишества себя всякие позволить (я, например, на Соловках купил большую шкатулку для мамы), и на волне как-то спокойнее.
По ездовым качествам обе лодки нормальные, разницы в скорости мы не заметили. А вот по манёвренности Виктори существенно выигрывает у Британи.
Ветер, по понятным причинам, на Виктори оказывается более сильное воздействие. Но проблем это не создаёт: скег своё дело делает. Даже интересно ощущать, как лодка напрягается под порывами ветра, но курс держит.
P.S. Виктори не был каяком моей мечты перед покупкой. Просто срочно нужна была какая-нибудь лодка, а тут в Паддлере скидки, да ещё нужный цвет был в наличии. Вот и купил. Но поездив на ней один сезон другую пока не хочется. Уж очень приятно она едет!!! Быстроходная, маневренная!!! А ещё мне нравится как она выглядит. Если морские каяки других производителей как близнецы-братья, то Виктори ни на кого не похож, смотрится очень эффектно, я бы даже сказал брутально. А за отличный внешний вид и за прекрасное поведение на воде я прощаю лодке бедненький аутфиттинг.