Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
17:20. Причаливаем. На сегодня достаточно, и так двигаемся с опережением графика. Доели перекус поставили палатку и пошли гулять.
Прогноз на завтра +13..+14, дождь, ветер 2 м/с, ЮВ, ЮЗ.
27 августа, вт, 9-й день.
Хотел пофотографировать утренние пейзажи, но не смог включить фотоаппарат.
8:30. Отчалили. Плывём вдоль берега в сторону Варангерфьорда.
9:09. Проходим мыс Земляной. Губа Большая Волоковая осталась позади, мы опять в Варангерфьорде. Поворачиваем на юг. Впереди в дымке виден Мурманский берег. Достаю фотоаппарат. Не включается. Убираю.
Практически сразу после мыса Земляной на берегу замечаем скалы Два Брата, представляющие из себя два эффектных каменных столба. Известнейшая местная достопримечательность. Достаю фотоаппарат, не включается, убираю.
Пришлось попросить для отчёта пару фоток у своего коллеги Кирилла Рудынского, который месяцом раньше побывал в тех краях в качестве джипера.
По правую руку от нас Айновские острова, до них 5 км. Это анклав вездесущего Кандалакшского заповедника.
После Двух Братьев на берегу начался настоящий сад камней, получившийся в результате выветривания древних морских отложений. Форма камней очень причудливая, многие имеют форму наковальни. На нашем маршруте ни до, ни после камней и скал такой формы мы не встретили. Достаю фотоаппарат. Не включается. В такие моменты хочется взять его за объектив и постучать тушкой о какой-нибудь камушек, да так, что бы шестерёнки на несколько метров вокруг разлетелись.
10:10. Остатки очередного кораблекрушения. Небольшой кораблик, явно для перевозки пассажиров. Ржавый, но почти целый, только переломлен пополам. Нос и корма лежат по-отдельности. Рука привычно тянется к фотоаппарату. ………!!!!!
10:48. Остановились на перекус в прибрежных камнях. Чувствую себя жутко уставшим. Да что же это такое со мной? Вроде только отчалили. Разложил для просушки фотоаппарат, но пошёл дождь.
11:28. Двинулись дальше. После перекуса ко мне вернулись силы. Впереди вдалеке скалистый Мурманский берег. По форме он сейчас похож на клубящиеся тёмно серые кучевые облака. Эх, фотоаппарат….
Спустя некоторое время берег рядом с нами превратился в громадное серое наклонное поле, усыпанное камнями. В разных частях этого поля видим двигающиеся армейские машины. Видимо это полигон, о котором меня предупреждали, а на нём в данный момент проводятся учения, о которых сообщал Руслан. Стараемся держаться от берега подальше. Возможно, что в связи с учениями море сейчас закрыто, о чём мы, наверное, могли бы узнать, если бы у нас была рация морского диапазона. Но рации у нас нет. На берегу у самой воды через равные промежутки с трудом различаем фигурки людей, видимо это оцепление. Гребём без остановки. Вдруг на берегу позади и впереди нас зажигаются два зелёных сигнальных огня. Мы оказываемся точно между ними. Может нам сигналят? И что это означает? Гребём дальше и ещё больше отходим от берега. Вдруг минут через пять впереди и сзади нас опять зажигаются сигнальные огни, и опять мы точно между ними. Но в этот раз огни красные. Стопудово нам посылают сигнал. А судя по тому, что он уже красный, дело видимо приобретает серьёзный оборот. Предлагаю Олегу причалить по добру по здорову. Олег об этом даже слышать не хочет. Говорит, что наше присутствие в этой зоне не наша проблема, а их. А нам надо просто быстрее выйти из зоны учений. Гребём дальше. Заворачиваем за мыс Волоковой. Сразу видим, что от берега отходит моторная лодка и направляется в нашу сторону. Кажется, сейчас с нами будут разбираться, причём предметно и по существу. В такие моменты хочется в Норвегию. Однако моторная лодка проплыв в нашем направлении буквально пару десятков метров останавливается. Там всего один человек. Он встал в полный рост, демонстративно помочился в сторону берега и поехал дальше по направлению к полигону не обращая на нас никакого внимания. Мда…, не похоже на военного. Скорее всего это был рыбак.А мы гребём дальше. Вскоре на берегу появилась яркая палатка, а рядом с ней белый внедорожник. Гражданские! Всё, зона учений осталась позади. У нас с Олегом носы лодок направлены в сторону Мурманского берега. Конечно, хотим к нему причалить! Когда ещё тут удастся побывать? В разрыве полукруглых скал замечаем долину какого-то ручья и направляем лодки туда.
