Стартовал в 11 утра. Вероятность того, что пойду на Аскольд уменьшилась.

На старте постигло первое разочарование лодкой и собой. Мимо проходили каноисты на лодках с аутригерами. По опыту знаю, что байдарка быстрее каноэ. А я их не только не догнал, но когда огибал Токаревку, их даже не было в поле зрения. Скорее всего, они уже были в канале.  У меня, конечно, было килограмм 30 снаряжения и продовольствия, но и они, судя по их ровной беседе,  шли не напрягаясь. Говорят тут, говорят, что лодка шириной за 60 см (у меня 84) не может ехать, а я не верил. Ну да ладно. Далее начиналась болтанка от движения катеров, и я про них забыл.

Первая остановка примерно в 12:00 у Русского, под пилонами моста. Второй завтрак, несколько фото, отдых и в 12:40 пошел на Скрыплёв.

В 14:15 был у Скрыплёва. Нужно было принимать решение куда идти дальше. На Аскольд до темноты уже не успевал. Зато покататься в более-менее открытом заливе на большой волне была уйма времени. Поэтому решил чуть побороться с волной, дойти до знаменитого поворотного буя посредине залива, а там по обстановке.

В 14:40 отошел от Скрыплёва и пошел дальше, в сторону Аскольда.

Волна была встречная. Как и ожидал, она была большая, но спокойная и убаюкивающая. Ветер ЮЗ 6 м/с (по дневнику Гисметео), барашки срывало изредка, можно сказать, что их почти не было. Небо ясное, без облаков,  только весь восточный берег залива и Аскольд были закрыты дымкой и не были видны. Впереди по курсу маячили катера с рыбаками, по ним и шел, изредка сверяясь с компасом и навигатором.

Пройденный путь. Скрыплёв и Русский ещё видны.

Где-то 16:30 ветер и затем волна стихли, грести стало легче и приятней. Принял решение не поворачивать домой, а идти на Аскольд.

К 18:00 пройдено около 30 км. Координаты точки: N42°57'  E132°01'. Буя пока не встретил. Берег назначения тоже не появлялся. Иногда казалось, что вижу какие-то очертания, но к этому времени глаза устали постоянно всматриваться вдаль, и я больше не старался увидеть берег.

Потом, на фото, сделанным на этот момент, разглядел берег в районе Фокино - Дунай. Так что это был не мираж.

Рыбаки уже не попадались. Шел по солнцу. Ориентир не очень удобный, вдобавок он был сбоку и чуть позади, поэтому сверялся по компасу.

К 19:30 заметил буй. Вышел на него южнее. Грести к бую уже не было желания. Аскольда так и не видно. Но скоро должно стемнеть, и  включится маяк на Сысоева. Также была надежда на луну и отблески огней Дуная, Путятина и может быть Аскольда.

К 21:00 стемнело, появилось всего пару огоньков в районе Дуная. Зато зарево от Владивостока было очень хорошо видно. До Аскольда оставалось примерно 19 км.  Когда включился маяк, уже не помню; к 22:00 он точно работал. К этому времени навигатор показал, что до Аскольда 18 км, то есть за час прошел всего 1 километр.  Откуда-то навалилась усталость, и я решил час-два подремать. Включил а-ля топовый фонарь, достал из гермы сухую куртку, откинул спинку сидушки и стал ждать звонка от жены (мой дежурный МЧС). С женой долго не говорил, сославшись на усталость, голод, на еще не установленную палатку и не желающий разгораться костер.

Очень повезло, что не было ветра и волны. Температура воздуха была около 16°. О полноценном сне не могло быть и речи, но урывками спал. Когда просыпался, осматривался в поисках маяка и каждый раз «опрашивал» себя на предмет готовности идти дальше, но организм отвечал отказом. Возможно, так и проспал бы до рассвета, но в очередной подъем не увидел маяка. Кроме маяка, по направлению на Аскольд,  также всё время светил фонарь. В этот момент он был виден  и, судя по сверке с навигатором, был также между мной и Аскольдом или на самом Аскольде. Но света маяка почему-то не было видно. Возможно, меня отнесло ближе к берегу, за зону действия маяка. На часах было около 2 ночи. Расстояние до Аскольда 17 км – на километр приблизился, пока спал. Либо течение было в сторону Аскольда, либо навигатор за время стоянки точно определил место (ни как в 22:00).

В общем пошел дальше. Маяка не видно, Дуная не видно, луны нет, звезды видны только над головой и то часто скрывались. Хорошо хоть фонарь впереди по курсу, который я уже считал находящимся на Аскольде, также светил. 

