03.08.2012Павел

Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.

Видимо
проколы тут редкость, т.к. поставленная нами задача вызвала у местных мастеров
некоторое замешательство. Взялись за эту работу втроём. Что-то долго обсуждали,
глядя на наше колёсо. Но минут в 30 уложились. При этом шарахнули по машине
домкратом. 

15:20.
Городок Сволвер. Мы уже в очереди на паром компании Torghatten Nord (http://www.torghattennord.no).
Загрузка...
 

Видимо проколы тут редкость, т.к. поставленная нами задача вызвала у местных мастеров некоторое замешательство. Взялись за эту работу втроём. Что-то долго обсуждали, глядя на наше колёсо. Но минут в 30 уложились. При этом шарахнули по машине домкратом.

15:20. Городок Сволвер. Мы уже в очереди на паром компании Torghatten Nord (http://www.torghattennord.no).

В
машине я наконец-то снял с себя гидрокостюм и отсыревшее термобельё. Однако
пока надевал сухую гражданскую одежду, в нашу сторону направилась девушка,
которая взимала плату за паром. Еле успел натянуть на себя джинсы. Это было
нелегко, т.к. в машине бардак, вокруг меня куча мокрой снаряги.  

15:40.
Уже внутри парома. Машины остаются на автомобильной палубе. Их ставят так
плотно, что вылезаем из неё с трудом. Поднимаемся в уютный салон. Тут
диванчики, столики, кафе. Как зал ожидания в аэропорту. Работает отопление,
очень тепло. Пользуюсь случаем пытаюсь просушить свой мокрющий фотоаппарат.

В
пути по парому можно гулять, носовая и кормовая палубы доступны. Есть много
закрытых прогулочных палуб, но без отопления, там очень холодно. Несмотря на
это Фёдор почти всю поездку провёл на одной из таких палуб на носу парома,
видимо пытаясь набраться впечатлений на зиму. 
Загрузка...
 

В машине я наконец-то снял с себя гидрокостюм и отсыревшее термобельё. Однако пока надевал сухую гражданскую одежду, в нашу сторону направилась девушка, которая взимала плату за паром. Еле успел натянуть на себя джинсы. Это было нелегко, т.к. в машине бардак, вокруг меня куча мокрой снаряги. 

15:40. Уже внутри парома. Машины остаются на автомобильной палубе. Их ставят так плотно, что вылезаем из неё с трудом. Поднимаемся в уютный салон. Тут диванчики, столики, кафе. Как зал ожидания в аэропорту. Работает отопление, очень тепло. Пользуюсь случаем пытаюсь просушить свой мокрющий фотоаппарат.

В пути по парому можно гулять, носовая и кормовая палубы доступны. Есть много закрытых прогулочных палуб, но без отопления, там очень холодно. Несмотря на это Фёдор почти всю поездку провёл на одной из таких палуб на носу парома, видимо пытаясь набраться впечатлений на зиму. 

Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
16:33.
Паром сделал промежуточную остановку в крошечной деревне Скрова (Skrova). Деревня находится на острове между
Лофотенскими островами и материком.  

18:16.
Мы уже причалили в городке Скутвик. Материк! Льёт дождь. Теперь едем в сторону
города Бодо. Дорога петляет по фьордам. Ну и насмотрелись мы видов!!! Кругом горы,
водопады, бурные реки! Ну и, разумеется, море!
Загрузка...
 

16:33. Паром сделал промежуточную остановку в крошечной деревне Скрова (Skrova). Деревня находится на острове между Лофотенскими островами и материком.  

18:16. Мы уже причалили в городке Скутвик. Материк! Льёт дождь. Теперь едем в сторону города Бодо. Дорога петляет по фьордам. Ну и насмотрелись мы видов!!! Кругом горы, водопады, бурные реки! Ну и, разумеется, море!

Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
Норвежское море, вокруг Лофотенских островов. 22 июня – 5 июля 2012. Часть 4.
Загрузка...
 
 

Загрузка...
Обсудить на форуме
 

Комментарии (3)

Sergey08:31 30.08.2012# 
А что это за голубэ линии на спутниковых снимках? Какие-то маршруты?
Sergey08:38 30.08.2012# 
что значит лодку подкусило: "Пару раз сбоку меня ударило гребешком, и по деке с шелестом пробежала пена. Лодку при этом немного подкусило. Очень неприятное ощущение!"
Павел03:02 04.09.2012# 
Голубые линии это водоёмы схематично нарисованы.
Подкусило это значит на деку надавила струя воды. Край деки начинает работать как антикрыло. При этом можно кильнуться. Если тут есть бурноводники, то может пусть пограмотнее сформулируют.
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*

Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 512mb за один раз

RSS подписка

Азовское море Алтай Аляска Амур Амурская обл. Ангара Архангельская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Великобритания Винницкая обл. Волга Вологодская обл. Воронежская обл. Германия Греция Десна Днепр Дон Енисей Израиль Индонезия Иркутская обл. Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Липецкая обл. Малайзия Мальдивы Марий Эл Мертвое море Московская обл. Мурманская обл. Новгородская обл. Норвегия Норвежское море Обь Онега Охотское море Пермский край Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Телецкое озеро Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Хабаровский край Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл.