Видимо, из-за того, что население по Финляндии распределено более-менее равномерно, а дорожная сеть развита очень хорошо, трафик на дорогах   низкий. Обгонять необходимости практически не возникает, т.к. все участники стараются ехать с максимально разрешённой скоростью. В Финляндии она по умолчанию 80, однако, большинство дорог с асфальтовым покрытием имеют ограничение 100.

Мир тесен. Где-то на пути к  городку Оулу, что на берегу Балтики,    мимо меня проносится  Субару с российскими номерами и тремя каяками на крыше, в центре приметил жёлтый Юкон.  Паша и компания едут после Нордкапа домой.

Чуть севернее начинают попадаться знаки «осторожно, олени». Финский знак, в отличие от нашего, здесь весьма актуален. Если в России после аналогичного предупреждения не видел ещё ни одного лося на дороге, то здесь можно быть уверенным, что поблизости сразу встретишь компанию сохатых, неторопливо прогуливающихся прямо по проезжей части. Принято сразу сбросить скорость и вежливо пропустить животных.  

Кстати, как оказалось, моргание дальним светом фар у финнов предупреждает не о полицейских под кустом, которых там за всю дорогу  так и  не встретил, а именно об оленях, либо о том, что Вы забыли включить ближний свет фар. 

Ближе к ночи с удивлением отмечаю, что проехав почти 1000 км, устал значительно меньше, чем в своё время по дороге из Москвы в Питер. Ритм вождения значит очень много. За 16 евро останавливаюсь в первом попавшемся кемпинге у дороги. Все очень прилично: кухня, душ, туалет, слегка подвыпившие финны – рыбаки, куча комаров.

День 2-ой 30.06.2013

Подъем по местному в 7.30. Льёт дождь. Быстрые сборы и снова в путь. Заправляюсь на автоматической заправке Шелл. Надо сказать, что в у скандинавов большинство магазинов и заправок работают с 10 -11 утра и до 6-7 вечера. Одну заправку 24 часа встретил только у финнов на подступах к РФ… Купить что-то после 8 вечера и раньше 10 утра    сложновато, зато практически на каждой бензоколонке есть автоматический терминал, который позволяет залиться по карте Visa без проблем. Вставляешь карту, набираешь пин и указываешь максимальное количество литров. Со счета списывается плата за фактический  объем, попавший в бак. В России как-то не доводилось пользоваться, что-то я этим картам не доверяю, но здесь же Европа!..Через некоторое время лес сменился лесотундрой, дорога пошла в гору, похолодало.  Внезапно случается Норвегия.  Проезжаю указатель «Norge»  и неработающий пограничный пункт.  

К середине дня, проехав живописное озеро, зажатое в скалах и горный серпантин,  попадаю в городок Альта, весьма   симпатичный. Низкие 1-2 х этажные дома с большущими квадратными окнами, идеально подстриженные лужайки и  цветы в кашпо - обязательный элемент оформления  каждого домика.  Повсюду знаки 40 и 30. Практически все перекрестки на моем пути – с круговым движением, светофоров немного.

До Хаммерфеста меньше 200 км. Лес окончательно сменился бескрайними просторами тундры. На горизонте – сопки с белыми снежными шапками. То тут, то там торчат одинокие дома норгов, ни ограды, ни посадок – просто дом посреди тундры и всё. Лаконично и просто. По склонам холмов пасутся многочисленные стада оленей.

Где-то около 15.00 по местному времени проехав  по огромному вантовому мосту и через два внушительных тоннеля, я в коммуне Хаммерфест.  

Не доезжая до самого города, есть уютный причал для яхт с бесплатным паркингом у дороги(N 70° 37' 16.09", E23° 39' 21.56"). Места там немного – влезает машин 10-12, но встал без проблем. Хороший подход к воде.  

Под дворником оставляю конверт с маршрутом и примерной датой возвращения.

В 18.10 по местному времени загружаю каяк, облачаюсь в сухарь и  выхожу в море.

Курс на о. Сейлан, отделенный от материка узким проливом. Дует северо-запад, неприятная встречная, короткая волна.  Идет мелкий дождь, не прекращавшийся весь день. +14С, погода – самое то.

