09.07.2011Павел

Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.

Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.
Загрузка...
 
Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.
Загрузка...
 
Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.
Загрузка...
 
Дорога нас вывела в уютную бухту с несколькими дачными домиками, в бухте стоял катер, с которого кто-то ловил рыбу. Потом мы пошли обратно. Очень устали.
Загрузка...
 

Дорога нас вывела в уютную бухту с несколькими дачными домиками, в бухте стоял катер, с которого кто-то ловил рыбу. Потом мы пошли обратно. Очень устали.

Во время этой
прогулки нас сопровождал сильный ветер 4,5 м/с, температура воздуха была +9.2.
Вернулись в лагерь, попили чаю. Пошёл дождь, но он сразу кончился.

 Нас очень смущает шапка облаков,
которая сидит на горной гряде соседнего острова Скугере. Именно с этого
направления дует ветер. 
Загрузка...
 

Во время этой прогулки нас сопровождал сильный ветер 4,5 м/с, температура воздуха была +9.2. Вернулись в лагерь, попили чаю. Пошёл дождь, но он сразу кончился.

 Нас очень смущает шапка облаков, которая сидит на горной гряде соседнего острова Скугере. Именно с этого направления дует ветер. 
Очевидно, что эта горная гряда сдерживает натиск облаков. Время от времени отдельным облакам удаётся преодолеть эту преграду и они проносятся над нами, на некоторое время закрывая солнце. Влад позвонил по телефону и узнал, что в Бергене сильный шторм и западный ветер несёт его к нам. Я посмотрел на показания нашей метеостанции. Впервые за весь поход атмосферное давление падает. Налицо ухудшение погоды. А у нас как раз на завтра выпадает наиболее ответственный с точки зрения погоды 
участок маршрута. Решаем от греха подальше сменить маршрут и не идти по 
открытому всем ветрам и штормам Варангерфьорду в залив Ярфьорд, а сразу 
свернуть в относительно безопасный Бёкфьорд, в глубине которого находится 
Киркенес. В 23:00 легли спать. Будильники заведены на 5:30.29 июня 2011, среда, четвёртый день.

Пройдено 25.2 км, максимальная
скорость 11 км/ч,
средняя скорость 5.5 км/ч.

Встали в
5:30. Яркое солнце, тепло, +14. Небо безоблачное, ветер 2.9 м/с. Скальная
гряда, которая вчера держала на себе облака, теперь чистая и чётко прорисовывается на фоне ярко-голубого неба. Мда… И где ухудшение погоды?
Посмотрел на метеостанцию, барометр упрямо продолжает падать. Судя по всему, мы
наблюдаем затишье перед бурей. 

Пока завтракали,
из-за горы на острове Скугере в нашем направлении вновь полетели обрывки
облаков. 

9:30. Отчаливаем. 
Загрузка...
 

Очевидно, что эта горная гряда сдерживает натиск облаков. Время от времени отдельным облакам удаётся преодолеть эту преграду и они проносятся над нами, на некоторое время закрывая солнце. Влад позвонил по телефону и узнал, что в Бергене сильный шторм и западный ветер несёт его к нам. Я посмотрел на показания нашей метеостанции. Впервые за весь поход атмосферное давление падает. Налицо ухудшение погоды. А у нас как раз на завтра выпадает наиболее ответственный с точки зрения погоды
участок маршрута. Решаем от греха подальше сменить маршрут и не идти по
открытому всем ветрам и штормам Варангерфьорду в залив Ярфьорд, а сразу
свернуть в относительно безопасный Бёкфьорд, в глубине которого находится
Киркенес. В 23:00 легли спать. Будильники заведены на 5:30.

29 июня 2011, среда, четвёртый день.

Пройдено 25.2 км, максимальная скорость 11 км/ч, средняя скорость 5.5 км/ч.

