09.07.2011Павел

Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.

Из озера в море бежит ручеёк.
Загрузка...
 
Из озера в море бежит ручеёк.
С нескольких ракурсов отсняли процесс высасывания самкой комара крови из руки Влада. Комар не пострадал. Потом пошли вниз к морю.10:36 – уже на воде и выходим из бухты. 
Загрузка...
 

С нескольких ракурсов отсняли процесс высасывания самкой комара крови из руки Влада. Комар не пострадал. Потом пошли вниз к морю.

10:36 – уже на воде и выходим из бухты. 

В Варангерфьорде видимо сбылся прогноз об усилении ветра. В итоге вдоль всего Ярфьорда очень хорошо подуло. Для нас это попутный ветер и попутная волна.С двух сторон скалы. В нескольких местах на обоих берегах наблюдали водопады. 
Загрузка...
 

В Варангерфьорде видимо сбылся прогноз об усилении ветра. В итоге вдоль всего Ярфьорда очень хорошо подуло. Для нас это попутный ветер и попутная волна.

С двух сторон скалы. В нескольких местах на обоих берегах наблюдали водопады. 
Попался небольшой птичий базар. Гребём не спеша, часто останавливаемся для фотосъёмки и рыбной ловли. Где-то около 12:00 сделали последний в этом походе перекус. За перекусом нас накрыл ливень. Дальше гребём под сильнейшим дождём. 
Загрузка...
 

Попался небольшой птичий базар. Гребём не спеша, часто останавливаемся для фотосъёмки и рыбной ловли. 

Где-то около 12:00 сделали последний в этом походе перекус. За перекусом нас накрыл ливень. Дальше гребём под сильнейшим дождём. 

Потом он закончился, облака поредели, но попутный ветер усилился. Его сила была такова, что при поднятом над головой весле мы получали скорость 5 км/ч! 
Загрузка...
 

Потом он закончился, облака поредели, но попутный ветер усилился. Его сила была такова, что при поднятом над головой весле мы получали скорость 5 км/ч! 

Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.
Загрузка...
 
14:15. Причалили на левом по ходу нашего движения берегу. Это место Влад заранее ещё до нашего приезда выбрал для финиша. Тут рядом проходит дорога. Это конец. Поход закончился. Вытаскиваем лодки, разгружаем их. Я переодеваюсь в сухую одежду. Влад позвонил своей жене, которая должна нас отсюда забрать и пошёл чистить рыбу. Пока он это делал вокруг, вилась стая чаек, от которой ему приходилось отмахиваться. Потом началась гроза. Гремел гром, сверкали молнии, чайки при этом расселись по прибрежным камням, причём все как по команде смотрели в одну сторону. 
Загрузка...
 

14:15. Причалили на левом по ходу нашего движения берегу. Это место Влад заранее ещё до нашего приезда выбрал для финиша. Тут рядом проходит дорога. Это конец. Поход закончился. Вытаскиваем лодки, разгружаем их. Я переодеваюсь в сухую одежду. Влад позвонил своей жене, которая должна нас отсюда забрать и пошёл чистить рыбу. Пока он это делал вокруг, вилась стая чаек, от которой ему приходилось отмахиваться. Потом началась гроза. Гремел гром, сверкали молнии, чайки при этом расселись по прибрежным камням, причём все как по команде смотрели в одну сторону. 

Потом на
машине приехала жена Влада и увезла обоих моих товарищей и один каяк. Ребята
ещё хотели увезти и меня, а каяки до вечера оставить прямо тут, на берегу моря.
В Норвегии такое возможно! Но в итоге я как в самом начале похода остался один
с двумя каяками и кучей герм на берегу. Хорошо, что хоть чайки не улетели.
По-прежнему шёл сильный дождь. Дождевик оказался бессильным защитить мои ноги,
и мои только что сухие ботинки, промокли насквозь. Но было не холодно. Я начал
перетаскивать наши гермы к дороге.

19:00. Приехал
Костик на своей машине. Погрузили каяки, мокрые гермы, и пулей к Владу. У Влада
нас ждал тёплый душ, и великолепный домашний ужин. В доме было тепло, топилась
печка. Отвыкнув за пять дней похода от тепла и безветрия ощущаю некоторый
дискомфорт. Разобрал свой промокший насквозь Nikon D80 и разложил на столе для просушки. Тут
же обменялись фотками, отметились в «контакте». Предварительно договорились,
что и в дальнейшем будем вместе ходить по морям. Даже прикинули по карте, куда
можно сходить в следующем году.

