Каякинг здесь сильно развит и практически каждый городишка с населением в 5 -10 тысяч человек имеет свой каякерский клуб, хотя это явление похоже отмирает - каяки стали доступны и проще купить свой каяк, чем брать клубный и платить взнос, клубы перерастают в маленькие группки энтузиастов. Развита система обучения каякеров безопасности , проводят курсы по экстренному покиданию и обратному залезанию в каяк, эскимос для продвинутых.

Со спасательными службами не сталкивался, но знаю, что позвонив 112 приплывут или прилетят на вертолёте.
Залог безопасности в грамотном планировании, особенно в части погоды. Погода здесь меняется очень быстро, но и прогноз дают почасовой и достаточно точный (хорошая прога у метеорологов и куча станций по всей стране). На случай ЧП набор для выживания и стандартный набор - жилет, сухой гидрик, запасное весло, линь с карабинами...... напишу статейку.

Купить каяк и снарягу дело 1 - 2 недель с момента заказа. Ну и конечно в стране с развитой береговой линией есть где пошарахаться. Регистрации каяк не требует.

Мой друг, а вернее подруга ( скандинавы и англичане все лодки именуют женским родом) - норвежский каяк Hasle Expedition. Корпус хитрый - сэндвичная технология , снаружи слой плотного полиэтилена с пигментом, внутри полиэтилен вспенен, таким образом сечение больше и жесткость выше. В сравнении с обычным ПЭ каяком чувствуется разница, при таком же весе и длине 26кг-5.3. Киль-руль утапливается ( на фото он утоплен), мне нравиться эта схема, которая даёт устойчивость на курсе. Рулем практически не пользуюсь.