Встали в 5:30. Яркое солнце, тепло, +14. Небо безоблачное, ветер 2.9 м/с. Скальная гряда, которая вчера держала на себе облака, теперь чистая и чётко прорисовывается на фоне ярко-голубого неба. Мда… И где ухудшение погоды? Посмотрел на метеостанцию, барометр упрямо продолжает падать. Судя по всему, мы наблюдаем затишье перед бурей.

Пока завтракали, из-за горы на острове Скугере в нашем направлении вновь полетели обрывки облаков.

9:30. Отчаливаем. 

Баренцево море в районе Киркенеса (Северная Норвегия). 24 июня – 1 июля 2011.
Загрузка...
 
Небо
заволакивает обрывками кучевых облаков. Из-за урезания маршрута я подавлен. Погода,
конечно, ухудшается, но сейчас-то она отличная! Открытый участок всего 18 км! Надо проскакивать!
Когда войдём в Ярфьорд нам уже ничего не страшно будет! Что бы я не слишком
возмущался, ребята согласились, до поворота на Киркенес, обойти наш остров со
стороны открытого моря, что бы я смог на последок покачаться на волнах. 

Обходя наш остров, спонтанно решили не сворачивать сразу в сторону
Киркенеса, а пересечь Бёкфьорд в восточном направлении и осмотреть маяк,
расположенный у самого входа в этот залив. Так и сделали. Пока гребли в сторону
маяка ветер почти стих, море стало синим и ласковым. 
Загрузка...
 

Небо заволакивает обрывками кучевых облаков. Из-за урезания маршрута я подавлен. Погода, конечно, ухудшается, но сейчас-то она отличная! Открытый участок всего 18 км! Надо проскакивать! Когда войдём в Ярфьорд нам уже ничего не страшно будет! Что бы я не слишком возмущался, ребята согласились, до поворота на Киркенес, обойти наш остров со стороны открытого моря, что бы я смог на последок покачаться на волнах.

Обходя наш остров, спонтанно решили не сворачивать сразу в сторону Киркенеса, а пересечь Бёкфьорд в восточном направлении и осмотреть маяк, расположенный у самого входа в этот залив. Так и сделали. Пока гребли в сторону маяка ветер почти стих, море стало синим и ласковым. 
Но при
подходе к маяку опять задул свежий ветер, море стало серым и неприветливым.   
Загрузка...
 

Но при подходе к маяку опять задул свежий ветер, море стало серым и неприветливым.   

11:10 высаживаемся (точнее, выкарабкиваемся) на берег у маяка. Тут громадные валуны, покрытые чрезвычайно скользкими водорослями. У меня, в связи с урезанием маршрута, настроение отвратительное. Предлагаю ребятам самим осмотреть маяк, а я тем временем посижу в лодке. Влад находит нужные слова, и я всё-таки вылезаю на берег и иду вместе с ним и Костиком на маяк. Но из вредности я «забываю» свой фотоаппарат в каяке, о чём сам же вскоре и пожалел. Маяк
поражает! Это целый комплекс сооружений в несколько уровней расположенных на
склоне скалы. У самой воды находится причал и два тёмно-красных деревянных
домика. На причале сооружён небольшой кран для разгрузки, от причала к
постройкам расположенным выше, проведена канатная дорога для транспортировки
грузов. Вдоль неё по скале проложена пешеходная деревянная лестница. От причала
наверх вдоль скалы проведена серпантином бетонная дорога, пригодная для колёсных
транспортных средств. Со стороны моря дорога огорожена перилами, вдоль перил на дороге сделаны выступы, что бы было не скользко. На втором ярусе на скальной полочке расположены два светло-серых дома, один и есть маяк. Тут приятный газончик, забетонированные дорожки и даже смотровая площадка. Всё заперто,
людей нет. Заглядываем в окна домиков: кухня, круглый стол, кресла, на окнах занавески! Потрясающе! Почти загородная резиденция! Рядом на скале установлена
антенна. Около домиков нашли приподнятую деревянную площадку с лесенками по
краям. Сцена что ли? А зачем она тут? Других идей о назначении этой конструкции
у меня не возникло.   
Загрузка...
 