В 22:00 к
всеобщему огорчению состоялось расставание. Влад остался, а мы уехали. Я опять
подавлен. Едем по горной дороге, справа один из многочисленных заливов
Баренцева моря. Не скоро я теперь увижу это море. Немного подняла настроение
встреча с оленями. Дорога поворачивала налево вокруг скалы, и тут вдруг из-за
скалы появилась группа из пяти оленей (причём все с рогами), которые с очень
деловым видом бежали по шоссе нам навстречу. Хорошо, что они соблюдали правила
дорожного движения и бежали по своей полосе. Костик, сидевший за рулём, ржал
так, что настроение у меня не могло не улучшиться.  

Быстро
пересекли границу и въехали в Финляндию. Я мгновенно уснул. На обратном пути
спать в машине было гораздо комфортнее.

 1 июля 2011, пятница.

Ехали без
остановок всю ночь. Я проснулся где-то около 5:00 и сразу угодил за руль. Рулил
и отчаянно боролся со сном. Сначала врубил на полную мощь кондиционер, при этом
сразу вскочил сонный Костик и начал судорожно отворачивать от себя дефлектор.
Потом я стал искать на радио весёлую музыку, желательно рок, но красавица Финляндия
ещё спала, радиостанции молчали. Пришлось слушать диск с электронной музыкой,
которую так любит Костик, и жрать шоколад. Когда шоколад закончился, пытался
щипать себя за шею. Моё положение усугублялось необходимостью плестись по
идеальной и пустой дороге со скоростью 80 или 100 км/ч. А это
согласитесь очень непросто. Потом за руль сел опять Костик. А меня вырубило
так, что аж сны снились! Никогда так крепко не спал. Только проснулся (по
словам Костика, я проспал где-то 4 часа) – опять за руль. 

Когда вышли
из машины где-то во второй половине дня на одной из заправок в Финляндии, то
оказалось, что на улице жара +30! Хоть разворачивайся и езжай обратно на север!
При подъезде к российской границе рулил уже Костик. 

Российскую
таможню прошли быстро и без очередей. Судовые билеты ГИМС сработали (должна же
от них быть хоть какая-то польза). При нас таможню проходили двое финнов,
которые въезжали на территорию нашей несчастной родины на велосипедах! Т.к. был
вечер пятницы, то на выезд из России стояла многокилометровая очередь. 

Когда ехали
по территории России, то меня одолевали те же мысли, что и, наверное, всех
наших, возвращающихся «оттуда»: почему мы не можем жить как Европа? Например, почему
мы не можем по нашим, далеко не идеальным дорогам, ездить аккуратно? Почему-то все друг другу мешают и соревнуются в водительском мастерстве.
Результат соответствующий: пока ехали до гаража (примерно 3 часа) встретили
более пяти аварий, причём одна с трупом. При этом за двое суток езды по
Финляндии и Норвегии мы не встретили ни одной аварии! Костик после пересечения
границы тоже лихачит в полный рост. Указываю ему на это. А он мне напоминает,
что в прошлом году при поездке на Белое море я на своей машине ехал ничуть не
лучше. Мда, было дело…

Сразу после
границы остановились в придорожном кафе поужинать. Фотоаппараты припрятали, что
бы их с улицы не было видно, машину с каяками поставили так, что бы её было
видно из окна кафе.  

В гараже были
уже где-то около 22:00. Вот и всё. Начинаем мечтать о следующей поездке в
Норвегию. 
Загрузка...
 

Потом на машине приехала жена Влада и увезла обоих моих товарищей и один каяк. Ребята ещё хотели увезти и меня, а каяки до вечера оставить прямо тут, на берегу моря. В Норвегии такое возможно! Но в итоге я как в самом начале похода остался один с двумя каяками и кучей герм на берегу. Хорошо, что хоть чайки не улетели. По-прежнему шёл сильный дождь. Дождевик оказался бессильным защитить мои ноги, и мои только что сухие ботинки, промокли насквозь. Но было не холодно. Я начал перетаскивать наши гермы к дороге.

19:00. Приехал Костик на своей машине. Погрузили каяки, мокрые гермы, и пулей к Владу. У Влада нас ждал тёплый душ, и великолепный домашний ужин. В доме было тепло, топилась печка. Отвыкнув за пять дней похода от тепла и безветрия ощущаю некоторый дискомфорт. Разобрал свой промокший насквозь Nikon D80 и разложил на столе для просушки. Тут же обменялись фотками, отметились в «контакте». Предварительно договорились, что и в дальнейшем будем вместе ходить по морям. Даже прикинули по карте, куда можно сходить в следующем году.

