01.06.2013Павел

Балтийское море на каяках (Ботнический залив) в районе Турку. 9 - 11 мая 2013

18:53. Остановка на перекус. До финиша осталось 18 км. Почему-то считаю, что я уже почти приплыл. 
Загрузка...
 

18:53. Остановка на перекус. До финиша осталось 18 км. Почему-то считаю, что я уже почти приплыл. 

Пофотографировал окрестности.
Загрузка...
 

Пофотографировал окрестности.

Балтийское море на каяках (Ботнический залив) в районе Турку. 9 - 11 мая 2013
Загрузка...
 
Балтийское море на каяках (Ботнический залив) в районе Турку. 9 - 11 мая 2013
Загрузка...
 
Вода более-менее прозрачная, но на камнях заметен ил, свойственный пресноводным водоёмам. Та же ерунда как в губе Канда Белого моря. Так что рано я ещё этот водоём морем назвал.  
Загрузка...
 

Вода более-менее прозрачная, но на камнях заметен ил, свойственный пресноводным водоёмам. Та же ерунда как в губе Канда Белого моря. Так что рано я ещё этот водоём морем назвал.  

Температура воздуха поднялась уже до +16.7. Безобразие!19:27. Гребу дальше. Начинаю пересекать пролив между архипелагами. Опять туман. 
Загрузка...
 

Температура воздуха поднялась уже до +16.7. Безобразие!

19:27. Гребу дальше. Начинаю пересекать пролив между архипелагами. Опять туман. 

Через некоторое время вокруг меня всё исчезло. Всё белое. Вижу только нос лодки и немного водной поверхности. Вдруг впереди в тумане показались два больших полукруглых острова покрытые лесом.  Как я обрадовался! А через пару минут я в них чуть не врезался. Большие острова оказались на самом деле небольшими скалами, торчащими из воды. А лес на них это плод моего воображения. 
Загрузка...
 

Через некоторое время вокруг меня всё исчезло. Всё белое. Вижу только нос лодки и немного водной поверхности. Вдруг впереди в тумане показались два больших полукруглых острова покрытые лесом.  Как я обрадовался! А через пару минут я в них чуть не врезался. Большие острова оказались на самом деле небольшими скалами, торчащими из воды. А лес на них это плод моего воображения. 

Очень расстроился и опять нырнул в белую пелену. Гребу, ничего нет, всё белое. Навигатор меня постоянно заставляет доворачивать влево. Еду и согласно его командам постоянно доворачиваю влево.  Ветер и волны усиливаются, руль уже давно в воде. Машу веслом так, что скорость у меня стабильно держится 7-8 км/ч. Волны стали уже настоящими, не высокие, но это уже волны, а не рябь. Иногда приходится подбирать под них гребки. А вокруг по-прежнему ничего, а я то и дело доворачиваю влево по командам навигатора.  Такое ощущение, что я уже отвернул от моего маршрута влево градусов на 90 и теперь ухожу в открытое море, а усиливающиеся волны и ветер это как бы подтверждают. Вглядываюсь вперёд, время от времени кажется,  что вижу какие-то острова, но на деле они оказываются просто волнами.  Уже часа полтора, как мне тогда казалось, кроме носа лодки и кусочка водной поверхности ничего не вижу. Стало конкретно не по себе!!! Проверил у себя на спасжилете свисток, уже почти готов звать на помощь! Пытаюсь сориентироваться другими средствами, например по солнцу. Но солнца нет, небо белое. Пытаюсь по направлению волн. Но разве это ориентир? Эх, глянуть бы на компас, но его у меня с собой нет. Всё что у меня есть это спутниковый навигатор. А ведь в Академии учили, что самолётовождение должно быть комплексным!!! Лихорадочно пытаюсь вспомнить есть ли какие-то особенности работы спутниковых приёмников в условиях тумана. Ничего такого припомнить не могу. Но мой, судя по всему, врёт и ведёт меня в открытое море, хотя нагло показывает, что я иду точно по маршруту, и даже расстояние до финиша якобы сокращается. А ещё у него батарейки  уже на пределе. Помасштабировал карту на навигаторе, оказалось, что в 2-х километрах справа от меня крупный остров. Решаю пойти прямо на него и тем самым проверить работоспособность прибора. 20:43. В тумане появился остров!!! Настоящий!!! УРА!!! УРА!!! УРА!!!
Загрузка...
 

