Баренцево море, на морских каяках вокруг полуостровов Средний и Рыбачий. Август 2013.
Когда вдали показалась наша палатка, то сразу заметили, что с ней что-то не так. Неужели сломалась? Оказалось, что о камень, положенный сверху на колышек, перетёрлась одна оттяжка. Причём с критической стороны, т.е. с той, в которую дул ветер. В итоге палатка все эти часы сражалась с ветром только за счёт своего каркаса, который состоит из одной единственной дуги. И он выстоял!!!
На карте посмотрели наш сегодняшний пеший маршрут. Оказалось, что в сумме сдуру мы протопали 30 км.
Ужинали опять в доте. Обсуждаем планы на завтра. Два дня уже отсидели, пора бы двигаться дальше. А ветер как дул, так и дует. Посмотрели прогноз в интернете. Завтра после 16:00 ветер должен немного стихнуть. Значит, планируем старт на завтра на вторую половину дня.
25 августа, вс, 7-й день.
Всю ночь сильные порывы ветра и сильнейший ливень. Встали около 9:00. Сразу стали смотреть прогноз в интернете. В 10:00 ожидается 6 м/с, в 16:00 – 4 м/с, в 22:00 – 1 м/с. Завтракаем опять в доте. За это время он уже стал родным.
После завтрака набрали в речке пресной воды и пошли в сторону губы Вайда смотреть на море. Оно ещё выглядит достаточно злым, хотя волны в поле нашего зрения вполне проходимые. Олег на этом основании рвётся стартовать и высказывает своё недоумение моей боязнью. Я рассказал ему, как в прошлом году в ветреную погоду вышел на воду, оценив волны с берега и сочтя их приемлемыми, и какие впечатления я в результате получил. Кстати, я с ужасом заметил, что по мере накопления опыта я начинаю бояться моря всё больше и больше. В свои самые первые морские вылазки я был гораздо смелее.
Тем не менее, решили подойти к вопросу формально: раз в прогнозе написано, что к 16:00 ветер стихнет до приемлемых 4 м/с, то мы в это время должны уже выйти на воду. А там будь что будет. Если не понравится – причалим.
15:45. Уже выволакиваем загруженные лодки на воду. Низкая вода. Ветер на метеостанции в это время 3 м/с (слабый), порывы до 4 м/с, северный, температура +10.8. Волна осталась, но барашков уже не видно.
Отчаливаем и, поглядывая на волны, пошли в сторону мыса Немецкий. Я жутко нервничаю, Олег спокоен как удав. Гребём с усилием. Скорость у нас 6-7 км/ч. Волна около метра в высоту, но без барашков, встречно-боковая. Хорошо, что не попутная. По мере продвижения вперёд волна становилась жёстче. Напротив мысков традиционная болтанка.
17:24. Прошли мыс Кекурский. Рядом с ним очень сильная болтанка. Самая сильная за весь поход к тому моменту. Потом вышли в губу Вайда. Волны стали поспокойнее. Пересекаем её. Скорость упала до 5-6 км/ч.
17:49. Когда до завершения пересечения оставалось метров 700, то мы оказались в ветровой тени мыса Немецкий. Остановились отдышаться. Всё-таки ровно час двигаемся на взлётном режиме.
Потом обошли мыс Немецкий, который является самой северной точкой европейской части России. К сожалению, на мысу никого не видим. А мы-то думали, что здесь, как и вчера, опять будет куча народу и нас сфотографируют. Пришлось довольствоваться небольшой группой квадрациклистов, надеюсь, они нас сфотографировали.
18:34. Прошли мимо военного посёлка и вместе с берегом завернули на юго-запад. У меня поначалу были некоторые опасения насчёт этого посёлка, вдруг нас тут тоже захотят остановить и проверить. Но Олег меня быстро успокоил: говорит, что в воскресенье вечером военные нами точно не заинтересуются.
И вот мы в Варангерфьорде. По нему мы уже плавали в 2011-м в Норвегии. Волна сразу стала попутной. Мы такую не любим. Впереди виден Мурманский берег.
