Мезень - Северодвинск на морском каяке

На Мудьюге стоят вышки и работает сотовая связь, есть даже мой Билайн.
Отзваниваюсь домой, сообщаю, что я уж на подходе и сегодня буду идти до
дома. Через час, хорошо отдохнув, я возвращаюсь на берег к лодке и
собираюсь. Основной поток судов идет в/из Архангельска. Мне же нужно
пройти на запад в сторону Северодвинска. С берега совершенно не видно
островов, на которые мне нужно перескочить, но в бинокль я различаю
какие-то очертания берега, и, что самое главное, уже торчат трубы
северодвинских ТЭЦ, хотя до них по прямой еще около 40км.

Собираюсь и выхожу в море. Пересекаю основной ход судов и по gps иду в сторону города (земли не видно). Опять с моря прилично задувает ветер, приливные течения сталкиваются с речным, а еще есть отмели. Все это создает жуткую мешанину из довольно приличных волн, некоторые из них даже выше меня. Я понимаю, что сами по себе волны для меня не опасны - каяк их держит уверенно, но меня все время на них крутит (волна короткая и хаотичная), а расстояние очень приличное. Изначально я планировал уйти южнее и следующий отрезок пути пройти в ветровой тени островов. Пролив здесь шириной около 8 км, маршрут южнее в предполагаемую тень - 10 км, но чтобы хоть как-то идти с такими волнами я держу курс западнее, тем самым выбирая направление в сторону открытого моря. Расстояние здесь также около 10 км, но никаких поблажек дальше. Волны очень неприятные, а я уже сегодня прошел около 20 км, поэтому гребу на берег. Скорость на такой толкучке невелика, берег почти не приближается. Оказывается, что ближний берег острова весь зарос тростником, а я вижу берега какого-то другого дальнего острова. Этот путь я прохожу значительно дольше, чем рассчитывал вначале, и довольно сильно устаю. Пристаю к берегу, пробиваюсь через тростник и встаю на отдых на твердой земле. Минут через 20 собираюсь и продолжаю путь в сторону города по островной протоке. Я немного запутался (карта недостаточно подробная для таких мелких деталей) и, неправильно распознав местность, углубляюсь вглубь острова и увязаю в болотах, где распугиваю уток. Пытаюсь выйти к морю по протокам с наибольшим течением, но все равно не пробиваюсь. Делаю пару волоков до морского побережья. Потеряны время и силы. На море все также дует ветер, у берега сильный прибой. Выхожу подальше в море, прохожу остров. В следующем рукаве я планировал опять уходить в тень островов, но визуально кажется, что я делаю крюк назад и поэтому продолжаю путь по морю вдоль внешней границы островов. Так и вправду короче, но я трачу кучу сил на борьбу с волной и теряю в скорости.  Так я прохожу все острова. Делаю еще одну попытку уйти в протоку, но на отливе она настолько мелкая, что я даже на каяке буду вынужден брести пешком. В итоге, транжиря силы на эти ненужные отклонения, я продолжаю движение в сторону города. Мели преследуют меня, силы тают (я гребу без перерыва уже много часов), но я уверен - меня хватит. Вскоре прохожу последние острова и дальше мне остается по прямой около 11 км, направление больше к югу, а значит волна уже не будет мне сильно мешать. Иду прямиком на место финиша, я его вижу - оно сразу за моим домом. Море немного стихает и я ускоряюсь.

Стараюсь поймать последний в походе закат, грустно завершать поход.
В 23.30 причаливаю к берегу около ангаров яхт-клуба. Это место моего финиша. Все! Дошел! Общий пробег за день около 65 км.
Общий пробег по одометру 392 км, но если приплюсовать пройденные вне gps километры, то выйдет около 440 км за 14 дней, причем за первые 6 дней со штормом было пройдено всего лишь около 100 км. Осталась куча еды - я не съел, наверное, и трети всех запасов, но при этом заметно похудел сам. Даже через неделю после похода, когда я смог взвеситься, оказалось что я похудел на 5кг.