11:10 высаживаемся (точнее, выкарабкиваемся) на берег у маяка. Тут громадные валуны, покрытые чрезвычайно скользкими водорослями. У меня, в связи с урезанием маршрута, настроение отвратительное. Предлагаю ребятам самим осмотреть маяк, а я тем временем посижу в лодке. Влад находит нужные слова, и я всё-таки вылезаю на берег и иду вместе с ним и Костиком на маяк. Но из вредности я «забываю» свой фотоаппарат в каяке, о чём сам же вскоре и пожалел. 

Маяк поражает! Это целый комплекс сооружений в несколько уровней расположенных на склоне скалы. У самой воды находится причал и два тёмно-красных деревянных домика. На причале сооружён небольшой кран для разгрузки, от причала к постройкам расположенным выше, проведена канатная дорога для транспортировки грузов. Вдоль неё по скале проложена пешеходная деревянная лестница. От причала наверх вдоль скалы проведена серпантином бетонная дорога, пригодная для колёсных транспортных средств. Со стороны моря дорога огорожена перилами, вдоль перил на дороге сделаны выступы, что бы было не скользко. На втором ярусе на скальной полочке расположены два светло-серых дома, один и есть маяк. Тут приятный газончик, забетонированные дорожки и даже смотровая площадка. Всё заперто, людей нет. Заглядываем в окна домиков: кухня, круглый стол, кресла, на окнах занавески! Потрясающе! Почти загородная резиденция! Рядом на скале установлена антенна. Около домиков нашли приподнятую деревянную площадку с лесенками по краям. Сцена что ли? А зачем она тут? Других идей о назначении этой конструкции у меня не возникло.   

 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (15)

Имя пользователя14:45 09.07.2011# 
(аka Иммануил Огрызкин).
Павел, поздравляю с настоящим морским крещением. Молодцы! Как ощущения по сравнению с Белым Морем? :). Лодку менять не надумали? Судовой билет на Юкон это жесть от нашего государства :). А сколько хотели за декларацию?
Павел01:22 10.07.2011# 
Баренцево море конечно более масштабный и суровый полигон для испытания самого себя, нежели Белое море. Но и интерес к Белому не потерял. Лодки менять в ближайшие сезоны точно не планируем. Юконы нравятся.
Светлана09:16 10.07.2011# 
Ребята, молодцы! И отчет хорош - красиво смотрится, легко читается:)
Паш, а с бурной водой что - совсем завязал? У нас тут, в Шотландии, говорят, есть места интересные. Ищу компанию:))
Павел20:33 10.07.2011# 
Светлана, что-то меня бурная вода последнее время совсем не удовлетворяет. Точнее не сколько вода, сколько речки. Тесно что-то мне на речках стало :(
Имя пользователя18:28 11.07.2011# 
Какую вводную? И при чем здесь язвительность? Про сравнение с белым морем? Мне действительно интересно, так как я помню свои ощущения когда я попал на белое после тихого. Про лодку - я поинтересовался, мне показалось что на волне вы сильно роете носом и теряете от этого в скорости. Про судовой билет - так регистрация каяков и судовой билет только в России. Про декларацию? Действительно интересен этот пункт, так как собираюсь тащить разборник. Про камчатку? Так камчатская школа каякинга с 2008 года и она не сертифицирована ни в одной признанной каячной организации типа BCU или ACA. В чем проблемы? Будьте конкретнее, пожалуйста. А то обиделись как дети малые. Мне свои комментарии не жаль. Господин Легалайзер, удалите пожалуйста то, что попросит Павел.
Legalizer20:21 11.07.2011# 
Отчет классный :) Картинки отличные :) Павел, вы там здорово покатались, аж завидую :)
Возникает только ощущение, что с погодой вам не очень повезло: в основном облачно на фотографиях.