Загрузка... | Обсудить на форуме |
Комментарии (37)
А вот фишки с течениями я никогда не понимал. Приливное разумеется направлено на восток, но ведь проходит несколько часов и течение меняет своё направление на противоположное. Ну и зачем его тогда учитывать при стратегическом планировании?
http://www.aari.nw.ru/resources/a0013_17/barents/atlas_barents_sea/_Atlas_Barenc_Sea_seasons/text/Barenc.htm#2p6.6
Слаломные тренировки вряд ли помогли бы, серф на длинных лодках и на коротких лодках на валу немного разные вещи.
Вместо тормоза ставь поддержку :)
А что нужно по закону я уже написал в разделе "Подготовка", точное название соответствующего закона тоже привёл. В ГИМСе регистрироваться, разумеется, не надо, а вот в ближайшем пограничном органе по закону нужно, что для нас не выполнимо, и мы даже не пытались зарегистрироваться. Что из этого вышло - в тексте отчёта :)
Классический бумер. Камень или скала, торчащая со дна, погруженная в воду. При определенной глубине (в зависимости от прилива) и высоте волн на них начинают ломаться волны. Волны не все одинаковые, есть больше, есть меньше, разброс обчыно составляет до 1.8 раз. И ломаются они когда глубина до камней около 1.5 высоты волн. При ваших глубинах только самые большие волны начинали ломаться. А на маленьких волнах слома не было. Прикольная штука, если конечно не тащит в скалистый берег. Можно серфить такие :)
Завидую если быть честным =)
Лично я самым безопасным для себя считаю встречный ветер и встречную волну. Можно двигаться при любой скорости ветра и любой волне, пока хватает сил. Для моих физических кондиций предел где-то около 10 м/с. Если ветер сильнее - то я просто стою на месте. А вот имеет ли смысл находиться на воде при сильном встречном ветре уже решается на месте.
Боковой ветер и боковая волна - уже хуже, но жить можно. При ветре около 7-8 м/с уже явно ощущаешь, как тебя толкают в плечо и хватают за весло. Это уже само по себе создаёт предпосылку к опрокидыванию. Если ветер с берега, то волны почти нет, но есть очень злая рябь которая очень сильно болтает лодку и мешает держать равновесие. Если ветер с моря, то у тебя уже будет не рябь, а настоящие волны, некоторые с очень крутой и острой верхушкой на которой запросто можно кувырнуться, а некоторые уже будут с шелестящими гребешками, которые тоже могут опрокинуть каяк.
Попутный ветер для меня самое неприятное. Когда тебя толкают в спину это конечно хорошо, халяву все мы любим, но к попутному ветру в комплекте всегда идёт попутная волна, о которой я в коментах к этому отчёту, а также в тексте к прошлогоднему беломорскому отчёту всё написал. К уже сказанному могу только добавить, что я не особо техничный гребец, выдающихся успехов в гребном слаломе у меня нет. Возможно, что более подготовленные гребцы будут иного мнения о попутной волне. А может у меня лодка не той системы (желающие могут пошутить про плохого танцора :) ). До этого я катался только на двух моделях Приёнов, а это применительно к морю не самое лучшее, что есть. Сейчас я купил Seabird Victory. Это конечно ещё не то, о чём мы все мечтаем, но он существенно ближе к общепринятой классике типа Nordkapp. Вот и попробую в следующем году.
Кстати, не любая попутная волна наводит на меня ужас. Если вспомнить предыдущие походы, то иногда я на попутной волне кайфовал, балдел от того, как она подхватывает лодку, несёт вперёд, а потом как бы облизывает её всю от кормы до носа и с шелестом убегает вперёд. Лодка при этом проваливается, а потом опять лёгкий толчок, и опять летишь на волне. Лодка качается, её подворачивает, ты это отрабатываешь рулём - кайф одним словом. Ну а иногда эти попутные волны бывают злыми и кусачими. У меня в одном походе на одном и том же море бывает что встречаются и мягкие кайфовые попутные волны, и злые как собаки.