14:26. Причаливаем в маленькой живописной полукруглой бухточке с песчаным дном и галечным берегом. Олег отправляется к ручью набирать пресную воду. Я же пытаюсь что-то сделать с моим фотоаппаратом. Вынимаю из него обойму с батарейками и вставляю разряженные аккумуляторы. Включаю… РАБОТАЕТ!
Сразу возникло желание вернуться к месту, откуда стартовали утром, и прогрести всё ещё раз, но уже с работающим фотоаппаратом. Ограничился тем, что отъехал от берега в обратном направлении на 1.5 км и сфотографировал Мурманский берег, хотя это конечно не то, как он выглядит издалека. Для этого мне понадобилось развернуть лодку на 180 градусов. Как же это оказалось нелегко! Сначала я хотел, как на свой предыдущей лодке Prijon Yukon Expedition, нажать рулевую педаль до упора и просто начать грести вперёд. Юкон при этом за счёт руля разворачивался буквально на пятачке. Однако на моей нынешней лодке радиус циркуляции оказался столь огромным, что длина пройденного пути при развороте на 180 составила бы несколько сотен метров. Пришлось вынуть из воды руль и разворачивать лодку гребками.
Сделал кадр в ту сторону, откуда мы приплыли. Где-то вдалеке Норвегия.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (37)
А вот фишки с течениями я никогда не понимал. Приливное разумеется направлено на восток, но ведь проходит несколько часов и течение меняет своё направление на противоположное. Ну и зачем его тогда учитывать при стратегическом планировании?
http://www.aari.nw.ru/resources/a0013_17/barents/atlas_barents_sea/_Atlas_Barenc_Sea_seasons/text/Barenc.htm#2p6.6
Слаломные тренировки вряд ли помогли бы, серф на длинных лодках и на коротких лодках на валу немного разные вещи.
Вместо тормоза ставь поддержку :)
А что нужно по закону я уже написал в разделе "Подготовка", точное название соответствующего закона тоже привёл. В ГИМСе регистрироваться, разумеется, не надо, а вот в ближайшем пограничном органе по закону нужно, что для нас не выполнимо, и мы даже не пытались зарегистрироваться. Что из этого вышло - в тексте отчёта :)
Классический бумер. Камень или скала, торчащая со дна, погруженная в воду. При определенной глубине (в зависимости от прилива) и высоте волн на них начинают ломаться волны. Волны не все одинаковые, есть больше, есть меньше, разброс обчыно составляет до 1.8 раз. И ломаются они когда глубина до камней около 1.5 высоты волн. При ваших глубинах только самые большие волны начинали ломаться. А на маленьких волнах слома не было. Прикольная штука, если конечно не тащит в скалистый берег. Можно серфить такие :)
Завидую если быть честным =)
Лично я самым безопасным для себя считаю встречный ветер и встречную волну. Можно двигаться при любой скорости ветра и любой волне, пока хватает сил. Для моих физических кондиций предел где-то около 10 м/с. Если ветер сильнее - то я просто стою на месте. А вот имеет ли смысл находиться на воде при сильном встречном ветре уже решается на месте.
Боковой ветер и боковая волна - уже хуже, но жить можно. При ветре около 7-8 м/с уже явно ощущаешь, как тебя толкают в плечо и хватают за весло. Это уже само по себе создаёт предпосылку к опрокидыванию. Если ветер с берега, то волны почти нет, но есть очень злая рябь которая очень сильно болтает лодку и мешает держать равновесие. Если ветер с моря, то у тебя уже будет не рябь, а настоящие волны, некоторые с очень крутой и острой верхушкой на которой запросто можно кувырнуться, а некоторые уже будут с шелестящими гребешками, которые тоже могут опрокинуть каяк.
Попутный ветер для меня самое неприятное. Когда тебя толкают в спину это конечно хорошо, халяву все мы любим, но к попутному ветру в комплекте всегда идёт попутная волна, о которой я в коментах к этому отчёту, а также в тексте к прошлогоднему беломорскому отчёту всё написал. К уже сказанному могу только добавить, что я не особо техничный гребец, выдающихся успехов в гребном слаломе у меня нет. Возможно, что более подготовленные гребцы будут иного мнения о попутной волне. А может у меня лодка не той системы (желающие могут пошутить про плохого танцора :) ). До этого я катался только на двух моделях Приёнов, а это применительно к морю не самое лучшее, что есть. Сейчас я купил Seabird Victory. Это конечно ещё не то, о чём мы все мечтаем, но он существенно ближе к общепринятой классике типа Nordkapp. Вот и попробую в следующем году.
