Был приятно удивлен встречей с каякером-ныряльщиком. Когда подъехал, Михаил уже почти собрался в дорогу. Немного поболтали, поделились впечатлениями и в путь…

По результатам прошлого года осознал, что North Sea – классная универсальная лодка и очень мне подходит. Но в то же время иногда без полиэтилена было тоскливо. Описал сам себе в голове круг желаемого для новой лодки, консультации… совершил выбор, сместив акцент в сторону маневренности. Лодка P&H Delphine 155. Небольшое описание (личные ощущения) будут немного в этом отчете. Отдельно про лодку писать не буду, т.к. по назначению она еще не испытана.

Цента тяжести лодки сдвинут в нос. При снятии с машины это надо учитывать, а то можно поломать капот :-) (не лодку). Нафаршировать на поход с ночевкой лодку оказалось легче, чем НордСи, несмотря на то, что она короче на 60 см. Носовая часть более объемная, а в корме достаточно широко и скег-бокс не такой грандиозный как на НордСи.

Проехал рядом с Михаилом. Лодка уныло болтается на якоре, красный поплавок сигнализирует о местонахождении охотника. 

С каким же удовольствие начал кататься рядом с камушками без страха расколотить лодку! Плюс остойчивость выше. Можно спокойно фотографировать.

Высадился на о. Шкота (точка 3). Там дождался Аркадия.

Ну а за Аркадием появилась основная группа и душевная составляющая нашего похода. Вадим и Андрей на корабле под названием North Star. Реально корабль. Другие лодки рядом с ним кажутся игрушками. Немного согласовали план и вперед на о. Рейнеке!

Тупое морское пересечение. Вадим и Андрей срабатывались в двойке, Аркадий летел вперед, ну а я проверял способность своего нового транспорта перемещаться прямолинейно.
http://connect.garmin.com/activity/483184646

В целом доволен. При выпущенном полностью скеге – курсоустойчивость приемлемая.Скег – отдельная тема. Система выпуска без стального троса. Словами не опишешь. Вот видео.
http://www.youtube.com/watch?v=Zzw_QGRRtG8

Остановка на острове Рейнеке (точка 4). Чаю попить, подснежники понюхать. Вадим с Андреем после небольших раздумий искупались. Очень быстро искупались :-). У меня от новой посадки затекли ноги. Но не паниковал, т.к. перепробовал уже много лодок и понял, что к каждой надо привыкнуть. Уже на второй день с ногами был все в порядке.

Коленные упоры очень интересные и являются направляющими для ног. Ножные упоры классные – большие и крепкие. 

Старт прямо в камни с ударом носом, выскакиванием через узкое место  и полным удовольствие от того, что я на маневренном полиэтилене.

Двигаемся на Рикорда. В точке 5 принимаем решение идти на СЗ сторону острова, чтобы вечером наслаждаться лучами солнца, ну и подольше понаблюдать закат, который всегда разный и всегда красивый!

В повествовании пропустил точку 6. Это водопой. Но слишком бесснежная зима. Ручей совсем пересох. 
Для ночевки и отдыха выбрали уютную бухту (точка 7). Я искупался. Освежился. Вроде как прошли и не так много – 23 км, но по совокупности причин (в том числе новая лодка) навалилась приятная расслабляющая усталость.  

К слову о седушке в дельфине. Отличная! Эргономика для меня очень подходит. Очень удобная система притягивания спинки, которая соединена с коленными упорами (фото было выше). Единственное – демонтировал 2 боковые пимпочки, т.к. и без них очень плотно сижу.

Аркадий принялся готовить плов. Я помогал. Ну а наша душевная группа в лице Вадима и Андрея собрала дров, достала гитару и начала длинный туристический бардовский концерт.
Плов удался. Аркадий – прирожденный повар. Ели на ужин, на завтрак и даже на обед следующего дня. Концерт тоже удался. Что-то давно не попадал в такие походы, и куча известных песен просто теребила душу.

Утро нового дня – северный ветер – плов на завтрак, сборы и в путь.

В планах обход о. Рикорда ЮЗ стороны. Самая красивая часть. Сразу нашел небольшой кусочек льда. Погода позволила обойти остров на дистанциях близких к нулю.

Вот тут ощутил удовольствие от маневрирования. Дельфин очень сильно реагирует на крены и в сочетании с дуговыми гребками разворачивается очень и очень оперативно. Заползал во все щели, наслаждался видами острова и радовался возможностям новой лодки.

Ребята на двойке тоже не стеснялись идти близко к берегу.

После полученного удовольствия от лицезрения пейзажей сделали небольшую остановку (точка 8) перед пересечением пролива.

Птички. Их много, но они как-то совсем не даются фотоаппарату. Вроде и погода нормальная, а каяк качает. И летят они быстро. Но красивые. Хорошего фото не вышло!

Немного про лодку. Полиэтилен на деке местами шершавый, местами гладкий. Не знаю – зачем именно так, но обратил внимание, что в точке 1 – гладко и удобно ставить присоску с ГоПро. Точка 2 и все что под обвязкой до кокпита – шершавое. Помпу приходится крепить перед кокпитом, т.к. за кокпитом нет удобного места. Зато за кокпитом есть железная планка, назначение которой не совсем понимаю. Видимо буксир.На корме все готово для установки руля, но не уверен, что на такую лодку имеет смысл его устанавливать. Точка 3 на фото – серийный номер :-). На кормовую часть очень хорошо ложится весло (обвязка как специально сделана для быстрого вытаскивания половинок).

В точке 9 остановились на обед. Остров Рейнеке. Солнышко просто радовало 2 дня. Сняли костюмы, разогрели плов, нашли шезлонг от прошлогодних туристов и попытались сделать фотокомпозицию. Идеи копошились в голове, и получилось нечто непонятное :-). Впору объявить конкурс на лучший комментарий к этому снимку

Последняя остановка была на острове Клыкова (точка 10). Грустно, но уикенд уверенно двигался к завершающей фазе. Во второй половине дня дул ЮГ, и неожиданно ветер кончился. От острова катились по зеркалу. В точке 11 подосвиданькались и поехали соответственно в точки 1 и 2, которые вместе снова напомнили о цифре 12, о дне космонавтики и о наших облетах и пируэтах вокруг Рикорда, Рейнеке и Шкота.По пути домой опять (как и в предыдущем отчете) сделал фото на фоне прибитых к стене лодок. Только теперь их две! Сколько будет в следующем отчете?

P.S. Дома сделал случайный снимок про каякинг, но опять так и не смог придумать ему комментарий :-) Котенку 2 с небольшим недели.