Очень расстроился и опять нырнул в белую пелену. Гребу, ничего нет, всё белое. Навигатор меня постоянно заставляет доворачивать влево. Еду и согласно его командам постоянно доворачиваю влево.  Ветер и волны усиливаются, руль уже давно в воде. Машу веслом так, что скорость у меня стабильно держится 7-8 км/ч. Волны стали уже настоящими, не высокие, но это уже волны, а не рябь. Иногда приходится подбирать под них гребки. А вокруг по-прежнему ничего, а я то и дело доворачиваю влево по командам навигатора.  Такое ощущение, что я уже отвернул от моего маршрута влево градусов на 90 и теперь ухожу в открытое море, а усиливающиеся волны и ветер это как бы подтверждают. Вглядываюсь вперёд, время от времени кажется,  что вижу какие-то острова, но на деле они оказываются просто волнами.  Уже часа полтора, как мне тогда казалось, кроме носа лодки и кусочка водной поверхности ничего не вижу. Стало конкретно не по себе!!! Проверил у себя на спасжилете свисток, уже почти готов звать на помощь! Пытаюсь сориентироваться другими средствами, например по солнцу. Но солнца нет, небо белое. Пытаюсь по направлению волн. Но разве это ориентир? Эх, глянуть бы на компас, но его у меня с собой нет. Всё что у меня есть это спутниковый навигатор. А ведь в Академии учили, что самолётовождение должно быть комплексным!!! Лихорадочно пытаюсь вспомнить есть ли какие-то особенности работы спутниковых приёмников в условиях тумана. Ничего такого припомнить не могу. Но мой, судя по всему, врёт и ведёт меня в открытое море, хотя нагло показывает, что я иду точно по маршруту, и даже расстояние до финиша якобы сокращается. А ещё у него батарейки  уже на пределе.

Помасштабировал карту на навигаторе, оказалось, что в 2-х километрах справа от меня крупный остров. Решаю пойти прямо на него и тем самым проверить работоспособность прибора.

20:43. В тумане появился остров!!! Настоящий!!! УРА!!! УРА!!! УРА!!!

Пара минут, и я подошёл к острову вплотную. Сижу, в лодке, с
восторгом смотрю на прибрежные деревья. Заменил батарейки в навигаторе. Значит,
навигатор в тумане работает как положено. Развернулся и погрёб обратно на свой маршрут. Непонятно только, почему этот остров у меня слева, ведь должен быть справа. Увеличил масштаб на навигаторе, нарисовалась ещё куча островов. Оказалось,
что крупный остров, на который я хотел выйти, окружён кучей мелких островов, а
я, пытаясь выйти на этот крупный остров, уклонился вправо, прошёл мимо него, но
наткнулся на маленький. А большой остров, судя по карте, буквально где-то прямо
тут, в тумане, справа от меня. Повернул лодку, пара гребков и вот в тумане
проступила огромная тень. 

20:59. Причалил и даже вылез из лодки.
Загрузка...
 

Пара минут, и я подошёл к острову вплотную. Сижу, в лодке, с восторгом смотрю на прибрежные деревья. Заменил батарейки в навигаторе. Значит, навигатор в тумане работает как положено. Развернулся и погрёб обратно на свой маршрут. Непонятно только, почему этот остров у меня слева, ведь должен быть справа. Увеличил масштаб на навигаторе, нарисовалась ещё куча островов. Оказалось, что крупный остров, на который я хотел выйти, окружён кучей мелких островов, а я, пытаясь выйти на этот крупный остров, уклонился вправо, прошёл мимо него, но наткнулся на маленький. А большой остров, судя по карте, буквально где-то прямо тут, в тумане, справа от меня. Повернул лодку, пара гребков и вот в тумане проступила огромная тень.

20:59. Причалил и даже вылез из лодки.
Какое счастье, что я, промахнувшись мимо большого острова, встретил на своём пути другой остров. В противном случае, разминувшись с большим островом, я бы сделал вывод, что мой навигатор врёт и, наверное, умер бы от разрыва сердца.  Сейчас ровно 21:00 по московскому времени, или 20:00 по местному. В это время я обещал Костику уже приплыть. Послал ему смс-ку. В этой же смс-ке описал свои впечатления от плавания в тумане, для этого хватило пары нецензурных слов. Пока приходил в себя, прогуливаясь по прибрежной скале рядом с лодкой, в голове всё улеглось. Навигатор в тумане, разумеется, работает как надо. Но я в тумане, лишённый визуальных ориентиров, стал круто заворачивать вправо. Всем известно, что заблудившийся в лесу человек начинает ходить кругами, вот так и я пытался их начать выписывать. Но навигатор на это сразу реагировал и заставлял меня корректировать курс подворачивая влево. Из-за этого у меня и сложилось впечатление, что я развернулся влево и ухожу в открытое море. 
21:15. Еду дальше. Ничего пересекать уже не надо. Плыву вдоль острова. Постепенно из тумана один за одним появляются мыски. Так я постепенно вернулся на свой маршрут и стал в тумане петлять среди островов. Так как я уже убедился, что навигатор работает хорошо, то стал даже получать удовольствие. Направляешь нос лодки в туман на невидимую пока цель и едешь туда. А потом справа и слева проступают тени островов, и я прохожу точно между ними. Класс! 
Загрузка...
 

Какое счастье, что я, промахнувшись мимо большого острова, встретил на своём пути другой остров. В противном случае, разминувшись с большим островом, я бы сделал вывод, что мой навигатор врёт и, наверное, умер бы от разрыва сердца. 