В 22.00  встаю на довольно уютном мысу(+70° 29' 23.14", +23° 38' 29.76"). С удовольствием отмечаю, что сухой костюм-  полезная штука : несмотря на то, что в лодке плюхалась просочившаяся через юбку вода, я остался практически сухим.  Через несколько дней я пойму, что он просто жизненно необходим…

Пройдено 23,2 км. Средняя скорость 5 км/ч.

День 3-ий 1.07.13

Проснулся в 10.00. Солнце и весьма тепло ( около +25).  Обозреваю окрестности, неспешно собираюсь. Искупался в Баренцевом море – вода по температуре почти как беломорская, только более прозрачная и с бирюзовым отливом. Океан, как-никак!

Пока решал: одевать гидрик или нет, солнце зашло за тучу, подул жёсткий ветер и вопрос снялся сам собой.

Иду в южном направлении по проливу между Сейлан и материком.

Пейзажи завораживают – отвесные скальные выходы, обрывающиеся в море, кругом настоящие фьёрды – узкие заливчики, вдающиеся в сушу, обрамленные высокими  поросшими тундрой скалами,

кое-где на вершинах лежит снег.

 Все как на картинках…

Ближе к вечеру решил опробовать на удачу   спиннинг, прихваченный с собой «на всякий случай».

Вообще к рыбалке отношусь с прохладцей, но многочисленные рассказы о ловле в Норвегии разбудили во мне любопытство. Первые пару забросов  результата не дали

И тут вспоминаю о донной технике ловли трески, когда блесну надо опустить на дно и немного поддёргивать. Смена тактики тут же приносит плоды. Через 20 минут заканчиваю лов, так как 5 пойманных  увесистых трещёток хватит на пару дней . Клёв был, как говорят рыбаки, безнадёжный

Через несколько километров встаю в очень живописном фьорде(+70° 20' 39.60", +23° 20' 40.37") , рядом ручей с пресной водой – промываю костюм и юбку. Готовлю ужин. Сегодня и завтра – рыбный день. Двойная уха с филе трески, которая плавала несколько часов назад – это вкусно, не передать. Погода ясная, штиль.

Пройдено 23 км.

Ср. скорость 5 км/ч

День 4-ий.2.07.2013

На своем ломаном английском болтаю с мужиком. Оказалось, он работает здесь неподалёку на рыбной ферме  Обсудили, что установившаяся по местным меркам жара +22 ( а в палатке доходило и до +28) это совсем нетипично для этих мест, вообще привычная температура   гораздо ниже, а из местного ручья воду можно пить без кипячения. На счет последнего факта позже    взяли сомнения: взобравшись на один из перевалов уже в другом фьорде,   обнаружил просто неимоверные количества оленьего помета, который валялся повсюду на снегу… Но аборигенам все же виднее…  Надеюсь…

К обеду стали набегать грозовые облака, из которых выливались увесистые порции дождя. Где-то в вдалеке грохотало. 

Ближе к вечеру погода прояснилась.  Собираюсь, отчаливаю.

Как только вышел из бухты, попал в полосу крепкого встречного ветра, который, впрочем, скоро стих.

Через несколько часов оказываюсь в вершине очень длинного живописного фьорда, окруженной скальным цирком.( +70° 24' 31.84", +23° 7' 10.72")

По отвесным скалам, шумя, срываются вниз струи трёх водопадов.

Засыпаю под гул падающей воды.  Переменная облачность, прохладно – около +15.

Пройдено 31,5 км. Ср. скорость 5,5. 

День 5-ый. 3.07.2013

Решаю устроить днёвку. Проснулся от того, что палатка решила взлетать. Ветер  трепал её во все стороны. Решение отдохнуть в этот день было правильным. 

Сделал восхождение на близлежащий перевал. По пути наверх встречаю семью норвежцев – папа, мама, сын и пара лаек. Они штурмовали перевал с противоположной стороны и сейчас уже спускаются вниз к ждущему их катеру. 

Справился о том, как лучше попасть на горный ледник, расположенный неподалёку, оказалось, для этой цели нужно было выбирать принципиально другой маршрут. 