В 22:00 к всеобщему огорчению состоялось расставание. Влад остался, а мы уехали. Я опять подавлен. Едем по горной дороге, справа один из многочисленных заливов Баренцева моря. Не скоро я теперь увижу это море. Немного подняла настроение встреча с оленями. Дорога поворачивала налево вокруг скалы, и тут вдруг из-за скалы появилась группа из пяти оленей (причём все с рогами), которые с очень деловым видом бежали по шоссе нам навстречу. Хорошо, что они соблюдали правила дорожного движения и бежали по своей полосе. Костик, сидевший за рулём, ржал так, что настроение у меня не могло не улучшиться.  

Быстро пересекли границу и въехали в Финляндию. Я мгновенно уснул. На обратном пути спать в машине было гораздо комфортнее.

 1 июля 2011, пятница.

Ехали без остановок всю ночь. Я проснулся где-то около 5:00 и сразу угодил за руль. Рулил и отчаянно боролся со сном. Сначала врубил на полную мощь кондиционер, при этом сразу вскочил сонный Костик и начал судорожно отворачивать от себя дефлектор. Потом я стал искать на радио весёлую музыку, желательно рок, но красавица Финляндия ещё спала, радиостанции молчали. Пришлось слушать диск с электронной музыкой, которую так любит Костик, и жрать шоколад. Когда шоколад закончился, пытался щипать себя за шею. Моё положение усугублялось необходимостью плестись по идеальной и пустой дороге со скоростью 80 или 100 км/ч. А это согласитесь очень непросто. Потом за руль сел опять Костик. А меня вырубило так, что аж сны снились! Никогда так крепко не спал. Только проснулся (по словам Костика, я проспал где-то 4 часа) – опять за руль.

Когда вышли из машины где-то во второй половине дня на одной из заправок в Финляндии, то оказалось, что на улице жара +30! Хоть разворачивайся и езжай обратно на север! При подъезде к российской границе рулил уже Костик.

Российскую таможню прошли быстро и без очередей. Судовые билеты ГИМС сработали (должна же от них быть хоть какая-то польза). При нас таможню проходили двое финнов, которые въезжали на территорию нашей несчастной родины на велосипедах! Т.к. был вечер пятницы, то на выезд из России стояла многокилометровая очередь.

Когда ехали по территории России, то меня одолевали те же мысли, что и, наверное, всех наших, возвращающихся «оттуда»: почему мы не можем жить как Европа? Например, почему мы не можем по нашим, далеко не идеальным дорогам, ездить аккуратно? Почему-то все друг другу мешают и соревнуются в водительском мастерстве. Результат соответствующий: пока ехали до гаража (примерно 3 часа) встретили более пяти аварий, причём одна с трупом. При этом за двое суток езды по Финляндии и Норвегии мы не встретили ни одной аварии! Костик после пересечения границы тоже лихачит в полный рост. Указываю ему на это. А он мне напоминает, что в прошлом году при поездке на Белое море я на своей машине ехал ничуть не лучше. Мда, было дело…

Сразу после границы остановились в придорожном кафе поужинать. Фотоаппараты припрятали, что бы их с улицы не было видно, машину с каяками поставили так, что бы её было видно из окна кафе. 

В гараже были уже где-то около 22:00. Вот и всё. Начинаем мечтать о следующей поездке в Норвегию. 

« Предыдущая12345678910Следующая »
 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (15)

Имя пользователя14:45 09.07.2011# 
(аka Иммануил Огрызкин).
Павел, поздравляю с настоящим морским крещением. Молодцы! Как ощущения по сравнению с Белым Морем? :). Лодку менять не надумали? Судовой билет на Юкон это жесть от нашего государства :). А сколько хотели за декларацию?
Павел01:22 10.07.2011# 
Баренцево море конечно более масштабный и суровый полигон для испытания самого себя, нежели Белое море. Но и интерес к Белому не потерял. Лодки менять в ближайшие сезоны точно не планируем. Юконы нравятся.
Светлана09:16 10.07.2011# 
Ребята, молодцы! И отчет хорош - красиво смотрится, легко читается:)
Паш, а с бурной водой что - совсем завязал? У нас тут, в Шотландии, говорят, есть места интересные. Ищу компанию:))
Павел20:33 10.07.2011# 
Светлана, что-то меня бурная вода последнее время совсем не удовлетворяет. Точнее не сколько вода, сколько речки. Тесно что-то мне на речках стало :(
Имя пользователя18:28 11.07.2011# 
Какую вводную? И при чем здесь язвительность? Про сравнение с белым морем? Мне действительно интересно, так как я помню свои ощущения когда я попал на белое после тихого. Про лодку - я поинтересовался, мне показалось что на волне вы сильно роете носом и теряете от этого в скорости. Про судовой билет - так регистрация каяков и судовой билет только в России. Про декларацию? Действительно интересен этот пункт, так как собираюсь тащить разборник. Про камчатку? Так камчатская школа каякинга с 2008 года и она не сертифицирована ни в одной признанной каячной организации типа BCU или ACA. В чем проблемы? Будьте конкретнее, пожалуйста. А то обиделись как дети малые. Мне свои комментарии не жаль. Господин Легалайзер, удалите пожалуйста то, что попросит Павел.
Legalizer20:21 11.07.2011# 
Отчет классный :) Картинки отличные :) Павел, вы там здорово покатались, аж завидую :)
Возникает только ощущение, что с погодой вам не очень повезло: в основном облачно на фотографиях.

