Белое море, Кузема - Беломорск, 8-19 августа 2010

Большое человеческое спасибо за подробный и интересный отчет. Почерпнул для себя массу полезной информации ввиду предстоящей этим летом вылазки на Белое море.

И еще пара комментариев о ваших выводах в самом начале статьи.

Про погоду.
Если лодка управляется и вы можете выйти на воду, это еще не гарантия того, что все идет хорошо. Погода может меняться очень быстро. Поэтому универсального решения тут нет. В любом случае вы выходите в море на свой риск, поэтому определять пригодность условий стоит в каждом случае индивидуально. Иными словами, я за рассудительность и минимизацию риска. Если есть хоть какие-то сомнения в том, годятся ли текущие условия для плавания, лучше подождать, чем выходить на воду.

Про снаряжение.
1. Морское весло действительно сильно улучшит ощущения. И дело не только в форме, но и в том, что оно раза в полтора минимум легче TNP. При этом может быть и небольшое минус. Типичное морское весло имеет более узкую лопату чуть меньшей площади. В свежую погоду бывает нужна большая площадь, чтобы весло было более "силовым". Я для себя вопрос решил тем, что вожу с собой два весла: одно морское с узкой удлиненной лопаткой, а второе (в качестве запасного прикреплено на деке) с лопаткой побольше, похожей на сплавную. В итоге имеем запасное весло (что вообще по технике безопасности обязательно, на мой взгляд), а также возможность выбрать наиболее подходящее для текущих условий весло.

2. Функцию погодной станции для меня успешно выполняли часы Suunto с барометром. Там можно отследить тенденцию изменения давления за последние сутки. Есть функция штормового предупреждения - сигнал включается при резком падении давления. При этом, вам не нужно возить с собой дополнительное оборудование - часы всегда на руке и даже во время перехода можно с удобством следить за атмосферным давлением.

3. Помпа, на мой взгляд, также обязательна с точки зрения безопасности.

4. Рации нужны, но не для связи в пределах группы, а для возможности в экстренном случае дать знать о себе. Соответственно, рация должна работать на морских частотах.

5. Руль на каяке - вещь приятная, но необязательная. Ваша лодка будет себя вести с рулем лучше, это совершенно точно. Отчасти дело в том, что у Юкона солидная парусность. Обратите внимание на то, как его форма отличается от таких лодок как Wilderness Tempest или Necky Chatham.

Отдельное большое спасибо, что опубликовали контакты человека, который помогал с заброской.

Удачи в будущих походах! :)

красивые места)

Здорово! Жаль что Костик не в восторге :-)

Блин как глоток чистой воды там где ее не должно быть!!! Хоть отчёт и великоват по тексту, зато как он сейчас кстати и поднимает настроение просто обалденными фотографиями.
Павел спасибо - освежил это "болото" (Вадим сам его так называет ;) ) Авось и дотянем до новых путешествий и отчетов :)

По существу отчета - было интересно взглянуть на нетипичные обводы лодок - как 2 субмарины. Относительно решений идти - не идти по погоде и по воде согласен с автором, мы делаем также.
В общем молодцы!!! класс!!!

Спасибо за комент. Могу считать, что жизнь прожил не зря :)
По поводу 2-х субмарин... Это уже не первое сравнение Юконов с подводной лодкой :)

Прочитал и,аж засвербило.
В этом году на Ладогу,а в следующем - обязательно на Белое море.
Кстати: а если не до Куземы ехать,а до пересечения трассы с р.Поньгома?
И дальше сплаиться в море с продолжением маршрута,описанного Вами.
Огромное спасибо за отчет.Есть всетаки в жизни счастье.

Спасибо за интересный отчет.
Советую посмотреть фильмы из серии This is the sea. Очень познавательно и поучительно :)
Удачи в походах!

Нужны ли сейчас номера на лодке ?

" Алексей оказался внештатным сотрудником ГИМС МЧС"
А не остался ли у Вас телефон этого Алексея ?

"Потом свернули на грунтовку на Кузему. Плохая грунтовка. Хорошо, что не поехали до Куземы на собственной машине."
Нас забирал микроавтобус. От Поньгомы до трассы мы ехали 3 часа !!!! Это 40 км.