Что ж, посещение ледника отложу на следующий раз – будет повод прогуляться по этим местам вновь.

Под вечер ветер стих.

Давление медленно росло. Все говорило, что устанавливается хорошая погода, и завтра можно выдвигаться.

Пройдено 0 км.

День 6-ой. 4.07.13

Сразу после подъёма в 7.30 окунаюсь в ледяную воду – моментально просыпаюсь.  

Опять тепло, в редкие минуты безветрия в сухом костюме становилось даже жарковато.

Вышел из фьёрда – сразу подул встречный ветер, пошла короткая ветровая волна. Прямо по курсу виден на другой стороне пролива  о.Соройя, но напрямик пересекать стесняюсь, 12 км по открытой воде – это для меня прилично.

Через пару километров  эта команда высадилась в одной из каменистых бухточек и жестами пригласила меня причалить. На отдых приехала пожилая пара, их сын и трое бойких норвежских ребятишек. Немного поговорили. Отец семейства вырос в здешних краях, а вот его супруга  оказалась из западной Норвегии, однако приехала сюда, на север аж на три месяца  в отпуск.

По поводу погоды норги успокоили меня, ожидается слабый ветер и переменная облачность как минимум в ближайшие 3 дня. Это  хорошая новость.

Иду дальше вдоль берега в направлении NO. Несмотря на стихший ветер, скорость ощутимо падает. Начался отлив и  встречное течение гасит  скорость.

Ближе к вечеру пересекаю пролив в месте шириной 6 км. Это терпимо. 

Идя вдоль Соройи, долго не могу  найти подходящую стоянку – повсюду разбросаны одинокие домики. 

Рядом вставать желания нет. Наконец нахожу более-менее приличное место.

Пройдено 48,8 км. Ср. скорость 5,4 км/ч.

День 7-ой 5.07.13

Собираюсь медленно – вчерашние почти 50 км дают о себе знать. Отчалил около  14.00

Небо постепенно затянуло тучами.

Штиль, теперь уже попутное отливное течение слегка подталкивает меня,  разгоняя до 7 км/ч.

На западе среди облаков появляется просвет.

И тут неожиданно налетает мощный шквал. Ветер внезапно поднялся такой силы, что весло буквально вырывало из рук.  Через 5 минут пошла частая ветровая волна с барашками.  Понял, что стою на месте и бороться дальше со стихией бесполезно, пристаю к ближайшему островку, облюбованному местными пернатыми. 

Очень озадачила внезапность смены погоды: между  полным штилем  и  очень крепкой волной и ветром прошло всего каких-то 3 4 минуты.

Если бы подобное случилось в нескольких километрах от берега, столкнулся бы с некоторыми трудностями. Океан послал   своеобразное предупреждение, но тогда я его не услышал…Через 1,5 часа порывы ветра стихли  , продолжаю  движение в сторону городка Хасвик, расположенного на западной оконечности о. Соройя.

Встал в  вершине бухты к востоку от города. (+70° 32' 23.38", +22° 17' 56.61").

Пройдено 25,2 км.

Ср. скорость 5,5.

День 8-ой. 6.07.13

К 13.00 уже чалюсь на городском пляже в коммуне Хасвик, рядом с причалом для  паромов . На пристани в ожидании корабля стоят несколько машин и трейлеров с норвежскими и финскими номерами. 

Хасвик – симпатичный норвежский городок. Есть ирландский паб, танцевальный клуб, пара магазинов, церковь и аж два кладбища. Повсюду на столбах висят норвежские флаги. Заглянул в местный продуктовый магазин. Купил буханку хлеба, 3 шоколадки и банку пива. Оставил по нашим деньгам ровно 600 рублей. Цены приблизительно в три раза выше, чем у нас. Бензин, кстати, тоже кусачий – около 90 руб/литр.