Спасибо вам за приятные эмоции :)
Павел06:17 12.07.2011# 
Да, покатались шикарно! Волна на севере маршрута была отличная!
На погоду мы не в обиде. Дождей почти не было, было тепло, непреодолимого ветра тоже не было. Море позволило нам пройти тот маршрут, который мы запланировали. А облака там очень подвижные. То их нет, а через 10 минут бац, всё небо затянуто.
vladkajakk02:20 13.07.2011# 
Трое мужчин в лодках ! Теплая компания единомышленников на замечателной природе и с достаточным количеством свободного времени, что ещё надо!!!!! Всё пролетело на одном дыхании! Классный поход!
Vorchun00:21 05.08.2011# 
Вопрос (может быть глупый по не знанию)
Я заметил метеостанцию:
1) что за прибор
2) из измерений полученных с метеостанции вы делаете какие нибудь прогнозы погоды или снимаете данные чтоб занести их куда нить и потом о них благополучно забыть
3) для прогнозирования погоды нужна ли метеостанция (измерение температуры, скорости ветра итд ) или можно обойтись барометром (например вмонтированным в gps )
Павел06:03 07.08.2011# 
1. Это Kestrel 4500 NV.
2. Эта метеостанция не формирует прогноз. Она только измеряет много параметров и непрерывно их записывает (даже, если прибор выключен). Вот и всё. Прогнозы пытаемся делать, но это просто смешно по сравнению с нормальными "промышленными" прогнозами. Знаем, что падение атмосферного давления это плохо, высокая влажность (дефицит точки росы манее 3-х градусов) - к дождю. Время от времени перечитываю свои конспекты по метеорологии.
3. Всё больше склоняюсь к мысли, что для прогнозирования портативная метеостанция вообще бесполезна. Для полноценного прогнозирования требуется знание параметров атмосферы на громадной территории, причём не только у земли, но и на разных высотах. Плюс требуется качественная математическая обработка этих параметров. Так что идеальный вариант это как-нибудь научиться получать стандартные прогнозы погоды. Возможно, что достаточно иметь при себе радиостанцию морского диапазона и просто слушать прогнозы. А собственные метеоизмерения это просто жутко интересно, да и отчёт украшает :)
Павел07:31 26.01.2012# 
Если кому интересно, то куча наших фоток (мои, Костика, Влада) выложены вот тут:
http://vkontakte.ru/album1857979_140430448
Павел07:31 12.02.2012# 
Работа над ошибками.
В начале отчёта я сетовал на трудности с поездкой на российское побережье Баренцева моря из-за погранзоны. Кажется я был не прав. Погранзона там не такая уж и большая. Например, в Териберку, можно проехать без проблем, но при себе надо иметь паспорт. А вот у иностранных граждан могут возникнуть трудности. Так что морскому каякингу на российском Баренцеве море быть! :)
Имя пользователя15:38 12.02.2012# 
Паш, там дело не в погранзонах даже. На участке Териберка-Поной по крайней мере 2 непростых сулоя (Святой нос и мыс Терской), закрыта Лумбовка (придется пересекать залив), от Городецского до Терского маяка 70 км скального берега без возможности высадки. Закрыт Островной. Вариант только Териберка-Островной и обратно. Но и там тоже хватает плюшек. Чтобы там ходить, надо иметь навыки соответсвующие ВСU5. Не получится там матраса.
Павел07:49 22.09.2012# 
Исправил по всему отчёту скорость ветра. Она была завышена, т.к. по ошибке измерялась в сухопутных милях в часах. Пересчитал в м/с (значения уменьшились примерно вдвое).
Максим23:40 07.07.2019# 
Замечательное путешествие получилось. А для нас уйма приятных эмоций от прочтения. Спасибо большое за Ваш труд!
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.