Сейчас ровно 21:00 по московскому времени, или 20:00 по местному. В это время я обещал Костику уже приплыть. Послал ему смс-ку. В этой же смс-ке описал свои впечатления от плавания в тумане, для этого хватило пары нецензурных слов. Пока приходил в себя, прогуливаясь по прибрежной скале рядом с лодкой, в голове всё улеглось. Навигатор в тумане, разумеется, работает как надо. Но я в тумане, лишённый визуальных ориентиров, стал круто заворачивать вправо. Всем известно, что заблудившийся в лесу человек начинает ходить кругами, вот так и я пытался их начать выписывать. Но навигатор на это сразу реагировал и заставлял меня корректировать курс подворачивая влево. Из-за этого у меня и сложилось впечатление, что я развернулся влево и ухожу в открытое море.

21:15. Еду дальше. Ничего пересекать уже не надо. Плыву вдоль острова. Постепенно из тумана один за одним появляются мыски. Так я постепенно вернулся на свой маршрут и стал в тумане петлять среди островов. Так как я уже убедился, что навигатор работает хорошо, то стал даже получать удовольствие. Направляешь нос лодки в туман на невидимую пока цель и едешь туда. А потом справа и слева проступают тени островов, и я прохожу точно между ними. Класс! 

 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (15)

Имя пользователя12:49 01.06.2013# 
Спасибо за отчет, всегда было интересно глянуть, что там. Туман всегда нагоняет жути - куда идешь не видно, а еще и звуки всякие, например от волн, долбящихся о камни. Все таки на зрение мы полагаемся больше всего. Рации с собой не брали? Положа руку на сердце, после 50 км на следующий день хотелось бы идти на воду?
Павел06:51 03.06.2013# 
Нет, раций не было. Всё никак не приучим себя к ним.
После 50 км на следующий день вышел бы на воду легко. Если не угрёбся, то почему бы нет?
Имя пользователя10:37 03.06.2013# 
У меня почему-то все мои 50+ заканчиваются угребанием :) А начинается оно как обычно - "что то не нравится мне это место для стоянки" :)
Павел17:54 03.06.2013# 
Разные видимо 50+. У меня все три раза, когда я прошёл 50+, была погода близкой к штилевой.
Shoorick23:23 03.06.2013# 
Обычно они "преодолеваются" не за счет скорости, а за счет удлиненного ходового дня.
То есть в небольших вылазках еще нормально, но в длительной перспективе это на износ. И когда смотреть особо нечего.

Про туман и миражи хорошо написано.
Владимир14:31 03.06.2013# 
Здорово! :)
Vitall03:53 04.06.2013# 
Молодцы! Написано хорошо - просто и интересно, читается и смотрится на одном дыхании, несмотря на то, что 11 страниц.
Удачи!
катя08:09 05.06.2013# 
рации были, правда они находились на берегу у меня в рюкзаке. в первый день мы шли кучкой и надобности в них не было, поэтому итна второй день было решено их не брать.
Имя пользователя10:13 05.06.2013# 
Катя, так в чем секрет вашего "неотставания" от мужского коллектива в более длинных лодках? КМС? :) Рации на берегу - считай что их нет. Сначала рация меня тоже напрягала как ненужный балласт. Но после 3-х раз использования, я считаю, она сэкономила мне кучу нервов. Теперь я ее просто кладу на автомате. Можно за спинку сиденья. И много еще всякой дряни вожу, вроде бы и не нужной, расчитаной на одноразовое использование. Даже скатанные группы могут разделятся в силу разных причин, вот тут рация рулит.
катя00:26 06.06.2013# 
секрет. да даже не знаю, просто новичкам везет. это был мой первый выезд на подобных лодках. а до КМС мне еще расти и расти. рацией я пользуюсь частенько, но в других ситуациях. а тут я первый раз. и не очень было корректно навязывать свои правила. :)
Rizhickh11:07 10.06.2013# 
Замечательный отчет! Спасибо, Вам!
monetkin18:53 10.06.2013# 
Павел, на что заменил пеликейс .сзади на деке?
Стало удобнее?
Павел03:34 11.06.2013# 
Ни на что не заменил. Кейса Peli у меня никогда не было. У меня был и есть OtterBox. В этом походе я фотик возил в дейхетче. Очень удобно, просто супер. Но так возить нельзя. В следующий поход опять возьму свой кейс и придётся его опять крепить позади себя, а это на узкой лодке совсем не хорошо.

Хотел купить кейс пониже. Из низкого кейса из-за спины камеру доставать удобнее. Но OtterBox в Питере не продаётся. Хотел взять Peli, но не решился. Уж очень тугие у Пели замки. Пока за спиной его открываешь, то либо кейс от лодки оторвёшь, либо сам перевернёшся.
Павел07:22 11.06.2013# 
Если кому интересно качество лодок Prijon, то можно почитать дополнение к этому отчёту на последней странице.
A-B21:59 11.06.2013# 
Очень любопытное дополнение, спасибо.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.