На улице ко мне на квадрацикле подлетел бравый викинг. Поболтали. Оказалось,  он тоже увлекается каякингом, с восторгом поведал мне,как в прошлом году обходил в составе группы из 4 человек Западный Шпицберген. 6 недель. 4 дня тащили каяки по льдам до открытой воды, в общем,  с его слов, это были лучшие 6 недель в жизни. Потом он сообщил мне массу ценной информации касательно морских течений. Оказалось, что в этих местах Гольфстрим все ещё ощутим. Его основное направление на северо- восток. Приливное течение идет также вдоль северного берега острова в том же направлении, что и Гольфстрим.  Так что выходить в сторону Хаммерфеста нужно исключительно по малой воде. Кроме того, эти течения, Сливаясь вместе ,в отдельных местах  образуют достаточно мощные потоки. Особенно  у островов  Комойя, которые лежат на моём пути. (+70° 49' 36.51", +23° 3' 26.49")   Этот район у местных называется «чёртово место» из-за непредсказуемого характера течений.  «Как Сальстраумен?» - осторожно интересуюсь я. «О, да! Точно так!» - радостно отвечает норг. Энтузиазма это обстоятельство   не прибавило. Попадать в мощный водоворот или сулой в мои планы не входило.

Покидаю Хасвик и иду вдоль западного берега Соройи. 

Слева – открытый Северный Ледовитый океан. Сразу пошёл полутораметровый накат.

Сильно колбасит. Несколько углубившись в залив, пересекаю бухту Брейвик. Волна понемногу стихает. 

Встаю в живописной песчаной бухте с отвесными скальными берегами из вулканической породы, похожей на бабушкин слоёный торт. (+70° 36' 29.00", +22° 0' 24.97").

Пройдено 42,9 км.

Ср. скорость 5,6.

День 9-ый. 7.07.13

Волны, шедшие со стороны океана стали расти, отражались от береговых скал,  появилась неприятная стоячая волна, лупившая лодку со всех сторон, ощущаю себя неуверенно, однако принимаю решение пройти ещё пару километров  и зайти за мыс, где волнение будет уже не таким агрессивным.   Одна из боковых волн с силой ударяет о борт каяка и вышибает герму, прикрученную сзади на деке. В герме ничего особо ценного – потеря была бы не критичной, однако я предусмотрительно привязал её на шнурок с карабином. Упав за борт, она превратилась в своеобразный плавучий якорь и резко затормозила движение.

Понял, что трачу слишком много сил, вперед почти не продвигаюсь, а тут ещё и встречный ветер. С трудом удерживаю каяк, чтобы не кильнуться. Сквозь юбку  в кокпит уже натекло приличное количество воды, что остойчивости каяку не добавляло.

Решаю зачалиться там, закрепить злополучную герму и отлить воду. Однако, подойдя ближе, я понял, что ошибся. Прибой там был такой же интенсивный, как вдоль всего берега. Волны с шумом обрушивались на поросшие водорослями валуны.

Поворачивать поздно – фронт слома волны уже слишком близко. Решаю дождаться промежутка между валами и быстро выкинуться на берег. У меня почти получилось, но   у самого уреза воды внушительных размеров волна спутала планы. В два счета подняла и перевернула лодку, вытряхнув меня в воду. Гружёный каяк с грохотом приземлился на камни. Первая мысль: «Этой мой финиш, лодки нет». Ан нет, трехслойный полиэтилен достойно держал удар, итог шумного падения – пара вмятин.  Стоя по грудь в   воде,  я кое-как отлил из кокпита   воду и не без усилий затащил каяк на камни. Стал ждать в надежде на вечернее затишье. До горизонта тянулось бушующее море, в бухте ревел прибой. Через 6 часов показалось, что стало  понемногу стихать. Серии больших волн чередовались с 1-2 минутами относительного затишья. Решаю попытать судьбу еще раз,   ведь речь-то идет всего о 20-30 метрах: нужно прошмыгнуть через полосу прибоя  -  и я свободен.   Первая волна метра 1,5 – 2, внезапно налетев,  разворачивает лодку лагом  и заливает кокпит водой. Пока отливался, подошла ещё серия таких же неласковых валов, от которых я с каяком в обнимку летал по прибрежным камням туда-сюда.

Просто удивительно, как при этом мои конечности остались в целости.

