Белое море, Соловки на морских каяках, 16 августа - 24 августа 2014. 225 км. (часть 1)
Ну а главной достопримечательностью этого клочка суши является полуразрушенная деревянная часовня, расположенная почти в центре острова. Это самое древнее из сохранившихся деревянных сооружений на Соловках. Изначально она была построена в 1666 году на Большом Соловецком острове. Была разобрана в 1821 по причине ветхости. В 1829 году часть её конструкции была использована при возведении часовни на острове Большая Муксалма. В 1876-м там была выстроена каменная церковь, а деревянную вновь перенесли, на этот раз на Малую Муксалму, где она и стоит полуразрушенная по сей день. К нашему стыду в объектив к нам она не попала.
Мы с Женей тем временем спешим. Идёт дождь, ветрено, ожидаем прилив. Чуть ли не бегом бежим обратно к дамбе.
Однако наши опасения оказались напрасными, минимум ещё не был достигнут и вода продолжала понижаться.
18:03. Мы воссоединились с нашими конями. К сожалению тропинок тут нет. Поэтому опять пешком.
Решаем вдоль берега до самой северной оконечности острова, а оттуда, судя по карте, ведёт тропинка к большой плотине.
По сухому песку ехать на велосипеде решительно невозможно. Но иногда получается ехать по литорали.
Но всё же больше идём.
Потом нам это надоело и мы по моей инициативе залезли на плато. Здесь хоть и с трудом, но можно ехать.
Хорошо виден остров Анзерский (или просто Анзер). До него 9 км.
19:43. Забрели в заросли. Женя смачно выразился по поводу моей идеи покинуть берег.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (16)
Виктори - двухслойный, на что это влияет - не могу ответить.
Упоры у Британи лучше, эргономика.
ИМХО.
Менялись каяками на озерах, оба остались при своем мнении, что его свой каяк лучше.
Британи трудно не похвалить. Аутфиттинг там очень изысканный и продуманный до мелочей. Наверное лучший аутфиттинг, что я видел вживую. Сиденье, спинка, упоры, рычаг скега, руль - всё сделано с душой. А вот у Виктори аутфиттинг прямо скажем средненький, местами откровенно слабый. Но мне Британи концептуально как-то не очень понравился: малюсенький он какой-то, короткий, низкий. Сидишь как в слаломнике с прямыми ногами. Я вот пришёл к выводу, что для таких вояжей лодка должна быть большой. И чем больше, тем лучше. Большая лодка это комфорт: и сидеть в ней удобнее, и шмотки можно цивильно разложить, и излишества себя всякие позволить (я, например, на Соловках купил большую шкатулку для мамы), и на волне как-то спокойнее.
По ездовым качествам обе лодки нормальные, разницы в скорости мы не заметили. А вот по манёвренности Виктори существенно выигрывает у Британи.
Ветер, по понятным причинам, на Виктори оказывается более сильное воздействие. Но проблем это не создаёт: скег своё дело делает. Даже интересно ощущать, как лодка напрягается под порывами ветра, но курс держит.
P.S. Виктори не был каяком моей мечты перед покупкой. Просто срочно нужна была какая-нибудь лодка, а тут в Паддлере скидки, да ещё нужный цвет был в наличии. Вот и купил. Но поездив на ней один сезон другую пока не хочется. Уж очень приятно она едет!!! Быстроходная, маневренная!!! А ещё мне нравится как она выглядит. Если морские каяки других производителей как близнецы-братья, то Виктори ни на кого не похож, смотрится очень эффектно, я бы даже сказал брутально. А за отличный внешний вид и за прекрасное поведение на воде я прощаю лодке бедненький аутфиттинг.