Кстати, не любая попутная волна наводит на меня ужас. Если вспомнить предыдущие походы, то иногда я на попутной волне кайфовал, балдел от того, как она подхватывает лодку, несёт вперёд, а потом как бы облизывает её всю от кормы до носа и с шелестом убегает вперёд. Лодка при этом проваливается, а потом опять лёгкий толчок, и опять летишь на волне. Лодка качается, её подворачивает, ты это отрабатываешь рулём - кайф одним словом. Ну а иногда эти попутные волны бывают злыми и кусачими. У меня в одном походе на одном и том же море бывает что встречаются и мягкие кайфовые попутные волны, и злые как собаки.
P.S. Это всё мой личный субъективный опыт, мои личные наблюдения и мои личные записи. Если спросить у кого-нибудь другого, то он возможно расскажет всё совсем иначе.
И она не моя :)
Мы кстати сами думаем этим маршрутом в следующем году пройти. Так что если что пишите на майл.чем смогу, тем помогу.
respiratorschik@rambler.ru
Мы шли чуть впереди Вас по этому маршруту с 25 по 28 июля, на ПВХ лодке, вдвоём с супругой...
С пограничниками как вопрос решали?
... сам п-ов Рыбачий не является погранзоной, но воды, омывающие его, и острова, даже небольшие и в непосредственной близости - погранзона, соответственно - пропуска.
... плавсредство не может выйти в прибрежную зону Баренцева моря не будучи зарегистрированным в погрануправлении, посему - регистрация...
Фотик утопили в первый же день в Скорбеевке, фоток мало...
Видео:
Подготовка - http://youtu.be/ESX8uhdDU4M
Выход в море - http://youtu.be/_uGDfaw7a50
Вынужденная днёвка на малом Зубовском - http://youtu.be/MHvhsNDRDEY
Огибаем мыс Цыпнаволок - http://youtu.be/Lb2ipC2lhMo
Губа Корабельная - http://youtu.be/LxOfn26Ej5A
А ещё меня поразили переговоры с погранцами. Теперь я увидел, как это делается. Спасибо за хорошую иллюстрацию. Но я рад, что нас минула чаша сия. Надеюсь пограничники и в дальнейшем будут идти навстречу каякерам и будут разрешать нам плавать без раций и будут разрешать стартовать и финишировать где угодно.
Ну, подготовка велась из расчета похода в одну лодку... если бы в несколько - то было бы проще. И потом... есть надежда вернуться Кольский, может на более сложные маршруты.
Сам отчёт здесь - http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=175&t=4758
Видео хорошие, душевные. Музыка только уж больно грустная за кадром. На видео в губе Корабельная невольно искал глазами свою палатку :-)
А вот переговоры с пограничниками огорчают. За каждый шаг надо перед ними отчитываться, по нескольку раз докладывать кто такие и откуда, и куда. А они ведь запросто могут запретить выход в море из-за каких-нибудь учений или чего-нибудь другого! Читал про такую подставу в других отчётах. Как-то унизительно всё это, несправедливо. Я вот даже рад, что у нас не было рации и нам мозг никто не выносил.
Кстати, всё-таки о рации, для разговоров с пограничниками. Такие рации в свободной прадаже, какие-то документы нужны для покупки?
Был ли у вас на борту передатчик местоположения, о котором в известном законе говориться?
За перевёрнутый флаг по сей день стыдно...
На Большом Зубовском лежат разбитые катер и вертолёт как мишени. Его то же частенько бомбят с воздуха.
Что касаемо рации - на мой взгляд она все же должна быть.
Радиостанции морского диапазона - 158-162 мгц.можно приобрести свободно, без всяких документов. Вполне достаточно переносного варианта... Цены от 3000р и выше. Зарегистрировать практически невозможно т.к. плавсредство должно стоять на учёте у Морского Регистра, что не реально.
Для плавания по внутренним водным путям, а для шлюзований - обязательно, необходима р/ст речного диапазона - 300-336 мгц. Её можно зарегистрировать на плавсредство поднадзорное ГИМС или Речному Регистру.
Пользоваться на берегу ни теми ни другими нельзя, лучше даже их не включать, а антенну, аккумулятор и саму станцию хранить отдельно.
Свою брал здесь - http://seacomm.ru/catalog/48/64/
Передатчика местоположения у нас не было, посему в море только в светлое время суток... Есть ещё одно обстоятельство... судоводительские права только с категорией МП (морские пути), и если на борту один судоводитель то не более 12 часов в ходу, и на берег... на отдых. В нашем случае (у супруги нет МП) по любому с остановками на отдых.