Поняв, что выхлоп от этих попыток нулевой, опять затаскиваю лодку, разгружаюсь, ставлю лагерь   на относительно плоской каменной плите. Уклон приличный, но это все, что есть. Кругом – нагромождение валунов…

Оцениваю ущерб: из кокпита вымыло 5-ти литровую емкость с пресной водой. Пресной воды осталось всего около 700 мл. в бутылке – запас на день, может на 1,5. Море молча забрало у меня  и неопреновые тапки от сухого костюма вместе со старательно распечатанной картой.  Теперь имею только приблизительные представления о местности:В GPS    базовая карта с неточным очертанием береговой линии.

Сил практически не осталось, на поиски воды  решил двинуться  завтра. Беглый осмотр результатов не дает – всего пара небольших пресных лужиц. Этого на долго не хватит. С водой напряг. Проверяю сотовую связь – нет как класс. Даже 112 не ловит. Кругом – отвесные скалы, пешком добраться до населенного пункта по всей видимости возможности тоже  нет. Океан бушует. Похоже, я здесь – долгий гость…

Пройдено около 7 км.  

День 10-ый.8.07.13

Второй день шторма. По небу плывут низкие облака. Если бы не тяжёлые камни для растяжек, тент от палатки  имел все шансы отправиться в полёт. Временами срывается дождь. Ветер и волны усилились, хотя по барометру давление неуклонно растет, что дает надежду на улучшение погоды, но пока просветов на небе не видно. Сплошь свинцовые тучи.  По морю медленно ползут огромные валы. Они с ревом обрушиваются в бухту, заливая все белой  шипящей пеной. До палатки долетают отдельные брызги.

После непродолжительных поисков рядом со скальной стенкой обнаруживаю небольшую пресную лужу, в которую собирается дождевая вода со скал. Проблема с пресной водой решена.

Весь день практически не выхожу из палатки – идет дождь. Под вечер обнаружилась сотовая связь, оказывается новый HTC one V очень капризен к качеству сигнала. Мой старенький коммуникатор  HP ухватил сеть почти у самой палатки, не очень уверенно, но хоть что-то.

Оценил запасы еды – дней на 10. Воды навалом. Связь есть, я цел, лодка на ходу. Ситуация снова под контролем.  Под вечер ветер и волнение ещё более усиливаются. Удары волн настолько сильные, что отчетливо слышится глухой скрежет прибрежных валунов, неплотно притертых друг к другу.  Бухта как кружка хорошего пива – вся заполнена густой пеной , до краев. Засыпаю под рёв бушующего моря

Пройдено 0 км.

День 11-ый.9.07.13

Волнение понемногу успокаивается. К обеду появились отдельные просветы на небе, ветер ослабел. Делаю восхождение на скалы, окружающие бухту. С вершины открывается красивый вид на северное побережье острова. Фотографирую.  К вечеру решаю отчаливать. Волны стали существенно меньше, большие валы заходили уже совсем редко. Однако, даже такое незначительное волнение доставило мне массу неудобств. После нескольких неудачных попыток залезть в лодку, залитую водой, я решаю жестко поставить её на камни и сняться с них, когда подойдет большая волна. Расчет оказался верным, и уже меньше чем через минуту я отвалил от берега. Однако тут возникла другая сложность – кокпит был залит до верху, каяк притопило.  Попытки откачаться помпой были не особо результативны – подходившая волна заливала через борт.   Все же через некоторое время воду удалось откачать. 

Сил уже отдано много, прошел всего 3 км. и встал на уютной стоянке за мысом. (+70° 39' 26.06", +21° 59' 26.09") Из-за незапланированного сидения на скале потерял много времени: решаю отказаться от обхода Соройи, а повернуть назад и вернуться в Хаммерфест через пролив. Соройя в этот раз мне не по зубам.

Пройдено 3 км.

День 12.   10.07.13

Проснулся поздно.  Около 11 утра. Сильный  западный ветер. Море все в белых барашках. Сразу стало понятно, что никуда сегодня не иду. Весь день с небольшими перерывами поливает дождь.

К вечеру делаю восхождение на близ лежащий перевал. 

Примечаю стадо пасущихся оленей и оленьи рога, сиротливо лежавшие во мху.