Спасибо вам за приятные эмоции :)
Павел06:17 12.07.2011# 
Да, покатались шикарно! Волна на севере маршрута была отличная!
На погоду мы не в обиде. Дождей почти не было, было тепло, непреодолимого ветра тоже не было. Море позволило нам пройти тот маршрут, который мы запланировали. А облака там очень подвижные. То их нет, а через 10 минут бац, всё небо затянуто.
vladkajakk02:20 13.07.2011# 
Трое мужчин в лодках ! Теплая компания единомышленников на замечателной природе и с достаточным количеством свободного времени, что ещё надо!!!!! Всё пролетело на одном дыхании! Классный поход!
Vorchun00:21 05.08.2011# 
Вопрос (может быть глупый по не знанию)
Я заметил метеостанцию:
1) что за прибор
2) из измерений полученных с метеостанции вы делаете какие нибудь прогнозы погоды или снимаете данные чтоб занести их куда нить и потом о них благополучно забыть
3) для прогнозирования погоды нужна ли метеостанция (измерение температуры, скорости ветра итд ) или можно обойтись барометром (например вмонтированным в gps )
Павел06:03 07.08.2011# 
1. Это Kestrel 4500 NV.
2. Эта метеостанция не формирует прогноз. Она только измеряет много параметров и непрерывно их записывает (даже, если прибор выключен). Вот и всё. Прогнозы пытаемся делать, но это просто смешно по сравнению с нормальными "промышленными" прогнозами. Знаем, что падение атмосферного давления это плохо, высокая влажность (дефицит точки росы манее 3-х градусов) - к дождю. Время от времени перечитываю свои конспекты по метеорологии.
3. Всё больше склоняюсь к мысли, что для прогнозирования портативная метеостанция вообще бесполезна. Для полноценного прогнозирования требуется знание параметров атмосферы на громадной территории, причём не только у земли, но и на разных высотах. Плюс требуется качественная математическая обработка этих параметров. Так что идеальный вариант это как-нибудь научиться получать стандартные прогнозы погоды. Возможно, что достаточно иметь при себе радиостанцию морского диапазона и просто слушать прогнозы. А собственные метеоизмерения это просто жутко интересно, да и отчёт украшает :)
Павел07:31 26.01.2012# 
Если кому интересно, то куча наших фоток (мои, Костика, Влада) выложены вот тут:
http://vkontakte.ru/album1857979_140430448
Павел07:31 12.02.2012# 
Работа над ошибками.
В начале отчёта я сетовал на трудности с поездкой на российское побережье Баренцева моря из-за погранзоны. Кажется я был не прав. Погранзона там не такая уж и большая. Например, в Териберку, можно проехать без проблем, но при себе надо иметь паспорт. А вот у иностранных граждан могут возникнуть трудности. Так что морскому каякингу на российском Баренцеве море быть! :)
Имя пользователя15:38 12.02.2012# 
Паш, там дело не в погранзонах даже. На участке Териберка-Поной по крайней мере 2 непростых сулоя (Святой нос и мыс Терской), закрыта Лумбовка (придется пересекать залив), от Городецского до Терского маяка 70 км скального берега без возможности высадки. Закрыт Островной. Вариант только Териберка-Островной и обратно. Но и там тоже хватает плюшек. Чтобы там ходить, надо иметь навыки соответсвующие ВСU5. Не получится там матраса.
Павел07:49 22.09.2012# 
Исправил по всему отчёту скорость ветра. Она была завышена, т.к. по ошибке измерялась в сухопутных милях в часах. Пересчитал в м/с (значения уменьшились примерно вдвое).
Максим23:40 07.07.2019# 
Замечательное путешествие получилось. А для нас уйма приятных эмоций от прочтения. Спасибо большое за Ваш труд!
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.