P.S. Это всё мой личный субъективный опыт, мои личные наблюдения и мои личные записи. Если спросить у кого-нибудь другого, то он возможно расскажет всё совсем иначе.
И она не моя :)
Мы кстати сами думаем этим маршрутом в следующем году пройти. Так что если что пишите на майл.чем смогу, тем помогу.
respiratorschik@rambler.ru
Мы шли чуть впереди Вас по этому маршруту с 25 по 28 июля, на ПВХ лодке, вдвоём с супругой...
С пограничниками как вопрос решали?
... сам п-ов Рыбачий не является погранзоной, но воды, омывающие его, и острова, даже небольшие и в непосредственной близости - погранзона, соответственно - пропуска.
... плавсредство не может выйти в прибрежную зону Баренцева моря не будучи зарегистрированным в погрануправлении, посему - регистрация...
Фотик утопили в первый же день в Скорбеевке, фоток мало...
Видео:
Подготовка - http://youtu.be/ESX8uhdDU4M
Выход в море - http://youtu.be/_uGDfaw7a50
Вынужденная днёвка на малом Зубовском - http://youtu.be/MHvhsNDRDEY
Огибаем мыс Цыпнаволок - http://youtu.be/Lb2ipC2lhMo
Губа Корабельная - http://youtu.be/LxOfn26Ej5A
А ещё меня поразили переговоры с погранцами. Теперь я увидел, как это делается. Спасибо за хорошую иллюстрацию. Но я рад, что нас минула чаша сия. Надеюсь пограничники и в дальнейшем будут идти навстречу каякерам и будут разрешать нам плавать без раций и будут разрешать стартовать и финишировать где угодно.
Ну, подготовка велась из расчета похода в одну лодку... если бы в несколько - то было бы проще. И потом... есть надежда вернуться Кольский, может на более сложные маршруты.
Сам отчёт здесь - http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=175&t=4758
Видео хорошие, душевные. Музыка только уж больно грустная за кадром. На видео в губе Корабельная невольно искал глазами свою палатку :-)
А вот переговоры с пограничниками огорчают. За каждый шаг надо перед ними отчитываться, по нескольку раз докладывать кто такие и откуда, и куда. А они ведь запросто могут запретить выход в море из-за каких-нибудь учений или чего-нибудь другого! Читал про такую подставу в других отчётах. Как-то унизительно всё это, несправедливо. Я вот даже рад, что у нас не было рации и нам мозг никто не выносил.
Кстати, всё-таки о рации, для разговоров с пограничниками. Такие рации в свободной прадаже, какие-то документы нужны для покупки?
Был ли у вас на борту передатчик местоположения, о котором в известном законе говориться?
За перевёрнутый флаг по сей день стыдно...
На Большом Зубовском лежат разбитые катер и вертолёт как мишени. Его то же частенько бомбят с воздуха.
Что касаемо рации - на мой взгляд она все же должна быть.
Радиостанции морского диапазона - 158-162 мгц.можно приобрести свободно, без всяких документов. Вполне достаточно переносного варианта... Цены от 3000р и выше. Зарегистрировать практически невозможно т.к. плавсредство должно стоять на учёте у Морского Регистра, что не реально.
Для плавания по внутренним водным путям, а для шлюзований - обязательно, необходима р/ст речного диапазона - 300-336 мгц. Её можно зарегистрировать на плавсредство поднадзорное ГИМС или Речному Регистру.
Пользоваться на берегу ни теми ни другими нельзя, лучше даже их не включать, а антенну, аккумулятор и саму станцию хранить отдельно.
Свою брал здесь - http://seacomm.ru/catalog/48/64/
Передатчика местоположения у нас не было, посему в море только в светлое время суток... Есть ещё одно обстоятельство... судоводительские права только с категорией МП (морские пути), и если на борту один судоводитель то не более 12 часов в ходу, и на берег... на отдых. В нашем случае (у супруги нет МП) по любому с остановками на отдых.