Международная экспедиция в архипелаг Императрицы Евгении

А Саня молодец!! Смотреть внизу страницы - http://kkclub.ru/guides.phtml
Очень красиво!! Вы все большие молодцы!

Да, хорошо Вам, долго холодает. У нас уже практически закрыт сезон. Собирались на этих выходных закрывать, но вот опять шторм идёт.. не судьба в этом году сделать нормальное закрытие.

А ХР-18 конечно интересно - расскажешь потом что и как, ок :) ?

Когда сам пощупаю - сразу отпишу первые впечатления. Потом постараюсь более обстоятельно, с фотками. Главный вопрос - как будет в наших условиях композитный корпус. Я уже привык таскать волоком лодку и съезжать с берега на старте. Однако за существенный прирост скорости наверно можно чем нибудь пожертвовать.

Придётся научиться садиться с воды.. что проблемно при даже небольшом прибое.. ну в общем расскажешь :)

Я, вообще то, взял стекло в расчете на то, что страхи перед композитным корпусом - это большей частью предрассудки, и на каяке можно будет при необходимости с берега уйти скатившись (по гальке конечно, а не по острым камням) и выйти заехав немного на берег. Ну да время покажет, уже скоро :).

Места у вас конечно прекрасные. Аркадий, а много ли овощей на моторах в тех местах? Есть мнение, что о дикости мест говорить сложно.

И еще вопрос "Волны на переходе Желтухина Моисеева" это широкоугольный объектив такой эффект дает или реально рубилово было?

А Алехандро молодец, видимо в следующем сезоне и до нас докатится :)

ЗЫ про ХР 18. Наш друг, сейчас проживающий в Хьюстоне, попытался взглянуть на сие произведение дизайнерского (как минимум) искусства воочию, но был удивлен ответом Хьюстонского диллера:
- Ха - ХР 18 были заказаны в количестве 2-х штук на все США и прибудут только в в следующем сезоне.
Думаю это добавит некой уникальности твоей покупке :)

ну это было в прошлом году.

Места у нас действительно неплохие, теплый период в году довольно большой, но время относительно устойчивой солнечной погоды очень маленькое. Хотя я сам люблю по морю в разную погоду ходить, даже хорошо когда за поход и в шторм попадешь, и "за жизнь поборешься", и на солнышке погреться и обсохнуть получается.
Количество моторок большое, и с каждым годом продолжает увеличиваться, в последнее время стало много больших катеров. Слава богу большинство из них не любят далеко уходить от причала. Я общался с некоторыми такими мореходами - переход в 20 минут это уже долго. А может так они маскируют желание сэкономить на бензине. В общем в погожий день в сезон на промежутке до пролива Старка в каждой бухточке стоит толпа катеров. Утром и вечером такой трафик - как на автостраде, только и успеваешь от волн уворачиваться. Приходится следить внимательно, хватает идиотов которые думают наверно что если он проходя мимо тебя не задел корпусом то и ладно. Далеко конечно тоже много ходит, но они скапливаются в удобных бухтах закрытых от большой волны со стороны открытого моря. А мне как раз больше нравятся скалистые бухты в сторону моря. Кроме того непогода быстро распугивает по углам всех этих мореходов на моторках. В общем место под солнцем для каякеров есть, если идти не в самый сезон, в не очень устойчивую погоду, не в выходной и отойти от города хотя бы на 30 км. - то может даже создаться впечатление безлюдья, особенно если выбрать для этого правильное место.

Про GoPro камеру и снимок - камера конечно широкоугольная, и горизонт немного изогнут дугой. Но волны действительно поднимались красивые. Хорошо это не удалось пока отобразить в кадре, на видео тоже невнятно получилось. У меня камера на голове была, в следующий раз попробую на каяк закрепить спереди или сзади. Однако Александр тоже сказал, когда мы причалили, что он испугался когда пошли такие волны.

XP-18 я получил. Сразу с паровоза поехал на море и часа 3 с ним пообщался. Впечатления противоречивые. После моей прошлой лодки много непривычных неудобств, к большинству, скорее всего, можно быстро привыкнуть или исправить. Например сидушка совсем без спинки пока. Я так понимаю нужно будет какую то широкую ленту ставить, желательно с регулировкой. Под попу тоже что то мягкое можно будет подложить. Устройство руля мне очень понравилось - простой, легкий, быстро прицепляется. А вот устройство педалей совсем не вкатило, может со временем приспособлюсь, или удастся отрегулировать лучше. Но самое главное связано, конечно, со стеклопластиковым корпусом. Это как получить новую, блестящую, дорогую машину, полюбоваться ей немного, а потом насыпать песка на капот и как следует там поваляться. В первое время даже опустить на землю эту лодку было страшно. После соприкосновения везде остаются маленькие царапинки. Но я себя пересилил, пару раз стартовал немного съехав с берега и вышел на берег заехав носом немного. От этого появляются уже довольно глубокие царапины. На самом деле на полиэтилене они тоже появляются и даже глубже, но со временем я перестал на это обращать внимание. Надеюсь и здесь со временем буду проще относиться, главное чтобы это не влияло на прочность и другие качества. В принципе гелькоут у нас продается, при желании можно восстановить поверхность. Теперь о хорошем. Лодка в целом мне конечно же понравилась. Выглядит в живую лучше чем на тех немногих фотографиях что есть в интернете. Несмотря на длину производит впечатление очень компактной и аккуратной, наверно из за малой ширины и низкой задней деки. Передняя дека высокая, но края сильно скошены по бокам, веслу совсем не мешает, хотя ничего объемного туда уже под резинку не положишь - будет мешать. Зато при необходимости на заднюю деку можно много нагрузить сверху, там большой плоский аэродром, и над водой совсем немного поднят. Хотя думаю и внутренних отсеков в большинстве случаев достаточно будет. Порадовали люки грузовых отсеков - большие, и крышки резиновые, надеюсь внутри будет абсолютно сухо. Самое главное я не смог проверить - у меня не было GPS-ки, хотя воттакое наблюдение есть: когда я изо всех сил разгонялся на Нарпе вода начинала шкворчать под носом и появлялся бурунчик. А эта лодка продолжает идти бесшумно и гладко, только сзади руль немного журчит. Еще, несмотря на гораздо меньшую ширину, эта лодка, похоже, имеет даже большую начальную остойчивость чем Нарпа, очевидно это за счет почти плоскодонных обводов. Попробовал в первый раз стартовать по ковбойски с воды и вылезать соответствующим образом - оказалось неожиданно легко. На задней деке можно довольно устойчиво сидеть сверху. В динамике устойчивость конечно соответствует узкому корпусу, но это не беда - буду учиться лучше владеть предметом.
В общем немного получше познакомлюсь с новой лодкой - постараюсь сделать отчет с фотками.

Про лодку. ИМХО педали просто совсем другие. По моему это наоборот большой плюс. ноги фиксированно стоят на упорах, а значит ты расперт в каяке не напрягая рулевые тросики. Я впервые сев в сикрузер тоже был озадачен.


ЗЫ ну где же фото???

Педали действительно нормальные. Я просто надел обувь более аккуратную и ноги нашли свое место. Несколько фотографий и отчет о первых впечатлениях я разместил в технических статьях. http://sea-kayak.ru/technical/?idnews=112