День 13.   11.07.13

Уточнил прогноз погоды: на последующие два дня ослабление ветра до 2-4 м/с, а ближе к концу недели – вновь усиление до 7-10 м/с.  У меня есть два дня, чтобы свалить с Соройи.

Этого  вполне должно хватить. 

До Хаммерфеста около 130 км. К вечеру погода стала улучшаться, давление медленно росло. Это хороший знак.

День 14.  12.07.13

От вчерашнего шторма остался накат, но не критичный, не спеша гребу в обратном направлении.

К вечеру пересекаю бухту Брейвиг.  

Вот я   снова иду мимо Хасвика. Штиль, на небе ни облачка, но прохладно +8. Все жители города пятничный вечер проводят на рыбалке: в проливе полно моторок, в которых сидят по 2-3 человека со спиннингами и увлеченно ловят треску.

Уже за полночь встаю на ночлег во фьорде с водопадом.

Пройдено 51 км.

Ср. скорость 5,1.

День 15. 13.07.13

Потом небольшая экскурсия по окрестностям:  осматриваю водопад, прогуливаюсь по берегу пресноводного длинного озера с кристально прозрачной водой. 

На берегу лежит перевернутая пластиковая гребная лодка. Рядом несколько кострищ.

Выхожу ближе к 17.00.  Пасмурно, Полный штиль. Пролив пересекаю по диагонали  и через пару часов я уже у берегов о. Сейланд. 

Моросит дождь, на верхушки гор опускается туман. Замечаю на воде всплески от косяков рыбы. На удачу решаю попробовать бросить блесну, опять сумасшедший клёв, но теперь берёт не треска, а рыба, похожая на селёдку.

Примерно одинаковых размеров – см.25  и весом до полу килограмма. Практически всех пойманных рыбёх отпускаю, оставляю парочку на уху. Если б знал, что они такие вкусные, обязательно захватил бы ещё.  Перед самым берегом, у стоянки, ещё раз бросил блесну из спортивного интереса – на этот раз взяла  внушительных размеров треска. Её тоже отпускаю – такое количество рыбы мне просто не осилить.

Пройдено 37,4 км.

Ср. скорость 5,4. Км.

День 16.      14.07.13

Крайний день морского похода. С утра погода испортилась – порывистый ветер и непрекращающийся дождь, укрепляю палатку, завтракаю вкуснейшей ухой. Во фьорде волна относительно небольшая, однако на плёсе ветром наверняка раздуло. Решаю переждать до вечера.  

Ближе к 5 часам ветер понемногу стихает, но все ещё продолжает огрызаться крепкими порывами. 

Сворачиваю лагерь и отчаливаю. Сыро и прохладно, +11С.

Через разрывы облаков проглядывает солнце, создавая причудливые пейзажи из-за игры света и тени в тумане, висевшем над морскими просторами. Все казалось каким-то нереальным. 

На подходе к финишу разъяснилось,  на небе редкие облака, полночное солнце заливает все вокруг золотистым светом. 

Выйдя из-за мыса, уже вижу яхтенную стоянку – конечную точку моего путешествия. Чуть левее лежит на окрестных сопках спящий  Хаммерфест.  Минут через 40 все закончится, но только в этом году. В 2  часа ночи по местному причаливаю к берегу. Сборы и в обратный путь.

Пройдено 26,2 км.

Ср. скорость 5,4.

Пройдено на каяке – 319,2 км. Ходовых дней – 12.

День 17 15.07.13

Дорога от Хаммерфеста до пропускного пункта Вяртсиля, что не подоплёку от г. Сортавала,   заняла  около 30 часов. На финской границе – никого, её прохождение заняло около 1 минуты, а вот на нашей – опять канитель. Очередь из машин с финскими номерами, беседа с пограничником на тему каяка, из которой  я понял: каяк декларировать все-таки надо, чтобы потом не доказывать, что ты – не верблюд. Все это отняло около 40 минут.   Затем ещё 175 км. убитой трассы Сортавала-Приозерск, на контрасте с европейскими дорогами  эта навивала какую-то особенную тоску. 

Все. В 11.00 16.07.13   я заношу лодку в гараж. Поход окончен. Теперь  знаю, где проведу свой следующий летний отпуск.

А вот и примерная нитка маршрута.