Ещё был планктон. Он светился даже от движения лодки, а что творилось, когда лопасть весла оказывалась в воде - не передать словами. Последний раз видел такое количество планктона, когда купался ночью в р-не Безверхово, но там была россыпь мелких светящихся точек. А здесь - крупных огоньков. Сейчас жалею, что не сфотографировал это. Также жалею, что не сделал фото перед ночевкой на воде и после – фотоаппарат с GPS и были бы точки (и точное время), по которым был бы виден дрейф. На телефонном навигаторе тоже есть функция записи треков, но раньше не «заморачивался» этим и поэтому эта функция была отключена для экономии заряда.

Примерно через час, мой единственный ориентир на Аскольд начал движение на север. Чуть позже, под ним, стал заметен красный бортовой огонь.

В общем дальше шел, периодически включая подсветку компаса и чуть реже навигатор, который в такой темноте вызывал сильный дискомфорт для глаз. Последние часа два держался курса 154°. Где-то за 2 км наконец-то появился силуэт Аскольда. Он периодически закрывался туманом, но его верхушка почти всегда виднелась. А за километр до острова вошел в такой густой и насыщенный запах осеннего леса, что на какое-то время пропали и сон и усталость.

Высадился в 5:20 на северо-западном берегу, примерно посередине между м. Аскольд и м. Ступеньчатый. Палатку решил не ставить - она у меня 4-х местная, кемпинговая, время на установку 20-30 минут. Организм, будучи укаченным на волне за Скрыплевым, и всю дорогу после него отказывавшийся от приема пищи и воды,  всё-таки принял кружку горячего чая и не выдал обратно. Но ужинать, точнее завтракать, я не стал - сон поборол голод.

Бросил на землю тент, сверху коврик, на него спальник, накрылся тем же тентом и наступил один из самых замечательных моментов в долгом походе. Прибавьте к этому запах осеннего леса и моря – спал, как будто в ингаляторе. Правда, несколько первых минут вскидывался на каждый, не похожий на все предыдущие, удар волны – вдруг это голодное животное спускается, но сон и здесь победил, поборов страх.

Проснулся когда за сопкой вовсю светило солнце. Уши и нос были на месте - значит, местная живность сюда не заходила или туристы не входят в их меню.

К 11:40 был готов к отходу с Аскольда.

Место стоянки.

С самого начала, ещё при планировании похода, хотел обойти остров по морю, возможно, выйти на жилой берег, чтобы пообщаться на предмет легального посещения острова.

Так и сделал. Пошел на северо-восток, попутно делая фото удобных для высадки мест

Зорким глазом, чуть левее курса можно увидеть силуэт Путятина.

Ветер был не сильный,  но дул он довольно жестко. Плюс волна была не пологая, большая и уютная, а как стиральная доска. Чувствовалось что это пролив. Ну и конечно, вчерашний переход забрал много сил. Поэтому в 12:20 повернул на 90° и пошел на северо-запад, домой. Часа полтора боролся с боковой волной в правый борт, потом к ней добавилась волна с кормы. Но так было недолго, и вскоре осталась только волна с кормы. Ветер тоже задул в спину. По дневнику Гисметео ветер был Ю 10 м/с. По ощущениям тоже казалось, что он был сильнее, чем в первый день похода. Идеальные условия для возвращения. Только опять над горизонтом висела дымка, и берега впереди не было видно. Но до темноты планировал дойти в зону видимости Скрыплёва, а это уже родные пенаты.

Постепенно волна увеличивалась. Курс по компасу уже не держал, шел по волне. Она и ветер тащили в почти нужном направлении, немного снося вправо. Чтобы потом не возвращаться и не ходить галсами, пробовал держать  нужный курс и идти под углом к волне, но в доли секунды, меня разворачивало вдоль неё. Чтобы выровнять лодку опять поперек волны, приходилось, круто заложив руль, делать подряд 5-7 гребков с одного борта. Но было ощущение, что все усилия не давали нужного эффекта, просто волна сама, через какое-то время, отпускала лодку. С этого момента полноценной гребли не было – на 60% это были подгребания и выравнивания каяка.

Сёрферы наверное позавидуют и снисходительно улыбнуться, но в том состоянии и на такой лодке сёрфить не хотелось.

Зато очень захотелось надеть спасательный жилет, который  был не на мне, а лежал в лодке. Лежал под ногами, но я бы не достал его быстро, поэтому не стал этого делать, чтобы не потерять контроль.

Жена мне часто говорит, что у нас, мужиков, нет бокового зрения, мол мы видим только перед собой. Возможно, когда сидишь с пивом на диване перед телевизором, это так. Но тогда, посреди Уссурийского залива, зрение у меня работало минимум на 270 градусов.

Поэтому, меня развернуло ещё только один раз (когда я попытался достать из-под фартука коробку с соком), но это уже было ожидаемо.

Где-то с середины залива появилась вторая волна, под острым углом к первой. Почему-то это не вызывало дискомфорта, как в проливе Аскольд. Сначала приходила волна с одной стороны потом с другой, и я успевал подвернуть. Периодически они приходили одновременно  и когда встречались на мне, заливали лодку. Хотя лодка с двухметровым кокпитом, проблем это не вызывало так как он закрыт фартуком. Его крепление к каяку достаточно надёжное. А под фартук, я всегда укладываю снаряжение так, чтобы его центр по всей длине был выше борта и полотно не провисало. Поэтому все работало почти как на обычном каяке. Почти, потому что возле меня фартук всё-таки провисал, и после каждой хорошей волны нужно было сливать воду с фартука. Рыбаков, в отличие от субботы, не было ни одного. Даже больших судов было всего около трех. Но они все проходили очень далеко и не лишали пейзаж безлюдности.

Где-то после 17:00 с СЗ появилось и стало приближаться судно. Не думал что меня, прожившего у моря  27 лет, так обрадует появление какого-нибудь кораблика. Разошлись мы с ним правыми бортами на расстоянии метров 500. Хочется надеяться, что кто-нибудь из экипажа сделал пару снимков проходившей мимо байдарки и выложит где-нибудь. Интересно было бы сравнить свои впечатления с фактическим состоянием моря.

Примерно к 18:30 стали заметны Скрыплев и вход в пролив. Как и предполагал, меня отнесло севернее, к Тихой. Отсюда пошел галсами: на 270°, вдоль волны, и на 360° по волне. Фактически двигался на 300°-310°. Пробовал идти на 300°, но каждая «девятая» волна норовила закрутить лодку.

Море немного успокоилось и наконец-то позволило перекусить и пофотографировать.

К 19:30 уже хорошо были видны Скрыплев и опоры моста.

Около 21:30 входил в пролив рядом с м. Басаргина.

Поразил вид мыса. В темноте казалось, что он состоит из исполинских колонн, в некоторых были окна и горел свет. А ближе к Патроклу, колоны вверху заканчивались как будто головами людей и животных. Засмотрелся и прозевал опасность. Возле островка у восточного берега Патрокл, попал в какой-то водоворот. То ли от волн с моря и их отражением, то ли ещё отчего то. Когда выгребал оттуда, в водовороте у борта увидел круглый камень или что-то похожее, диаметром около метра-полтора. Похожее чувство испытал когда прошлым летом, задолго до рассвета, полез в море искупаться после пробежки. Через пять-шесть гребков получил такой сильный разряд / ожог в руку, что, по-моему, плашмя подлетел над водой и приземлился, уже почти на берегу. На следующий день видел там кучу медуз с длинными щупальцами, выброшенных волной на берег. А на руке остался спиралевидный след.

Здесь плашмя не взлетал (лодка удержала),  но стартанул также резво. Камень был очень правильной формы, скорее всего, искусственного происхождения. Возможно, это был волнолом или подобие.

Дальше без приключений добрался до моста на о. Русский. Тут планировал большой привал с ужином и сеансом связи. Но GPS съел последнюю батарейку на телефоне и сеанса не получилось. Пришлось бежать дальше. При проходе Токарёвки, на берегу друг за другом стали включаться фары на авто. Самый  первый, микрогрузовик, поехал за мной и освещал путь до платного пляжа. Наверное, каякер или сочувствующий. Спасибо ему.

В 00:25 высадился у Казанского моста, там же откуда и выходил.

В итоге переход составил:

туда - 18 часов 20 минут, включая около 4 часов сна в лодке;

обратно - 12 часов, без долгих остановок, с хорошими попутными  ветром и волной.

Пройдено расстояние приблизительно 120 км.

18.03.14. Добавляю давно обещанную карту маршрута

Как уже сообщал, фотоаппарат с GPS, в комплекте идет программа ViewNX 2, которая отмечает на своей карте координаты точек, где была сделана фотография. Карта зафиксирована с рабочего стола (print screen).

Точки салатного цвета реальные, зафиксированные на фото. Остальные указаны приблизительно.